Ηλεκτρικό ποδήλατο από την Triumph!

Το πρώτο βήμα…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

19/6/2020

Η Triumph έκανε το πρώτο βήμα για ένα καινούργιο πεδίο της αγοράς, σε ένα πεδίο που δεν την είχαμε δει ποτέ. Το Trekker GT είναι το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο της εταιρείας, το οποίο όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες προορίζεται για αστική χρήση, με την… τσιμπημένη τιμή του να είναι καθορισμένη για την Ευρώπη στα 3.259 ευρώ.

Ο σχεδιασμός του είναι λιτός και μοντέρνος, με την μπαταρία, τα καλώδια και την μετάδοση να είναι κρυμμένα μέσα στους αλουμινένιους σωλήνες του πλαισίου, οι οποίοι έχουν διαμορφωθεί με τη μέθοδο της υδροστατικής πίεσης. Η Triumph ανακοινώνει ότι το Trekker GT "είναι η τέλεια επιλογή για κάθε είδους δρόμο, για μετακίνηση, για άσκηση και καθημερινή διασκέδαση".

Το σασμάν προέρχεται από την γνωστή στους ποδηλατικούς κύκλους Shimano, ενώ ο κινητήρας των 250W (όπως προβλέπει η νομοθεσία για κυκλοφορία χωρίς δίπλωμα) αποδίδει 6,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Η μπαταρία Ε8035 504Wh, επίσης της Shimano, προσφέρει αυτονομία περίπου 150 χιλιομέτρων, ενώ ολόκληρο το σύστημα ζυγίζει 3 κιλά. Το συνολικό βάρος του ποδηλάτου είναι στα 24 κιλά, με σκελετό μεγέθους medium.

Από τη Shimano προέρχεται και η οθόνη των ενδείξεων, η οποία προσφέρει τέσσερις διαφορετικές επιλογές στον αναβάτη που συμπεριλαμβάνουν την προβολή της ταχύτητες, της απόστασης, της διάρκειας της βόλτας, την επιλεγμένη σχέση και το υπολειπόμενο ποσοστό της μπαταρίας.

Τα φρένα είναι Shimano Deore M6000 με δίσκους των 180 και 160mm εμπρός-πίσω αντίστοιχα, ενώ το πιρούνι είναι το Paragon της RockShox με 65mm διαδρομής, το οποίο διαθέτει ρύθμιση απόσβεσης και κλείδωμα της ανάρτησης.

Η Triumph ανακοινώνει επίσης ότι ο συνδυασμός του πλαισίου με το στενό τιμόνι και σέλα της Selle Royal Vivo, προσφέρουν μια εξαιρετική εργονομία και απόλυτο έλεγχο στον αναβάτη. Από τα χαρακτηριστικά του Trekker GT που ξεχωρίζουν είναι τα LED φώτα, τα μαύρα ματ φτερά και η σχάρα και φυσικά το αλουμινένιο έμβλημα της Triumph!

Μπορεί το ηλεκτρικό ποδήλατο της Triumph να ξενίζει αρχικά ως ιδέα, αλλά για όσους γνωρίζουν δεν αποτελεί κάτι πρωτόγνωρο για την Ιστορία του εργοστασίου. Μάλιστα, η Triumph ξεκίνησε ουσιαστικά ως εταιρεία κατασκευής ποδηλάτων το 1884, στο Coventry, ενώ η πρώτης της μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε το 1902. Το εργοστάσιο σταμάτησε να παράγει ποδήλατα με το έμβλημα της φίρμας στα μέσα της δεκαετίας του '70 και το Trekker GT είναι το πρώτο από τότε που συνεχίζει την παράδοση. Το εύλογο ερώτημα που δημιουργείται αν αυτό θα είναι απλώς η αρχή για ένα νέο, ηλεκτρικό κεφάλαιο γενικότερα στην Triumph, το οποίο θα μπορούσε να περιλαμβάνει και ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Ο χρόνος θα δείξει…

Honda CB1000X: Η Kawasaki πιστεύει πως έρχεται!

