Honda X-ADV 2025 - Αισθητικό φρεσκάρισμα και τεχνολογική αναβάθμιση [Videos]
Αλλαγές και στην εργονομία - Στάνταρ cruise control, περισσότερα βιώσιμα υλικά στην κατασκευή
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
24/9/2024
Εκτεταμένη είναι η ανανέωση του X-ADV για τη νέα σεζόν με τους Ιάπωνες να προχωρούν σε επεμβάσεις στο design όπως και σε τεχνολογική και εργονομική αναβάθμιση.
Το X-ADV κλείνει μια επταετία στην αγορά από τότε που παρουσιάστηκε το 2017 και η Honda θεώρησε ότι ήρθε η ώρα για μια πιο εκτεταμένη ανανέωση που εκτείνεται και στα πλαστικά του ώστε να συνεχίσει να βρίσκει νέους αγοραστές επί ευρωπαϊκού εδάφους όπου έχει σημειώσει μέχρι σήμερα 76.000 πωλήσεις.
Η adventure "σκουτεροσυκλέτα" (εμφάνιση scooter, αρχιτεκτονική μοτοσυκλέτας) της ιαπωνικής εταιρείας ανανεώθηκε αισθητικά με πιο "κοφτερό" design για τους νέας σχεδίασης και μεγαλύτερους σε μήκος LED προβολείς που ενσωματώνουν στη σχεδίασή τους τα φώτα ημέρας και τα φλας, με την εμφάνισή να έρχεται πιο κοντά σε μοτοσυκλέτες της Honda όπως είναι το ΝΤ1100. Νέα και με περισσότερες ακμές είναι συνολικά τα πλαστικά του φαίρινγκ, ενώ κάτω από τους προβολείς κάνουν την εμφάνισή τους και αεραγωγοί.
Οι αλλαγές συνεχίζονται στη ζελατίνα που έχει επίσης αναθεωρηθεί σχεδιαστικά και ρυθμίζεται πλέον πιο εύκολα μόνο με το ένα και όχι με τα δύο χέρια όπως πριν και για τη ρύθμισή της απαιτούνται λιγότερα βήματα- τρία από πέντε.
Πίσω από τη ζελατίνα βρίσκεται η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες που έχει επίσης δεχτεί αλλαγές. Συγκεκριμένα ο τρόπος παρουσίασης των πληροφοριών γίνεται πλέον μέσω νέων μενού και γραφικών, ενώ ο έλεγχος πραγματοποιείται από νέο φωτιζόμενο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων που βρίσκεται στο αριστερό γκριπ και μοιάζει με εκείνον που φέρει το CB650R E-Clutch που δοκιμάσαμε πρόσφατα. Η οθόνη μπορεί να συνδεθεί με smartphone και να προσφέρει στον αναβάτη και πλοήγηση, εκτός από διαχείριση κλήσεων, μηνυμάτων και μουσικής.
Στον εξοπλισμό του ανανεωμένου X-ADV έρχεται να προστεθεί το cruise control που θα προσφέρει τις υπηρεσίες του στον αυτοκινητόδρομο ξεκουράζοντας το δεξί χέρι του αναβάτη, ενώ στη βελτίωση της εργονομίας συμβάλλει και η ανασχεδιασμένη σέλα που φέρει 10% περισσότερο αφρώδες αλλά έχει διαφορετικό σχήμα ώστε να μη "ζορίζει" τους κοντύτερους όταν χρειάζεται να πατήσουν στο έδαφος.
Το ανανεωμένο X-ADV δείχνει και ένα πιο φιλικό περιβαλλοντικά πρόσωπο, το φιλικότερο από όλες τις μοτοσυκλέτες της Honda μέχρι σήμερα αφού 25 περίπου πλαστικά μέρη του κοστουμιού του έχουν κατασκευαστεί από ανακυκλωμένα πλαστικά και βιοπλαστικά. Για πρώτη φορά έχουν χρησιμοποιηθεί πλαστικά που προέρχονται από προφυλακτήρες αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρείας για την κατασκευή του σκελετού της σέλας αλλά και του κάδου του αποθηκευτικού χώρου, ενώ στην ποδιά, μεταξύ άλλων σημείων, έχει χρησιμοποιηθεί το βιοπλαστικό Durabio.
Στα του κινητήρα δεν υπάρχουν αλλαγές με την απόδοση να παραμένει στους 58,6 ανακοινώσιμους ίππους και τα επτά κιλά ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα με το X-ADV να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση 47 ίππων για δίπλωμα κατηγορίας Α2. Το σημείο όπου πραγματοποιήθηκαν αλλαγές είναι το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη ώστε το adventure μοντέλο να ξεκινά πιο ομαλά από στάση και να έχει ο αναβάτης περισσότερο έλεγχο με ταχύτητα κίνησης κάτω από 10 χλμ./ώρα, με τη Honda να κάνει λόγο συγκεκριμένα για ευκολότερες αναστροφές.
Το ανανεωμένο Honda X-ADV θα είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα Graphite Black (μαύρο μεταλλικό), Pearl Glare White (λευκό πέρλα) και Matte Deep Mud Gray (γκρι ματ), ενώ θα διατεθεί και μια ειδική έκδοση σε κίτρινο ματ χρώμα Matte Gold Finch Yellow και αποκλειστικά γραφικά.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
