Harley-Davidson 2025 - Τα νέα μοντέλα του Milwaukee

Street Glide Ultra, Pan America 1250 ST και 6 ανανεωμένα Cruiser
Harley-Davidson 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Η Harley-Davidson αποκάλυψε σήμερα τη γκάμα μοντέλων της για το 2025. Νέα σε αυτή την ποικιλόμορφη σειρά μοτοσυκλετών είναι η Street Glide Ultra, ένα πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο για μακρινές διαδρομές και η έτοιμη να κατακτήσει τις ασφάλτινες διαδρομές μοτοσυκλέτα adventure Pan America 1250 ST. Παράλληλα, η γκάμα μοτοσυκλετών Harley-Davidson Cruiser 2025 περιλαμβάνει έξι μοντέλα με σημαντικά αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης και τεχνολογίας.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Harley-Davidson.

"Το ισχυρό μοντέλο Sportster S ανανεώνεται με αναβαθμισμένη ανάρτηση για μεγαλύτερη άνεση, ενώ η γκάμα μοτοσυκλετών περιορισμένης παραγωγής Custom Vehicle Operation (CVO) περιλαμβάνει τέσσερα μοντέλα και ολοκληρώνει το πιο επιθυμητό χαρτοφυλάκιο μοτοσυκλετών που προσέφερε ποτέ η Harley-Davidson.

Αυτά τα νέα μοντέλα Harley-Davidson συμπληρώνουν τη συλλογή των μοτοσυκλετών Harley-Davidson Grand American Touring, Cruiser, Sport, Adventure Touring και Trike του 2025, οι οποίες παρουσιάζονται στο www.H-D.com και θα είναι σύντομα διαθέσιμες στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους Harley-Davidson σε όλο τον κόσμο.

ΝΕΑ μοντέλα Cruiser 2025

FXBB

Η ανανεωμένη γκάμα 2025 Cruiser περιλαμβάνει έξι πολύ ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, κάθε μία από τις οποίες είναι εμποτισμένη με νέα τεχνολογία, αυξημένες επιδόσεις και ανανεωμένο στυλ. Κάθε μοντέλο Cruiser διαθέτει νέο κινητήρα Milwaukee-Eight 117 και τεχνολογικές εξελίξεις και χρησιμοποιεί το πλαίσιο Harley-Davidson Softail με κρυφή πίσω ανάρτηση με μονό αμορτισέρ. Η σειρά Cruiser 2025 περιλαμβάνει τα ακόλουθα μοντέλα, καθένα από τα οποία αντιπροσωπεύει μια συγκεκριμένη στιλιστική προσωπικότητα, από νοσταλγική έως υψηλών επιδόσεων και τολμηρά custom: Low Rider S, Low Rider ST, Breakout, Heritage Classic, Fat Boy και Street Bob.

ΝΕΟ μοντέλο 2025 Street Glide Ultra

Street glide

Ο αυτοκινητόδρομος σας καλεί! Το νέο μοντέλο Street Glide Ultra αναβαθμίζει την εμπειρία του ταξιδιού σε μεγάλες αποστάσεις. Αυτό το νέο μοντέλο συνδυάζει την άνεση, την τεχνολογία, τις επιδόσεις και τα σχεδιαστικά στοιχεία που παρουσιάστηκαν στο Street Glide 2024 με νέα χαρακτηριστικά που προορίζονται να υποστηρίξουν τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με δύο άτομα για τους αναβάτες που αναζητούν την ελευθερία και την περιπέτεια. Πρόκειται για την πιο ικανή μοτοσυκλέτα Grand American Touring κανονικής παραγωγής που προσφέρει η Harley-Davidson.

ΝΕΟ μοντέλο 2025 Pan America 1250 ST

Pan America ST

Το νέο μοντέλο Pan America 1250 ST είναι μια δυναμική σπορ μοτοσυκλέτα περιπέτειας και αυτή μπορεί να είναι μια πρακτική καθημερινή βόλτα, ένας συναρπαστικός κυνηγός στριφτερών επαρχιακών δρόμων και μια ικανή μοτοσυκλέτα για περιηγήσεις το Σαββατοκύριακο. Σχεδιασμένο για αναβάτες που είναι έτοιμοι να ανταλλάξουν μια σπορ μοτοσυκλέτα ή ένα streetfighter με μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα με μεγαλύτερη άνεση και δυνατότητες για μεγαλύτερες αποστάσεις, το μοντέλο Pan America 1250 ST προσφέρει μια επιβλητική και άνετη όρθια θέση του αναβάτη, την ευέλικτη παροχή ισχύος του υγρόψυκτου κινητήρα Revolution Max 1250, έναν μπροστινό τροχό 17 ιντσών και κορυφαία εξαρτήματα ανάρτησης και πέδησης.