Κάτι θα ξέρει ο ένας για τον άλλο…
Honda CB1000X: Η Kawasaki πιστεύει πως έρχεται!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/10/2024

Εδώ και 4 χρόνια περίπου έχουν εμφανιστεί οι πρώτες πληροφορίες για ένα νέο Crossover της Honda, ουσιαστικά τον sport απόγονο της CBF1000. Επίσης δηλαδή με τετρακύλινδρο κινητήρα, όπως και εκείνη η μοτοσυκλέτα που έχει από καιρό σταματήσει, αλλά τώρα με ξεκάθαρα sport προσανατολισμό στο πλαίσιο που έχουν καθορίσει τα Tracer της Yamaha, το Suzuki GSX-S 1000GX αλλά και το Kawasaki Versys. Με το ίδιο κέντρο αλλά σε διαφορετική ακτίνα κύκλου, κυκλοφορούν ως ανταγωνισμός το S1000XR και το Multistrada V4S, κυρίως ως προτάσεις μεταχειρισμένου απέναντι στην αγορά ενός καινούριου. Η Kawasaki βέβαια έχει άλλη άποψη:

 

Το νέο Kawasaki Versys 1100 2025 έχει μόλις παρουσιαστεί στους ξένους δημοσιογράφους και εκεί οι Ιάπωνες μίλησαν για τον ανταγωνισμό εντάσσοντας σε αυτόν και το νέο Crossover της Honda. Δύσκολο να είναι λάθος ή κεκτημένη ταχύτητα, καθώς συνοδεύεται από μελέτη της αγοράς, πιο πιθανό να έπρεπε να βγει προς τα έξω ένα διαφορετικό σκίτσο χωρίς το CB1000X και να παραλείφθηκε αυτό το βήμα ή απλά ήθελαν να προλάβουν τις εξελίξεις. Το μόνο σίγουρο είναι πως οι Ιάπωνες παρακολουθεί ο ένας τον άλλο και πως η Kawasaki βλέπει άμεσο ανταγωνισμό σε ένα μοντέλο που ακόμη δεν υπάρχει. Οπότε το ασφαλές συμπέρασμα είναι πως η Kawasaki γνωρίζει πως έρχεται σύντομα στην αγορά. Οι πληροφορίες αναφέρουν πως είναι μία από τις μοτοσυκλέτες με την μεγαλύτερη πιθανότητα για εμφάνιση στην Eicma της Ιταλίας σε λίγες μόνο ημέρες. Όπως άλλωστε και στην Intermot που ακολουθεί.

Honda CB1000X: Η Kawasaki πιστεύει πως έρχεται!
Αυτός είναι ο άμεσος ανταγωνισμός του Versys 1100 2025, όπως τον βλέπει η Kawasaki

Περιμένουμε από την Honda να βαδίσει σε γνώριμα μονοπάτια για μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας, που σημαίνει πως είναι ασφαλής υπόθεση ότι θα φορά τον ίδιο κινητήρα με το Hornet 1000, θα έχει το ίδιο πλαίσιο ,ε ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός, τροχούς 17 ιντσών, ενδεχομένως και επιλογή για DCT κιβώτιο ταχυτήτων, προστατευτική καρίνα και εμφάνιση μιας Crossover μοτοσυκλέτας στο πλαίσιο του ανταγωνισμού.

Λίγο διαφορετικά από αυτό που πιστεύει η ίδια η Kawasaki για τον εαυτό της και την Honda, πιο άμεσος ανταγωνισμός θα είναι το Tracer και έπειτα το Kawasaki Versys 1100, πιο μακριά το Suzuki GSX-S 1000GX, και ακόμη μακρύτερα το BMW S 1000XR και η Multistrada V4. Το τοποίο θα ξεκαθαρίσει όταν ανάψουν όλα τα φώτα στην EICMA, την μεγαλύτερη Έκθεση μοτοσυκλέτας που θα γίνει αρχές Νοεμβρίου στο Μιλάνο.