Harley-Davidson 2023 - Φρεσκάρισμα γκάμας και επετειακές εκδόσεις

Η αρχή των εορτασμών για τα 120 χρόνια από την ίδρυση της αμερικάνικης εταιρείας
Harley Davidson γκάμα 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/1/2023

Στις 18 Ιανουαρίου του 2023, η Harley-Davidson ξεκίνησε τις εορταστικές εκδηλώσεις για τα 120 χρόνια ιστορίας της με την παρουσίαση της γκάμας μοντέλων του 23 που περιλαμβάνει νέες εκδόσεις, αναβάθμιση εξοπλισμού για κάποια από τα υπόλοιπα μοντέλα, και επετειακές 120th anniversary εκδόσεις.

Οι επετειακές εκδόσεις για το 2023 είναι οι εξής επτά:

  • Ultra Limited Anniversary
  • Tri Glide Ultra Anniversary
  • Street Glide Special Anniversary (Black Trim)
  • Road Glide Special Anniversary (Black Trim)
  • Fat Boy 114 Anniversary
  • Heritage Classic 114 Anniversary (Chrome Trim)
  • CVO Road Glide Limited

Επιπλέον, για το 23, το Breakout επιστρέφει στην αγορά της Β. Αμερικής -γιατί στην Ευρώπη δεν έφυγε ποτέ-, ένα νέο τρίκυκλο με βάση τη Road Glide κάνει την εμφάνιση του για πρώτη φορά, η έκδοση Nightster Special είναι νέα, ενώ ελαφρώς διαφορετικό είναι το στιλ του Freewheeler.

Οι επετειακές εκδόσεις έχουν όλες σπέσιαλ βαφή και φινιρίσματα, αλλά και μερικές ακόμα λεπτομέρειες που τις κάνουν να ξεχωρίζουν. Η ναυαρχίδα τους είναι η CVO Road Glide Limited, που καθώς ανήκει στη σειρά CVO η βαφή της είναι ακόμα πιο προσεγμένη και μοναδική, ενώ θα κατασκευαστεί μόλις σε 1.500 αντίτυπα για όλο τον κόσμο.

Σημειώστε πως η πρώτη φορά που η αμερικάνικη εταιρεία γιόρτασε την επέτειο της ήταν το 1954, έναν χρόνο μετά τα πρώτα 50 χρόνια της, με τις επετειακές εκδόσεις να ξεχωρίζουν απλώς από ένα ταμπελάκι στο φτερό και από το σπέσιαλ κίτρινο χρώμα τους. Από το 1980 και έπειτα, η Harley ξεκίνησε μια παράδοση που κρατά μέχρι σήμερα, γιορτάζοντας την επέτειο της ίδρυσης της κάθε πέντε χρόνια με μια σειρά ειδικών εκδόσεων.

Harley-Davidson 2023

Ας ασχοληθούμε λίγο παραπάνω με τα χρώματα των επετειακών εκδόσεων, καθώς αυτά στην Harley είναι πραγματική τέχνη. Οι 6 επετειακές εκδόσεις πλην της CVO θα παραχθούν σε Heirloom Red χρώμα, με μια κόκκινη ρίγα να κοσμεί το περίγραμμα του ρεζερβουάρ. Μέσα σε αυτό το περίγραμμα βρίσκεται ένα βαθύτερο κόκκινο χρώμα, υπό την ονομασία Midnight Crimson Fade, ενώ ακόμα και η σέλα έχει πλαϊνά ένθετα σε κόκκινο χρώμα για να είναι ασορτί με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα.

Harley-Davidson 2023

Η CVO Road Glide τώρα έχει ως χρώμα βάσης το μαύρο (anniversary black), όμως το βαθύ κόκκινο κάνει κι εδώ την παρουσία του μέσα στα πάνελ, που έχουν περίγραμμα βαμμένο με το χέρι. Το εντυπωσιακό εδώ είναι ο ζωγραφισμένος αετός που διατρέχει ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα, με το κεφάλι του να βρίσκεται στο φαίρινγκ, και τα φτερά του να φτάνουν μέχρι και τις βαλίτσες. Η σέλα από Alcantara με μοναδική ραφή συμπληρώνει το πακέτο.

