Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 - Χρωματικές αλλαγές για το 2024

Και τα τρία scooter θα κατασκευάζονται στην Atessa της Ιταλίας
motomag Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 – Μόνο χρωματικές αλλαγές για το 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/11/2023

Η Honda προχωρά σε χρωματικές -μόνο- αλλαγές για το 2024 στα ADV350, Forza 125, και Forza 350, με το πρώτο να αποκτά τέσσερα νέα χρώματα, το δεύτερο να αποκτά ένα και το τρίτο με τη σειρά του να αποκτά δύο νέα.

Το δημοφιλές adventure scooter Honda ADV350 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, μπορεί να μην δέχτηκε κάποια φροντίδα όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο από τη νέα χρονιά θα έχει τέσσερα νέα χρώματα. Αυτά θα είναι τα Matt Coal Black Metallic (μαύρο), Pearl Falcon Gray (γκρι), Matt Pearl Cool White (λευκό) και Matt Pearl Pacific Blue (μπλε).

Honda

To Honda Forza 125 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας eSP (enhanced Smart Power) των 125 κ. εκ. απόδοσης 14,5 ίππων, με τη σειρά του δεν έχει καμία διαφορά για το 2024 όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, ωστόσο για τη νέα χρονιά αποκτά έναν νέο χρωματισμό, τον Pearl Sienna Red (κόκκινο).

Honda

Το μεγάλο του αδερφάκι, Honda Forza 350, το οποίο εφοδιάζεται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, παραμένει και αυτό αναλλοίωτο όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο αποκτά δύο νέους χρωματισμούς, τους Nightstar Black (μαύρο) και Matt Pearl Cool White (λευκό).

Τα Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 θα βρίσκονται στους αντιπροσώπους της ιαπωνικής εταιρείας τον Δεκέμβριο του 2023.

Honda

 

Ετικέτες

Η CFMOTO ανακοίνωσε πως η 1000V4-SR RR μπαίνει παραγωγή!

Αναμένεται να κατατεθεί προς έγκριση στο υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας μέσα στον Ιούνιο
CFMOTO_V4 SR-RR
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Από τη στιγμή που εμφανίστηκε σε πρωτότυπη μορφή στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο, η επικαιρότητα έπεσε ολόφωτη πάνω στην πρώτη superbike της Κίνας. Έκτοτε οι άνθρωποι της CFMOTO φρόντισαν να μας κρατούν σε εγρήγορση καθώς στη διάρκεια των τελευταίων μηνών είδαμε ένα λειτουργικό πρωτότυπο να κυλά τις ρόδες του να μας χαρίζει μια μικρή γεύση από τον ήχο του V4 κινητήρα του σε εκδήλωση στην Κίνα, ενώ η πρόσληψη του Ιταλού αναβάτη Matteo Ferrari για την αγωνιστική της εξέλιξη επιβεβαίωσε πως στο βάθος οι Κινέζοι έχουν στοχοποιήσει και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbikes, WSBK.

Η είδηση που μας έρχεται τώρα από την Κίνα έχει προκαλέσει μεγάλη έκπληξη ακόμη και στα ΜΜΕ της χώρας, καθώς ουδείς περίμενε πως η 1000V4-SR RR θα έφτανε τόσο γρήγορα στα πρόθυρα της παραγωγής μέσα στο 2026. Η CFMOTO λοιπόν ξεκίνησε μια διαφημιστική καμπάνια στην Κίνα προετοιμάζοντας το κοινό για την άφιξη της μοτοσυκλέτας, με τα μέσα της χώρας να περιμένουν πως η εταιρεία θα καταθέσει εντός του Ιουνίου 2026 τα απαραίτητα έγγραφα της V4 superbike στο κινέζικο υπουργείο Βιομηχανίας για την απαραίτητη έγκριση Τύπου, μια πάγια διαδικασία πριν ένα νέο μοντέλο αρχίσει να παράγεται στη χώρα.

CFMOTO V4 SR-RR

Προς το παρόν δεν έχουν αποκαλυφθεί περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τα λιγοστά που έχουμε από την EICMA, ωστόσο αν όντως η μοτοσυκλέτα βρεθεί στις λίστες της κυβέρνησης τότε οπωσδήποτε θα συνοδεύεται από αναλυτικότερα τεχνικά στοιχεία.

Βάσει όσων γνωρίζουμε ως τώρα, ο V4 με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 90 μοίρες μετρά χωρητικότητα 997 cc και αποδίδει 210 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. για μια μάζα που δεν θα ξεπερνά τα 200 κιλά με όλα τα απαραίτητα υγρά, ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα ξεπερνά τα 300 km/h..

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με αντίστροφα περιστρεφόμενο στρόφαλο για μείωση της αδράνειας, ενώ γνωρίζουμε σχεδόν σίγουρα πως θα ντεμπουτάρει αεροδυναμικά φτερά με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία – κάτι που η CFMOTO είχε πατεντάρει εδώ και τουλάχιστον έναν χρόνο.

Στην Κίνα μάλιστα έχουν ήδη αρχίσει οι συζητήσεις και φημολογίες για την τιμολόγηση της 1000V4 SR-RR, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για μια τιμή 100.000 ως 120.000 γιουάν, ή περίπου 12.800-15.000 ευρώ (ισοτιμία 10/6/2026).