Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 - Χρωματικές αλλαγές για το 2024
Και τα τρία scooter θα κατασκευάζονται στην Atessa της Ιταλίας
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
2/11/2023
Η Honda προχωρά σε χρωματικές -μόνο- αλλαγές για το 2024 στα ADV350, Forza 125, και Forza 350, με το πρώτο να αποκτά τέσσερα νέα χρώματα, το δεύτερο να αποκτά ένα και το τρίτο με τη σειρά του να αποκτά δύο νέα.
Το δημοφιλές adventure scooter Honda ADV350 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, μπορεί να μην δέχτηκε κάποια φροντίδα όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο από τη νέα χρονιά θα έχει τέσσερα νέα χρώματα. Αυτά θα είναι τα Matt Coal Black Metallic (μαύρο), Pearl Falcon Gray (γκρι), Matt Pearl Cool White (λευκό) και Matt Pearl Pacific Blue (μπλε).
To Honda Forza 125 το οποίο χρησιμοποιεί τον μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο, υγρόψυκτο SOHC κινητήρα τεχνολογίας eSP (enhanced Smart Power) των 125 κ. εκ. απόδοσης 14,5 ίππων, με τη σειρά του δεν έχει καμία διαφορά για το 2024 όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, ωστόσο για τη νέα χρονιά αποκτά έναν νέο χρωματισμό, τον Pearl Sienna Red (κόκκινο).
Το μεγάλο του αδερφάκι, Honda Forza 350, το οποίο εφοδιάζεται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 330 κ. εκ. απόδοσης 29 ίππων, παραμένει και αυτό αναλλοίωτο όσον αφορά τα τεχνικά του χαρακτηριστικά για το 2024, ωστόσο αποκτά δύο νέους χρωματισμούς, τους Nightstar Black (μαύρο) και Matt Pearl Cool White (λευκό).
Τα Honda ADV350, Forza 125, Forza 350 θα βρίσκονται στους αντιπροσώπους της ιαπωνικής εταιρείας τον Δεκέμβριο του 2023.
Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!
Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Από τον
Κώστα Γκαζή
19/2/2026
Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!
Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.
Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.
Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)
To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.
Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.
Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.
Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.
Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.
Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.