Harley-Davidson 2023

Όταν η Harley-Davidson κάνει λόγο για επιστροφή της Breakout, αναφέρεται στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, καθώς στην Ευρώπη η μοτοσυκλέτα δεν σταμάτησε ποτέ να διατίθεται. Για το 2023, η μοτοσυκλέτα δέχθηκε πολλά χρωμιομένα εξαρτήματα, νέες ζάντες, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, ψηλότερο και μακρύτερο τιμόνι, για πιο όρθια θέση οδήγησης, ενώ είναι η τρίτη Softail που δέχεται τον κινητήρα των 117 κυβικών ιντσών της Harley.

Harley-Davidson 2023

Για πρώτη φορά τώρα, το 2023, η Harley δημιουργεί ένα τρίκυκλο βασισμένο στη Road Glide, κάτι που στο παρελθόν είχαν κάνει πολλοί customizers. Ενώ τώρα στα custom μοντέλα οι τροχοί ήταν συνήθως 15άρηδες, στην επίσημη έκδοση αυτοί είναι 18 ιντσών, ενώ όσον αφορά στον κινητήρα το νέο τρίκυκλο φέρει τον V2 των 114 κυβικών ιντσών. Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε BOOM! Box GTS infotainment σύστημα, διπλούς Daymaker LED προβολείς, και bobtail πίσω φτερό. Δυστυχώς για την Ευρώπη, η νέα τρίκυκλη μοτοσυκλέτα θα διατίθεται μόνο στην αμερικάνικη αγορά.

Harley-Davidson 2023

Νέα για το 2023 είναι και η έκδοση Nighster Special, με νέο τιμόνι που έρχεται κοντύτερα στον αναβάτη για μια πιο ουδέτερη στάση οδήγησης, και τη ζελατίνα της βασικής έκδοσης του 2022 -το βασικό μοντέλο είναι γυμνό για τη νέα χρονιά. Ο κινητήρας εδώ είναι ο Revolution Max 975T, στα όργανα βρίσκουμε μια TFT οθόνη 4 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται Ride Modes, φρένα της Brembo, κ.α.

Harley-Davidson 2023

Για το 2023 η Harley φρέσκαρε και το τρίκυκλο Freewheeler, με πολλά εξαρτήματα του να είναι πλέον μαύρα, σε αντιδιαστολή με το χρώμιο του 2022. Οι πίσω τροχοί από 15άρηδες έγιναν 18 ιντσών με τον μπροστινό να είναι 19άρης.

Τέλος, η νέα χρονιά έρχεται με την τοποθέτηση Traction Control (χωρίς cornering χαρακτηριστικά) στον στάνταρ εξοπλισμό των Fat Boy, Fat Bob, Breakout, και Low Rider S, σύστημα που διαθέτουν ήδη ως στάνταρ τα μοντέλα Low Rider ST και Heritage Classic.

Κι αν η γκάμα του 2023 δεν σας ενθουσίασε με την… τόλμη της, η Harley έχει στη φαρέτρα της κι άλλες παρουσιάσεις νέων μοντέλων για τη χρονιά, τα οποία αναμένουμε να δούμε να παρουσιάζονται αργότερα

Ετικέτες

Brixton Crossfire 500 STORR: Στην Ελλάδα με τιμή σοκ! Ευρωπαϊκή σχεδίαση και στόχευση!

Φτιαγμένο από τον Craig Dent που σχεδίασε το Norden!
Brixton Crossfire 500 STORR: Στην Ελλάδα με τιμή σοκ! Ευρωπαϊκή σχεδίαση και στόχευση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/7/2025

Ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για μία μεσαία On-Off που περιμένουμε αρκετό καιρό, τα πρώτα 500 STORR έρχονται αρχές Αυγούστου και μαζί τους κλειδώνει και η τιμή πώλησης τους στις €6.095 που είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική για τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό της δικύλινδρης μοτοσυκλέτας.