ΝΕΟ μοντέλο Sportster S

Sporter S

Ξεκινώντας από την πρόσφατα αναβαθμισμένη ανάρτηση, το μοντέλο Harley-Davidson® Sportster® S έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία οδήγησης που έχει τις ρίζες της στη συγκίνηση της μεγάλης ροπής, για μια συναρπαστική έκρηξη ώθησης και αδρεναλίνης. Το μικρό βάρος, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και η τολμηρή σχεδίασή της, απευθύνονται σε έμπειρους αναβάτες, νέους αναβάτες και όσους είναι έτοιμοι να ξεφύγουν από το πλήθος με μια μοτοσυκλέτα που απορρίπτει το συντηρητικό στυλ. Η πρόσφατα αναβαθμισμένη μπροστινή και πίσω ανάρτηση προσφέρει 60% αύξηση της διαδρομής του πίσω τροχού χωρίς αντίκτυπο στο ύψος της σέλας, για να βελτιώσει την άνεση του αναβάτη σε συνθήκες μέτριας ποιότητας οδοστρώματος. Τόσο η μπροστινή, όσο και η πίσω ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενες ως προς την απόσβεση συμπίεσης/επαναφοράς και την προφόρτιση.

ΝΕΑ μοντέλα 2025 Harley-Davidson Custom Vehicle Operation

cvo

Για την 26η ετήσια δόση της, η Harley-Davidson CVO προσφέρει στους απαιτητικούς αναβάτες τέσσερα μοντέλα μοτοσικλετών super-premium επιπέδου, περιορισμένης παραγωγής. Καθένα από αυτά κάνει μια τολμηρή δήλωση ισχύος και κύρους και αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα του στυλ και του σχεδιασμού της Harley-Davidson με νέα φινιρίσματα και σχεδιαστικές λεπτομέρειες για το 2025.

- Τα μοντέλα CVO Street Glide και CVO Road Glide αναβαθμίζουν τη σχεδίαση, την τεχνολογία και τις επιδόσεις για να ανταποκριθούν στις προσδοκίες του πιο απαιτητικού και απαιτητικού αναβάτη bagger.

- Το μοντέλο CVO Road Glide ST, εμπνευσμένο από τις μοτοσυκλέτες Road Glide της εργοστασιακής ομάδας Screamin' Eagle που διαγωνίζονται για το πρωτάθλημα MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers, συνδυάζει έναν αποκλειστικό κινητήρα Milwaukee-Eight 121 H.O. με μια σειρά από εξαρτήματα υψηλής απόδοσης και προσοχή στην προσαρμοσμένη λεπτομέρεια για τη δημιουργία ενός bagger που είναι γρήγορο, γρήγορο και εκλεπτυσμένο.

- Το μοντέλο CVO Pan America, είναι εξοπλισμένη με πλήθος ανθεκτικών αξεσουάρ Harley-Davidson® Genuine Motor που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν το ταξίδι. Το μοντέλο CVO Pan America είναι ικανό να αναζητήσει την περιπέτεια όπου αποφασίσει ο αναβάτης, είτε η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένη είτε όχι.

Η Harley-Davidson αντιπροσωπεύει τη διαχρονική αναζήτηση της περιπέτειας και της ελευθερίας της ψυχής. Επισκεφθείτε το www.H-D.com για να μάθετε περισσότερα για την πλήρη σειρά μοτοσικλετών Harley-Davidson Grand American Touring, Sport, Adventure Touring, Cruiser και Trike, τις μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες Harley-Davidson Certified, τα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ Harley-Davidson, τα ρούχα και αξεσουάρ Harley-Davidson MotorClothes και τις οικονομικές υπηρεσίες Harley-Davidson."

