Η Hero, η οποία είναι ένας από τους μεγαλύτερος κατασκευαστές στην Ινδία αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο, αποφάσισε να κάνει το πρώτο βήμα στην ηλεκτρική εποχή, εξελίσσοντας μια ολόκληρη γκάμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Η εξέλιξη μάλιστα των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών, γίνεται στο τεχνολογικό κέντρο που διατηρεί το εργοστάσιο στο Μόναχοτης Γερμανίας, σε στενή συνεργασία με το τμήμα R&D στην Jaipur του Rajasthan.
Η πλατφόρμα των ηλεκτρικών μοντέλων θα διαθέτει χαρακτηριστικά που θα στοχεύουν στις επιδόσεις, μια μεγάλη ποικιλία διαφορετικών κινητήρων, αλλά και ένα μεγάλο εύρος εκδόσεων προκειμένου να ανταποκριθούν σε διαφορετικές ανάγκες της ινδικής –αρχικά- αγοράς. Για να διατηρηθεί το κόστος χαμηλά, οι ηλεκτρικέςμοτοσυκλέτες θα κατασκευάζονται στην Ινδία, αλλά με εξαρτήματα από ευρωπαίους προμηθευτές της Hero.
Η δραστηριοποίηση της εταιρείας στον τομέα των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, δεν αποτελεί μόνο ένα βήμα προς το μέλλον, αλλά έχει και ως στόχο να αποτινάξει τον χαρακτηρισμό της Hero ως μια εταιρεία χαμηλού κόστους. Αυτό σημαίνει ότι τα μοντέλα της νέας ηλεκτρικής γκάμας θα έχουν κοστολογηθεί μεν υψηλές τιμές, αλλά πρόθεση της Hero είναι να διατηρηθούν εντός των πλαισίων του ανταγωνισμού. Προφανώς έχει δοθεί ιδιαίτερο βάρος στην αυτονομία, ενώ σύμφωνα με τα όσα έχουν ειπωθεί, θα διαθέτουν και ένα υψηλής ποιότητας πακέτο αναρτήσεων, φρένων και πλαισίου, χωρίς όμως να έχει διαρρεύσει προς το παρόν κάτι συγκεκριμένο.
Morbidelli T352X και T502X: Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο οι δυο νέες adventure
Με 41 και 47 ίππους αντίστοιχα οι δικύλινδροι "Α2" κινητήρες τους - Σε ανταγωνιστικές τιμές
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/9/2025
Τις είδαμε στην περασμένη EICMA και τώρα η Morbidelli φέρνει τις δύο νέες προτάσεις της στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίου κυβισμού adventure στην ελληνική αγορά με τις δικύλινδρες T352X και T502X να κάνουν σύντομα "ποδαρικό" και να οδηγούνται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2.
T352X
Η Morbidelli T352X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 10.500 στροφές και 3,2 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,3 λ./100 χλμ, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει μία αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων.
Το ανακοινώσιμο βάρος πλήρες υγρών είναι 180 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 820 mm.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 41 χιλιοστών, με διαδρομή 160 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 56 mm.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται δίσκο 300 mm μπροστά και 240 mm πίσω που συνδυάζεται με ABS της Bosch με λειτουργία Off-Road, που το πίσω ABS απενεργοποιείται. Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα.
Ο εξοπλισμός της T352X είναι πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 3 riding modes, θύρα USB, TPMS και TCS.
T502X
Η Morbidelli T502X (διαβάστε εδώ περισσότερα)φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 6.750 στροφές και συνδυάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης, με την ισχύ να μένει σκόπιμα στο όριο για δίπλωμα κατηγορίας Α2. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,1 λ./100 χλμ., με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει ότι και σε αυτό το μοντέλο η αυτονομία είναι άνω των 400 χιλιομέτρων.
Το ανακοινώσιμο βάρος χωρίς τα υγρά είναι 210 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm.
Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 43 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και έχει διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που δίνεται και η δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης.
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους των 300 mm που συνδυάζονται με δαγκάνες δύο εμβόλων της J.Juan, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 240 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και πάλι της J.Juan.
Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα, ενώ το ABS της Bosch μπορεί και να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό.
Ο εξοπλισμός της T502X είναι αρκετά πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 2 riding modes, θύρα USB+USB-C, Bluetooth, TPMS, TCS, προστατευτική ποδιά κινητήρα, κεντρικό σταντ, προστατευτικές χούφτες, κάγκελα προστασίας και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.
Οι δύο μικρομεσαίου κυβισμού adventure αναμένονται τον επόμενο μήνα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας.