Το STORR είναι μία ιδιαίτερη περίπτωση, δεν φτιάχτηκε από κάποιο κινέζικο εργοστάσιο για να έρθει σε εμάς εδώ, αλλά σχεδιάστηκε στην Ευρώπη και μάλιστα από τον ίδιο τον Craig Dent, ένα όνομα που κάτι θα θυμίζει στους αναγνώστες του MOTO.

Ο Craig ήταν βασικό στέλεχος στην εταιρεία KISKA, και είχε αναλάβει εξολοκλήρου την Husqvarna, είναι ο δημιουργός των Svarpilen και Vitpilen που έχουν γράψει την δική τους ιστορία με το σύνολο πωλήσεων που έχουν σημειώσει στην Ευρώπη, πριν σχεδιάσει το Norden. Μία μοτοσυκλέτα που ο κόσμος απαίτησε να βγει στην παραγωγή ενώ ήταν ένα σχέδιο 3D εκτυπωτή στην EICMA, αν θυμάστε την ιστορία. Με λίγα λόγια ο Craig είναι από τους σχεδιαστές που έχουν ξεχωρίσει και έτσι πριν από σχεδόν τέσσερα χρόνια αποφάσισε να ανοίξει το δικό του γραφείο στην Αυστρία και συγκεκριμένα στο Salzburg. Το STORR ήταν το πρώτο του συμβόλαιο ως ελεύθερος πλέον επαγγελματίας και αν υπάρχει κάποιος που δικαιούται να το κάνει να μοιάζει με το Norden και την Husqvarna, είναι ο ίδιος.

Brixton Crossfire 500 STORR: Στην Ελλάδα με τιμή σοκ! Ευρωπαϊκή σχεδίαση και στόχευση!

Η δημιουργία της μοτοσυκλέτας ξεκίνησε από το μηδέν, το μόνο σταθερό που είχε ήταν ο κινητήρας. Πρόκειται για μία αντιγραφή του δικύλινδρου 500ων κυβικών της Honda από το εργοστάσιο της Gaokin, που επίσης ανέλαβε να κατασκευάσει την μοτοσυκλέτα, όπως και όλα τα Brixton, που έχουν ξεκινήσει με αντίστροφη πορεία. Σχεδιάζονται στην Ευρώπη, με γνώμονα την Ευρωπαϊκή αγορά και έπειτα η Gaokin τα προωθεί και στην λιανική της Κίνας.

Ο συγκεκριμένος δικύλινδρος της Honda έχει ανακηρυχθεί από εμάς ως ο πρωταθλητής με τις περισσότερες αντιγραφές, πολλές από τις οποίες κάτω από συμφωνία με την Honda, αλλά και αρκετές χωρίς συμφωνία κατά την προσφιλή μέθοδο των Κινέζων που αποτέλεσε και τα πρώτα βήματα σε αυτό που τώρα είναι πλέον ένα κανονικό R&D. Υπάρχουν λοιπόν πολλές παραλλαγές του στην Κίνα και έχουμε ξεχωρίσει λίγες από αυτές ως τις καλύτερες.

Η δοκιμή του Crossfire 500X που πλέον μετρά τέσσερα χρόνια (!) μας έδειξε πως αυτή η υλοποίηση της Goakin, είναι μία εκείνες που ξεχωρίζουν. Μόνο την κατανάλωση να θυμηθεί κανείς με 3,9λ/100 για την μέση, όχι την ελάχιστη, για 44,2 άλογα στο δυναμόμετρο από τα 47 ονομαστικά, αντιλαμβάνεται αμέσως πως έχουμε έναν κινητήρα αρκετά προσεγμένο. Ιδιαίτερα από την στιγμή που δεν ανέβαζε και περισσότερη θερμοκρασία από εκείνον που αντιγράφει. Η δυναμομέτρηση και στο STORR όταν το έχουμε για δοκιμή, θα δείξει πόσο αλλάζουν αυτά τα νούμερα καθώς υπάρχει νέα χαρτογράφιση και οι απαραίτητες αλλαγές από τότε που βγήκε το 500Χ. Στο STORR η ισχύς είναι 47,6 ίπποι στις 8.500 στροφές με ροπή 4,5Kg.m στις 6.750 στροφές.