Ετικέτες

Beta RR X-PRO 2026 - Μια enduro μοτοσυκλέτα για κάθε τύπο αναβάτη

Με σειρά βελτιώσεων για τη νέα σεζόν η “ενδιάμεση” γκάμα Enduro της Beta
Beta RR X-PRO MY 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Η σειρά X-PRO παρουσιάστηκε πριν ένα χρόνο και τώρα ήρθε η ώρα των αλλαγών για τα μοντέλα του 2026. H γκάμα αποτελείται από 8 διαφορετικές μοτοσυκλέτες, η κάθε μία με τη δική της προσωπικότητα, για να καλύψει τις ανάγκες ενός πολύ διαφορετικού φάσματος αναβατών. Για κάθε αναβάτη υπάρχει μια X-PRO, αλλά αυτό που έχει κοινό ολόκληρη η σειρά, σύμφωνα με την εταιρεία, είναι η φιλικότερη εμπειρία οδήγησης σε σχέση με την σειρά RR Race.

Χαρακτηριστικές αλλαγές που εισάγονται σε όλα τα μοντέλα της σειράς RR X-PRO είναι η αυξημένη διατομή της κεντρικής δοκού του πλαισίου (+10 χλστ.) στα νέα μοντέλα για ισορροπημένη κατανομή βάρους της μοτοσικλέτας και επιπλέον στιβαρότητα προς αύξηση της σταθερότητας. Το αναθεωρημένο πλαίσιο θέλει να παρέχει επίσης την επιθυμητή ευκαμψία για γρήγορη είσοδο και έξοδο στις στροφές, κάτι που είναι απαραίτητο τόσο για τα μονοπάτια όσο και για συνθήκες Hard Enduro.

Beta RR X-PRO MY 2026

H διάμετρος του πίσω άξονα έχει αυξηθεί κατά 2 mm και εδώ για την αύξηση της στιβαρότητας ενώ νέος είναι και ο ιμάντας έλξης στο μπροστινό μέρος, ιδιαίτερα χρήσιμος για συνθήκες extreme enduro. Νέα δαγκάνα μπροστινού φρένου από τη Nissin, LED πίσω φώτα, ανανεωμένα γραφικά και ανθεκτικότερα σώματα ψυγείων, με την μπαταρία να είναι επίσης νέα, στα τετράχρονα μοντέλα.

Η ανάρτηση είναι της ZF και παρουσιάστηκε στα RR X-PRO το 2025. Το ύψος της σέλας παραμένει στα 930 mm (20 mm λιγότερο από το RR Race), παρέχοντας στον αναβάτη μια αίσθηση σταθερότητας σε όλες τις συνθήκες ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι SHC (Single Hydraulic Chamber) ανασχεδιάστηκε για βελτιωμένη λειτουργία και μείωση του βάρους (κατά περίπου 250 g). Ο διαχωρισμός λειτουργίας μεταξύ του δεξιού και του αριστερού καλαμιού επιτρέπει καλύτερο έλεγχο σε όλες τις ρυθμίσεις, με το δεξί να διαθέτει το ελατήριο και το αριστερό το υδραυλικό σύστημα. Και στα δύο η λειτουργία τους έχει βελτιστοποιηθεί χάρις σε αλλαγές στον σχεδιασμό τους. Συγκεκριμένα, ο οδηγός ελατηρίου επανασχεδιάστηκε πλήρως για να βελτιώσει τη ροή λαδιού (που απαιτείται για τη λίπανση των μηχανικών εξαρτημάτων) και να αποτρέψει την αύξηση της πίεσης σε υψηλή ταχύτητα που επηρέαζε την απόδοση ολίσθησης των εξαρτημάτων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια πιο γραμμική απόκριση και προβλέψιμη συμπεριφορά, σύμφωνα με την εταιρεία, ανεξάρτητα από τον τύπο του εμποδίου που συναντάται. Η Beta Λέει ότι αυτός ο σχεδιασμός μονού θαλάμου επιτρέπει στο πιρούνι να αποκρίνεται με "ελεύθερο" τρόπο, πιο γρήγορα από τα περισσότερα πιρούνια, κάτι που παρέχει μια ομαλότερη αίσθηση συνολικά.

