Husqvarna Norden 901 Expedition - Αποκαλύπτεται σήμερα 1/3/2023

Το teaser στο site της εταιρείας και η ώρα της αποκάλυψης
Husqvarna 901 Expedition
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/3/2023

Στα τέλη Ιουλίου του 2022, είχαν διαρρεύσει φωτογραφίες από το συνέδριο dealer της KTM AG, που έδειχναν τη νέα έκδοση του Husqvarna Norden 901 που θα ακούει στο όνομα Expedition, με σπέσιαλ βαφή και ανεβασμένο επίπεδο εξοπλισμού. Τώρα έφτασε η ώρα της επίσημης παρουσίασης, όπως δείχνει το teaser στο site της εταιρείας.

Πρόκειται για μια έκδοση με έμφαση στην Off-road ταξιδιωτική περιπέτεια, με νέα, ψηλότερη και πλατύτερη διάφανη ζελατίνα, τρυπητή και πιο στιβαρή ποδιά κινητήρα, διπλό σταντ, soft πλαϊνές μπαγκαζιέρες, νέα χρώματα και όπως όλα δείχνουν αναβαθμισμένες αναρτήσεις που πιθανώς προέρχονται από το KTM 890 Adventure R.

Η λέξη Expedition είχε χρησιμοποιηθεί από τη Husqvarna σε ένα προωθητικό project για το Norden 901 το καλοκαίρι του 2021 με τη μοτοσυκλέτα σε πρωτότυπη μορφή, όπου ο εξερευνητής Mike Horn μαζί με τον θρύλο της Offroad οδήγησης Cyril Despres, οδήγησαν δυο Norden 901 στην Ισλανδία για μια σειρά χωμάτινων ταξιδιωτικών βίντεο που στόχο είχαν να αναδείξουν τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Κι όπως βλέπουμε η λέξη έμεινε για να χαρακτηρίσει την νέα έκδοση της μοτοσυκλέτας.

Expedition

Όσον αφορά στις αναρτήσεις, η βασική -και μοναδική μέχρι την εμφάνιση του Expedition- έκδοση Norden διαθέτει ανάποδο πιρούνι WP APEX 43 και πίσω αμορτισέρ WP APEX, με διαδρομές 220 mm μπροστά και 215 mm πίσω. Όμως το πιρούνι του Norden Expedition προέρχεται από την κορυφαία σειρά WP XPLOR που χρησιμοποιεί το 890 Adventure R της ΚΤΜ, που πέρα από την ανώτερη λειτουργία του διαθέτει και μεγαλύτερη διαδρομή στα 240 mm (KTM 890 Adventure βασική έκδοση 200 mm). Δεν πιστεύουμε πως η Husqvarna θα χρησιμοποιούσε τις ακόμα καλύτερες -αλλά και πολύ ακριβότερες- αναρτήσεις WP XPLOR PRO του 890 Adventure R Rally, καθώς κάτι τέτοιο θα ανέβαζε κατά πολύ το κόστος.

Με τις ψηλότερες αναρτήσεις XPLOR θα πρέπει να περιμένουμε και μεγαλύτερο ύψος σέλας από τα 854 mm της βασικής έκδοσης, αλλά και μεγαλύτερη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που βρισκόταν στα 252 mm στη βασική έκδοση.

Ετικέτες

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025