Η Harley-Davidson γίνεται μέρος του brand portfolio του Fais Group
Η αντιπροσωπεία θα διαθέτει μια πλήρη γκάμα προϊόντων της αμερικανικής μάρκας μοτοσυκλετών, καθώς και πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/3/2025
Το Fais Group ενισχύει το brand portfolio του με μία από τις πιο εμβληματικές μάρκες της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, καθώς η Harley-Davidson αποτελεί πλέον νέα προσθήκη στον Όμιλο.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου του γκρουπ:
"Το όραμα τεσσάρων νέων ανθρώπων από το Milwaukee του Wisconsin το 1903, έφερε επανάσταση τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, καθιστώντας τη Harley-Davidson ένα παγκόσμιο σύμβολο, συνδεδεμένο με μια εμπειρία που παραμένει συναρπαστική εδώ και περισσότερα από 120 χρόνια.
Η Harley-Davidson Athens θα διαθέτει ολόκληρη την γκάμα των εμβληματικών μοντέλων, ρούχων και αξεσουάρ της Harley-Davidson, προσφέροντας επίσης στους πελάτες της πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο και καλύπτοντας όλες τις τεχνικές απαιτήσεις των ιδιοκτητών της μάρκας.
Με αυτή την κίνηση, το Fais Group συνεχίζει να διευρύνει την παρουσία του στην ελληνική αγορά, προσφέροντας υψηλής ποιότητας προϊόντα και υπηρεσίες στους λάτρεις της μοτοσυκλέτας.
Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα."
Honda E-VO 2025: Η 1η ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" παραγωγής της Honda
Με ρετρό εμφάνιση που θυμίζει café racer... στο περίπου - Και τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός-πίσω
Από τον
Παύλο Καρατζά
29/5/2025
Υπάρχουν ήδη διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην παραγωγή από τη Honda, αλλά δεν υπήρχε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την ιαπωνική εταιρεία μέχρι μέχρις ότου εμφανίστηκε το Honda E-VO που αποτελεί δημιουργία της κοινοπραξίας Wuyang-Honda και προς το παρόν τουλάχιστον προορίζεται μόνο για την εγχώρια κινέζικη αγορά.
Με την πρώτη ματιά, το νέο Honda E-VO μοιάζει με ένα νεοκλασικό café racer που... έτρωγε όλο το φαί του αλλά και από το πιάτο του διπλανού του, με αποτέλεσμα να αποκτήσει αρκετά παραπανίσια κιλά. Όμως αν προσέξουμε καλύτερα τις φωτογραφίες, δεν θα βρούμε εξάτμιση, καθώς πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" της Honda –όχι σκούτερ, αν και βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών με μια αλλαγή στο κοστούμι θα μπορούσε να βαφτιστεί και έτσι.
Το Honda E-VO είναι κατασκευασμένο από την κινεζική κοινοπραξία Wuyang-Honda και θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αχανή αγορά με δύο συστοιχίες μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,1 kWh (δύο μπαταρίες) και 6,2 kWh (τρεις μπαταρίες), χωρητικότητες που πάλι θυμίζουν ηλεκτρικό σκούτερ.
Με την μικρή μπαταρία, το E-VO έχει αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και βάρος 143 κιλά και μπορεί να φορτιστεί πλήρως από μία ώρα έως ενενήντα λεπτά, ανάλογα με τον φορτιστή που χρησιμοποιείται.
Με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία της ανεβαίνει στα 170 χιλιόμετρα, το βάρος στα 156 κιλά και για τη φόρτιση χρειάζονται από 90 λεπτά έως και 2,5 ώρες.
Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 15,3kW, δηλαδή 20,5 άλογα και το E-VO φέρει τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, θυμίζοντας περισσότερο σκούτερ σε αυτό το σημείο, ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και η σέλα απέχει 765 χλστ. απο το έδαφος.
Το E-VO διαθέτει τρία riding modes (Eco/Normal/Sport) που αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ διαθέτει και δεύτερη TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητες πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής, ένδειξη πίεσης ελαστικών και ένδειξη μπαταρίας.
Το μοντέλο με τη μικρή μπαταρία διαθέτει κάμερα καταγραφής εμπρός, ενώ εκείνο με τη μεγάλη μπαταρία έχει τέτοια κάμερα και στο πίσω μέρος. Η τιμή του E-VO στην Κίνα, όπου θα διατίθεται αποκλειστικά, βρίσκεται στα 3.661 ευρώ για την έκδοση με τη μικρή μπαταρία και ανεβαίνει στα 4.515 ευρώ για την έκδοση με τη μεγαλύτερη.