Beta RR X-PRO MY 2026

Αλλαγές για τα μοντέλα του 2026 έρχονται και στο τμήμα των κινητήρων, όπου το RR X-PRO 250 (2T) πλέον διαθέτει κοινό στρόφαλο με αυτόν του RR 300, έχοντας έτσι μειωμένη διαδρομή σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα αλλά και αυξημένη διάμετρο εμβόλου, με αποτέλεσμα την βελτίωση της ροπής και της γραμμικότητας, χωρίς απώλεια στη συνολική απόδοση. Στο κιβώτιο έχει μακρύνει η δεύτερη σχέση για να μπορεί να χρησιμοποιείται πιο πολύ και να εξομαλύνει τις αλλαγές από 2η σε 3η.

Στο RR X-PRO 125 (2T) νέο είναι τόσο το έμβολο όσο και η κεφαλή, με επανασχεδιασμένο θάλαμο καύσης, για βελτίωση της απόδοσης ενώ νέα πιο ενισχυμένα γρανάζια χρησιμοποιούνται στο κιβώτιο. Παράλληλα, σε όλα τα τετράχρονα μοντέλα της γκάμας οι κινητήρες διαθέτουν νέες χαρτογραφήσεις για βελτίωση της απόδοσης σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα.

Beta RR X-PRO MY 2026

Η παραγωγή των νέων μοντέλων RR X-PRO θα ξεκινήσει τον Ιούνιο για τα δίχρονα μοντέλα και τον Ιούλιο για τα τετράχρονα.

Η γκάμα της Beta RR X-PRO MY 2026 αποτελείται από τα ακόλουθα μοντέλα με την Beta να τα περιγράφει ως εξής:

-Beta RR X-Pro 125 (2T): Η ελαφρύτερη και πιο εύχρηστη μοτοσυκλέτα της σειράς. Καθαρά αγωνιστικό στυλ, είναι ιδανική τόσο για νέους αναβάτες όσο και για πιο έμπειρους αναβάτες που αναζητούν μια διασκεδαστική μοτοσικλέτα.

-Beta RR X-Pro 200 (2T): Ο κινητήρας, το πλαίσιο και η ανάρτηση προέρχονται από το 125 εξασφαλίζοντας ιδιαίτερα μικρό βάρος και εξαιρετικό χειρισμό, αλλά με σημαντικά αυξημένη ισχύ και ροπή.

-Beta RR X-Pro 250 (2T): Ιδανική για αναβάτες που αναζητούν μια δίχρονη μοτοσικλέτα με πιο ήπιο χαρακτήρα και ελαφρώς λιγότερη ισχύ και ροπή από το κορυφαίο μοντέλο (300).

-Beta RR X-Pro 300 (2T): Μια μοτοσυκλέτα για τους λάτρεις των κινητήρων μεγάλης χωρητικότητας με εντυπωσιακή ροπή σε όλες τις στροφές του κινητήρα. Είναι η ιδανική για όσους θέλουν να οδηγούν τόσο σε δασικούς δρόμους όσο  και τεχνικά μονοπάτια.

Beta RR X-PRO MY 2026

-Beta RR X-Pro 350 (4T): Η πιο εύχρηστη μοτοσικλέτα στην τετράχρονη σειρά. Ευνοεί την οδήγηση σε υψηλές στροφές, διατηρώντας παράλληλα πολύ προοδευτική απόδοση ισχύος.  Χαρίζει την ελαφρύτερη αίσθηση μεταξύ των τετράχρονων μοντέλων.

-Beta RR X-Pro 390 (4T): Αντιπροσωπεύει τον ιδανικό συνδυασμό εύκολου χειρισμού και δύναμης, με εξαιρετική πρόσφυση ως το μυστικό όπλο της. Η ελαφριά αίσθηση του 350 αλλά με περισσότερη ροπή.

Beta RR X-PRO MY 2026

Beta RR X-Pro 430 (4T): Διαθέτει κινητήρα υψηλών επιδόσεων που αποδίδει τα μέγιστα όταν ανεβαίνουν οι ταχύτητες. Ό,τι πιο κοντινό στην τελειότητα ενός τετράχρονου off-road.

Beta RR X-Pro 480 (4T): Είναι η μοτοσυκλέτα που αποδίδει τα μέγιστα σε ανοιχτό πεδίο. Έχει πολύ παρόμοια χαρακτηριστικά με την 430, αλλά με ακόμη μεγαλύτερη ροπή και ισχύ, ιδανική για τους πιο έμπειρους αναβάτες.