 

Δοκιμή Brixton Crossfire 500 X 2021

Η γραμμή που χωρίζει τις πράξεις από τα λόγια

Ο δικύλινδρος εν σειρά, υδρόψυκτος κινητήρας έχει χωρητικότητα 486 κυβικών με το εργοστάσιο να δηλώνει 4,2λ ανά 100χλμ.

Τώρα που κοντεύουμε να κλείσουμε μία πενταετία με τον κινητήρα αυτό ήδη στους δρόμους, υπάρχουν και τα πρώτα σημάδια αξιοπιστίας καθώς υπάρχουν αρκετές μοτοσυκλέτες που έχουν φτάσει τον εξαψήφιο αριθμό συνολικών χιλιομέτρων.

Το μόνο πρόβλημα του STORR είναι πως άργησε να έρθει, θα έπρεπε να είναι μαζί μας ήδη από την εποχή του 500X, αλλά αυτή η αναμονή τελειώνει σε λιγότερο από ένα μήνα, που οι μοτοσυκλέτες έρχονται απευθείας στον Πειραιά, για την ελληνική αντιπροσωπεία.

Το STORR 500 έχει στον βασικό εξοπλισμό:
 

  • Ενσωματωμένους προβολείς ομίχλης
  • Χούφτες
  • Εξατομικευμένο, σχεδιασμένο για το STORR, Tang Bag
  • Προστατευτική ποδιά
  • Σχάρα
  • Αισθητήρες πίεσης ελαστικών
  • TFT οθόνη με συνδεσιμότητα
  • Ανοξείδωτο τελικό εξάτμισης
  • ABS με απενεργοποίηση
  • Traction Control

Στον πρόσθετο εξοπλισμό μπορεί να βρει κανείς:

  • Προστατευτικά κάγκελα
  • Προστατευτικό προβολέα
  • Κεντρική βαλίτσα
  • Πλαϊνές βαλίτσες με βάση

Το συνολικό βάρος με τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό και την μοτοσυκλέτα έτοιμη να οδηγηθεί είναι 207 κιλά. Θα την ζυγίσουμε και εμείς φυσικά με το γεμάτο ρεζερβουάρ, μόλις γίνει διαθέσιμη.

Το ρεζερβουάρ είναι 16 λίτρα και το ύψος σέλας σε πολύ καλό επίπεδο για την κατηγορία, στα 839mm. Στατικά η μοτοσυκλέτα που έχει εμφανιστεί σε εκθέσεις και έχουμε καθίσει στην σέλα της, έχει φανερώσει μία προσεγμένη διάταξη εργονομίας θέσης οδήγησης, ακριβώς ότι περιμέναμε από τον Craig και τίποτα λιγότερο.

Σχεδιασμένη στην Ευρώπη λοιπόν, με στόχευση σε αυτό το κοινό πρώτα και στόχο να είναι η μοτοσυκλέτα που θα κάνει την Brixton ακόμη πιο γνωστό όνομα, το STORR έρχεται στην Ελλάδα στα 6.095 Ευρώ, ταιριάζοντας στην χώρα μας τόσο ως χρήση, όσο και σε πλαίσιο τιμής καθώς βρίσκεται στο κάτω όριο της κατηγορίας του, με εξοπλισμό και σχεδίαση που ανήκει στο πάνω.

Ελπίζουμε η πρώτη δοκιμή του, να μας δείξει πως είναι η ευκαιρία που υπόσχεται!

Ετικέτες