GASGAS - Νέος τιμοκατάλογος 2023

Αυξήσεις στα ES700 και SM700
GASGAS Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της GASGAS στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο της, ο οποίος θα ισχύσει από τις 15 Φεβρουαρίου.

Στον τιμοκατάλογο έχουμε αυξήσεις σε δύο μόνο μοντέλα, το ES 700 που από τα 12.400 ευρώ ανέβηκε στα 12.700 ευρώ και το SM 700 που από τα 12.600 ευρώ ανέβηκε στα 12.800 ευρώ.

Τα υπόλοιπα μοντέλα δεν έχουν αλλαγές στις τιμές τους.

TRIAL MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
TXT RACING 125 8.600,00 €
TXT RACING 250 8.890,00 €
TXT RACING 280 9.200,00 €
TXT RACING 300 9.350,00 €
TXT GP 250 9.850,00 €
TXT GP 300 10.300,00 €
ENDURO MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
EC 250 10.590,00 €
EC 300 11.600,00 €
EC 250F 11.990,00 €
EC 350F 12.100,00 €
MOTOCROSS MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
MC 250 9.450,00 €
MC 250F 4 STROKE 9.490,00 €
MC 350F 9.980,00 €
MC 450F 4 STROKE 10.600,00 €
MINIS MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
MC-E 3 ELECTRIC 4.200,00 €
MC-E 5 ELECTRIC 5.600,00 €
MC 50 4.150,00 €
MC 65 5.200,00 €
MC 85 17/14 6.260,00 €
MC 85 19/17 6.260,00 €
ON ROAD MY23  
Μοντέλο Προτεινόμενη Λιανική
ES 700 12.700,00 €
SM 700 12.800,00 €

Α.Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
Β.Ο Παρών Τιμοκατάλογος θα ισχύσει από 15 Φεβρουαρίου 2023 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR: Με τελική 315,82 km/h είναι επίσημα η ταχύτερη κινέζικη μοτοσυκλέτα [Video]

Επίσημη μέτρηση στη Κίνα προσφέρει το καλύτερο προωθητικό σλόγκαν για τη νέα superbike
cfrmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Πριν μερικές ώρες, το πρωί της Δευτέρας 15 Ιουνίου 2026, η CFMOTO πήγε σε ειδική πίστα δοκιμών της πόλης Shangrao με μια ομάδα τεχνικών και δύο αναβατών υπό τις οδηγίες του Chen Zhiyong, αντιπροέδρου της CFMOTO.

Εκεί υπέβαλλαν τη νέα superbike της εταιρείας, V4 SR-RR, σε μια μέτρηση μέγιστης ταχύτητας, η οποία επικυρώθηκε από επίσημες υπηρεσίες του κινέζικου κράτους.

Τα 315,82 km/h ήταν η κορυφαία επίδοση που κατέγραψε ο Huang Shizhao, ένας από τους γνωστότερους αναβάτες αγώνων της Κίνας και ο πρώτος που συμμετείχε σε αγώνες Grand Prix, τρέχοντας με wildcard σε τέσσερεις αγώνες των GP250 από το 2003 ως και το 2007.

Η καταγραφή της μέγιστης επίδοσης αυτομάτως ανάγει τη V4 SR-RR στην ταχύτερη μοτοσυκλέτα που έχει φτιαχτεί ποτέ στην Κίνα και προφανώς λειτουργεί ευεργετικότατα στο να προσφέρει δημοσιότητα στη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της CFMOTO.

Σύμφωνα με Zhao Zijian, μηχανικό υπεύθυνο για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, "η μεγαλύτερη πρόκληση για μας ήταν να εξασφαλίσουμε πως ο κινητήρας μπορεί να δουλεύει με σταθερή απόδοση στις ψηλές στροφές" και, όπως αποκάλυψε, για τον λόγο αυτόν η V4 SR-RR φορά βαλβίδες τιτανίου τόσο στις εξαγωγή όσο και στην εισαγωγή με κούφια στελέχη γεμισμένα με άζωτο ώστε να επιτυγχάνεται ταχύτατη απαγωγή της θερμότητας.

Η V4 SR-RR με κινητήρα 997 cc απόδοσης 210 ίππων δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ούτε στην πατρίδα της, αλλά από την περασμένη εβδομάδα έχει ξεκινήσει μια επικοινωνιακή καμπάνια που προφανώς προλογίζει την άφιξή της στην αγορά σύντομα.

Από τη στιγμή που οι ιθύνοντες της CFMOTO προβαίνουν σε μια τέτοια μέτρηση παρουσία επίσημων αρχών, το πρώτο που σκεφτόμαστε είναι πως η μοτοσυκλέτα πρέπει πια να βρίσκεται στα τελευταία στάδια εξέλιξής της και πολύ κοντά στη γραμμή παραγωγής, δείγμα πως ο κινητήρας έχει φτάσει στο επίπεδο απόδοσης με το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά.

Ετικέτες