Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Carbon Edition - Συλλεκτική έκδοση [VIDEO]

1 κιλό λιγότερο από τη βασική έκδοση, μοναδική εμφάνιση, 300 μοτοσυκλέτες
Honda Fireblade SP Carbon edition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/2/2024

Η συλλεκτική έκδοση του CBR1000RR-R Fireblade SP που είχαμε δει στην EICMA 2023 έφτασε στη Honda Βρετανίας, με κύριο συστατικό το carbon κοστούμι, και την περιορισμένη παραγωγή που χαρίζει στη μοτοσυκλέτα συλλεκτικό status.

Η λίστα των carbon εξαρτημάτων περιλαμβάνει μπροστινό και πίσω φτερό, το full-fairing, τα αεροδυναμικά βοηθήματα (φτεράκια) και το κάλυμμα στο φιλτροκούτι. Επιπρόσθετα, η μοτοσυκλέτα θα φέρει πλακέτα με τον αύξοντα αριθμό της, και το HRC λογότυπο στο φαίρινγκ για να τονίζει το αγωνιστικό DNA της. Τα carbon τμήματα του κουστουμιού γλιτώνουν μεταξύ 10-40% από το βάρος των πλαστικών τμημάτων, για συνολικό όφελος που φτάνει το 1 κιλό.

Honda Fireblade SP Carbon edition

Τα carbon τμήματα έχουν λούστρο ανθεκτικό στις UV ακτίνες, τόσο για αντοχή στον χρόνο όσο και για… stealth εμφάνιση. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να γίνει διαθέσιμη και σε άλλες αγορές της Ευρώπης, πάντως η Βρετανία ήταν η πρώτη που έδωσε επιπλέον πληροφορίες για αυτή, αν και στο επίσημο site του εισαγωγέα δεν υπάρχει η τιμή της και για να την μάθει κανείς πρέπει να επικοινωνήσει με το βρετανικό δίκτυο dealer.

Ετικέτες

Honda Super Cub 110 Lite Concept - Ο αντικαταστάτης του θρυλικού Super Cub 50

Πρώτη εμφάνιση σε concept μορφή στο σαλόνι της Osaka - Περιορισμένο στους 5,4 hp λόγω νέων ιαπωνικών προδιαγραφών
Honda Super Cub 110 Lite concept
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/3/2025

Όπως σας είχαμε γράψει πρόσφατα, οι νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων στην Ιαπωνία μεταφράζονται στο τέλος παραγωγής παπιών και δικύκλων γενικότερα 50 κ.εκ., με τη Honda να παρουσιάζει τώρα τον αντικαταστάτη του Super Cub 50 που για την ώρα αποκαλείται Super Cub 110 Lite και βρίσκεται σε concept στάδιο.

Στο προηγούμενο άρθρο μας είχαμε αναφερθεί στην κατοχύρωσή του ονόματος Lite (μειωμένης ιπποδύναμης) από την ιαπωνική εταιρεία, και τώρα επιβεβαιώνεται η πρόθεση της Honda να τοποθετήσει το συγκεκριμένο συνθετικό στο Cub 110, το οποίο θα αποδίδει  4 kW, ήτοι 5,4 hp. Το ίδιο συνθετικό αναμένεται να τοποθετηθεί και σε άλλα δίκυκλα των Ιαπώνων που θα προορίζονται για οδήγηση με άδεια για 50 κυβικά, όπως το Dio, το οποίο με περιορισμένη ιπποδύναμη θα μετονομαστεί σε Dio Lite.

Super Cub 50 Final Edition

Η Honda είχε στο σαλόνι της Osaka για το 2025 πέρα από το πρωτότυπο Super Cub 110 Lite -το οποίο δεν αναφέρεται στα εκθέματα στο microsite της εταιρείας- και την τελική έκδοση του Super Cub 50 (Final Edition), για την οποία σας είχαμε γράψει νωρίτερα.

CEO Honda Motorcycle Japan

Ο Katshuhuro Murooka, Πρόεδρος και CEO της Honda Motorcycle Japan, δήλωσε μεταξύ άλλων στο σαλόνι της Osaka πως “η Honda εξελίσσει ένα μοντέλο που θα πληροί τους νέους κανονισμούς για τα μοτοποδήλατα και θα μπορεί να οδηγηθεί είτε με άδεια 50αριού, είτε με άδεια αυτοκινήτου. Θα βασίζεται στο Super Cub 110, που έχει κινητήρα 110 κυβικών, με μειωμένη όμως ιπποδύναμη λίγο κάτω από 4Kw, και θα το προσφέρουμε στους πελάτες μας ως ένα εύκολο και ελαφρύ, αξιόπιστο commuter δίκυκλο που θα έχει την ίδια αίσθηση με το Super Cub 50. Παράλληλα, στην ίδια φιλοσοφία εξελίσσουμε κι ένα αντίστοιχο scooter που θα πληροί τους νέους κανονισμούς.”

Super Cub 110 Lite

Για την ώρα δεν υπάρχουν ανακοινώσιμα τεχνικά χαρακτηριστικά πέρα από την ιπποδύναμη του Super Cub 110 Lite, όμως πιστεύουμε πως τα υπόλοιπα θα είναι ίδια με εκείνα του… εκλιπόντος Super Cub 50.