GyroCycle

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/12/2016

Πριν λίγο καιρό είχαμε δει το BMW Vision Next 100, ένα concept bike των Βαυαρών για το μέλλον της μοτοσυκλέτας, με κύριο χαρακτηριστικό του το ότι μπορεί να ισορροπήσει μόνο του. Τώρα, έρχεται κάτι ακόμη πιο χειροπιαστό από την άλλη μεριά του Ατλαντικού, το GyroCycle, το οποίο σύμφωνα με τα λόγια του προέδρου της Thrustcycle Enterprises, Clyde Igarashi, "είναι ένα όχημα με μηδενικούς ρύπους σταθερό σαν βράχος".

Αυτό το πρώτο μοντέλο της Thrustcycle (η οποία έχει την έδρα της στην πρωτεύουσα της Χαβάης, την Honolulu) έχει σχεδιαστεί να μπει στην παραγωγή το 2017, με στόχο η Thrustcycle να αποτελέσει την πρώτη εταιρεία στον κόσμο που θα φέρει στην αγορά μια μοτοσυκλέτα που ισορροπεί μόνη της με γυροσκόπια.

"είναι ένα όχημα με μηδενικούς ρύπους σταθερό σαν βράχος"

Όπως εξηγεί ο Igarashi "το γυροσκοπικό φαινόμενο δημιουργείται από γυροσκόπια που βρίσκονται στο εσωτερικό της μοτοσυκλέτας και εξασφαλίζουν ότι θα παραμείνει όρθια και σταθερή κατά τη διάρκεια της οδήγησης, αλλά και όσο είναι σταματημένη αρκεί να δουλεύει ο κινητήρας. Λόγω του ότι το σύστημα των γυροσκοπίων διατηρεί ένα σταθερό επίπεδο στο χώρο, το όχημα έχει μηδαμινές πιθανότητες να γλιστρήσει και να χάσει την πρόσφυση σε μια στροφή, διότι το γυροσκοπικό φαινόμενο θα κρατήσει σταθερό το οριζόντιο επίπεδο. Αυτή η λειτουργία διατήρησης της ισορροπίας δίνει στον αναβάτη περισσότερο έλεγχο και αυξάνει δραματικά τα επίπεδα ασφάλειας."

Σε σχέση με τα πρωτότυπα projects που έχουν ήδη δει το φως της δημοσιότητας, όπως το Vision Next που προαναφέραμε και ένα κινέζικο λειτουργικό πρωτότυπο της Lingyun Intelligent Technology, ο Igarashi είπε πώς αυτοί οι σχεδιασμοί είναι ακριβώς η φιλοσοφία που προωθεί και η εταιρεία του και περιμένει με ανυπομονησία να το εισάγει πρώτος στην αγορά.

Αυτή η λειτουργία διατήρησης της ισορροπίας δίνει στον αναβάτη περισσότερο έλεγχο και αυξάνει δραματικά τα επίπεδα ασφάλειας

Αν και μέχρι στιγμής δεν έχει οριστικοποιηθεί η τιμή για τα πρώτα μοντέλα περιορισμένης παραγωγής του 2017, η πεποίθηση των ανθρώπων της Thrustcycle είναι πως δεν θα ξεπερνά τις 19.000 ευρώ (20.000 δολάρια), ενώ στο μέλλον αναμένεται να πέσει χαμηλότερα.

Στα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας συμπεριλαμβάνεται και ένα όχημα κλειστού τύπου με γυροσκόπια, το οποίο όταν χτυπηθεί από το πλάι με δύναμη θα γλιστρήσει μεν αλλά θα παραμείνει όρθιο. Τα πρωτότυπα GyroCycles θα κατασκευαστούν στο Oregon και παρακάτω μπορείτε να δείτε ένα βίντεο από τα πρώτα μοντέλα που φτιάχτηκαν κατά τη διάρκεια της εξέλιξης.

https://bit.ly/MOTO_678

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/5/2026

Το Roadster 400 έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση EICMA 2025, με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 394 cc και απόδοση 41,5 ίππων μέσω αυτόματης CVT μετάδοσης για 151 υγρά κιλά, σχεδιασμένο γύρω από μια ρετρό σιλουέτα σε συνδυασμό με την εκλεκτή τεχνολογία που χαρακτηρίζει τα σκούτερ της Italjet, προεξάρχοντος του περίτεχνου μονόμπρατσου μπροστινού συστήματος ανάρτησης DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering).

Όπως μας έχει συνηθίσει και στο παρελθόν, η ιταλική εταιρεία της οικογένειας Tartarini ανοίγει το κεφάλαιο “Roadster 400 στην παραγωγή” λανσάροντας μια μοναδική έκδοση σε περιορισμένο αριθμό 777 σκούτερ για όλον τον κόσμο. Η Founders Edition προλογίζει τη μετέπειτα άφιξη του βασικού μοντέλου, ντυμένη με τα καλύτερά της: αναρτήσεις Ohlins, φρένα Brembo (αντί των Nissin με τα οποία εμφανίστηκε στην έκθεση του Μιλάνου), δύο τελικά Akrapovic και δύο αποκλειστικοί χρωματισμοί, Matt Black (μαύρο) και British Racing Green (πράσινο).

Με λιανική τιμή 9.990 ευρώ, η ηλεκτρονική φόρμα προπαραγγελιών του Roadster 400 Founders Edition ενεργοποιήθηκε τη Δευτέρα 4/5 και χρειάστηκαν μόλις 46 λεπτά για να γίνει ανάρπαστη όλη η παραγωγή των 777 σκούτερ, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται τον Σεπτέμβριο του 2026.

Πλέον η σκυτάλη περνά στο κανονικό μοντέλο παραγωγής, για το οποίο ακόμη δεν έχει καθοριστεί συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο άφιξης στις αγορές, ωστόσο υπάρχει μια σχετική ηλεκτρονική φόρμα ενημέρωσης στην ιστοσελίδα της Italjet για κάθε ενδιαφερόμενο.