Η MV Agusta πατάει φρένο

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/1/2017

Η MV Agusta τα τελευταία δύο χρόνια βρίσκεται σε μια δίνη οικονομικών προβλημάτων, μια κατάσταση που δεν είναι βέβαια πρωτόγνωρη, αφού από τότε που ανακτήθηκε από την οικογένεια Castiglioni αποτελεί μια μόνιμη κατάσταση.

Πριν από λίγο καιρό, τα πράγματα έφτασαν σε οριακό σημείο και λίγο πριν την ολική καταστροφή, η αναδιάρθρωση των χρεών της εταιρείας σε συνδυασμό με τα καινούργια κεφάλαια που επενδύθηκαν από την Αγγλο-Ρωσική Black Ocean, έδειξαν το φως στο τούνελ για το ιταλικό εργοστάσιο.

Παρόλα αυτά, οι προσδοκίες μερίδας του φανατικού της κοινού για την δημιουργία και την εξέλιξη μιας νέας γενιάς superbike δεν πρόκειται να επαληθευτούν, τουλάχιστον όχι σύντομα, καθώς το κόστος ενός τέτοιου project υπερβαίνει τις δυνατότητες της εταιρείας. Αυτό δήλωσε ο Giovanni Castiglioni στην συνέντευξη που έδωσε στον συνεργάτη του ΜΟΤΟ, Alan Cathcart.

Αντιθέτως, η εταιρεία θα επικεντρωθεί σε μια καινούργια, τετρακύλινδρη έκδοση του Brutale, με την χωρητικότητα να αυξάνεται στα 1200 κυβικά! Μάλιστα, η μοτοσυκλέτα αναμενόταν να κάνει το ντεμπούτο της στην περσινή EICMA, αλλά λόγω των οικονομικών συγκυριών η παρουσίαση μετατέθηκε για το μέλλον.

Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει προς τα έξω, ο Castiglioni έχει πουλήσει το 30 με 40% της MV Agusta στο επενδυτικό γκρουπ της Black Ocean, αν και δεν έχει γίνει γνωστό το αντίτιμο, όπως δεν έχει γίνει γνωστό το τι θα συμβεί με το ποσοστό που κατέχει η Mercedes-AMG στην εταιρεία. Προς το παρόν μόνο υποθέσεις μπορούν να γίνουν, όπως το ότι εξακολουθεί να υφίσταται το ενδιαφέρον της AMG για να παραμείνει στο μετοχικό σχήμα αλλά και το ότι ο Castiglioni δεν κατέχει πλέον το πλειοψηφικό πακέτο. Και τα δύο σενάρια πάντως παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το μέλλον της MV Agusta.

Oι προσδοκίες μερίδας του φανατικού της κοινού για την δημιουργία και την εξέλιξη μιας νέας γενιάς superbike δεν πρόκειται να επαληθευτούν

Οι προβλέψεις και οι στόχοι του εργοστασίου έχουν αντίστοιχα μειωθεί, καθώς τα πλάνα κάνουν λόγο για 5.000 μονάδες ετησίως, αντί των 9.000 που είχε ανακοινώσει ο Castiglioni. Αυτό το νούμερο δείχνει πιο ορθολογικό, μετά την μείωση του προσωπικού στο εργοστάσιο που έφτασε κάτω από 200 εργαζόμενους από τους 300 που είχε, ενώ το τμήμα R&D αποδυναμώθηκε ανάλογα φτάνοντας στα 40 άτομα από τα 70 που αριθμούσε μέχρι πρότινος.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!