Indian: Τουριστική πολυτέλεια με δύο νέες εκδόσεις Elite

Σε περιορισμένη παραγωγή

Από το

motomag

18/4/2023

Η Indian παρουσίασε τις premium εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής Elite, με βάση μοντέλα που υπάρχουν ήδη στην γκάμα της. Για φέτος εκτός από την επιστροφή του Chieftain Elite, η αμερικάνικη εταιρεία παρουσίασε και το ολοκαίνουργιο Pursuit Elite.

Όσον αφορά το Pursuit Elite, η Indian επέλεξε τη διχρωμία Super Graphite Metallic και Black Metallic με λεπτομέρειες Shadow Bronze Chrome, με τις βαλίτσες να είναι στο ίδιο χρώμα. Κινητήρας παραμένει ο γνωστός PowerPlus V2 των 1.768 κυβικών με 120 ίππους και 18,15 χιλιογραμμόμετρα ροπής, χωρίς να δεχτεί κάποια αλλαγή.

Ο εξοπλισμός του Pursuit Elite περιλαμβάνει μεταξύ άλλων cornering ABS, cornering traction control, LED φώτα μπροστά με Adaptive λειτουργία για τον προβολέα, θερμαινόμενες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη με τον καθένα να έχει την δυνατότητα ξεχωριστής ρύθμισης της έντασης στη σέλα του. Επίσης, υπάρχει οθόνη αφής 7 ιντσών που προσφέρει δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth με smartphone, για πλοήγηση, διαχείριση κλήσεων κ.α., ενώ μέσω Apple CarPlay ο αναβάτης μπορεί να διαχειριστεί τη μουσική που ακούγεται από τα 16 ηχεία! Η παραγωγή του Pursuit Elite θα περιοριστεί στα 150 αντίτυπα για όλο τον κόσμο.

Για το ανανεωμένο Chieftain Elite ο χρωματισμός που έχει επιλεχθεί είναι ο Super Graphite Smoke και Shadow Bronze Chrome. Κινητήρας παραμένει ο γνωστός αερόψυκτος V2 Thunderbird των 17,43 χιλιογραμμόμετρων ροπής με τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Tour, Standard, Sport).

Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε LED φώτα, ABS, σύστημα ηχείων Powerband, keyless σύστημα εκκίνησης, σύστημα μέτρηση πίεσης ελαστικών TPMS, ενώ συναντάμε και την ίδια οθόνη 7 ιντσών που υπάρχει και στο Pursuit Elite, με τις ίδιες δυνατότητες. Η μοτοσυκλέτα θα παραχθεί σε μόλις 175 αντίτυπα για όλο τον κόσμο

Ετικέτες

Pursuit Elite

Chieftain Elite

https://bit.ly/MOTO_673

Νέα Μοντέλα

EICMA: Italjet Dragster 459 Twin SmartShift 2026 - Design όπως το 700 Twin αλλά με αυτόματο κιβώτιο

Και με κουμπιά στο τιμόνι, αν ο αναβάτης θέλει να αλλάζει σχέσεις ο ίδιος!

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2025

Μετά την παρουσίαση του ακραίου Dragster 700 Twin, το οποίο και οδηγήσαμε στην πίστα της Imola, σειρά έχει ο μικρότερος δικύλινδρος αδελφός 459, που όμως αντίθετα με το 700 έχει κιβώτιο που ο χειρισμός του θυμίζει εκείνη των Yamaha Y-AMT και Honda DCT, χωρίς φυσικά το scooter εδώ να έχει διπλό συμπλέκτη.

Η Italjet αναφέρει πως το 459 Twin Smartshift αποτελεί επιθυμία και ευχή των φαν της εταιρείας που τους αρέσει μεν το 700, αλλά θα προτιμούσαν αυτόματη μετάδοση. Οι Ιταλοί απέφυγαν να εφοδιάσουν το 459 Twin με μετάδοση CVT, άλλωστε σε αυτό τον τομέα έχουν τα Dragster 125, 200 και 300.

Κάπως έτσι το Dragster 459 συνοδεύεται στον τίτλο από τη λέξη SmartShift, που αφορά σε ένα έξυπνο σύστημα αυτόματης μετάδοσης που η Italjet αναφέρει πως εξέλιξε η ίδια.

Το SmartShift δουλεύει με τον τρόπο που έχουμε μάθει από άλλα συστήματα όπως το DCT και το Y-AMT, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει είτε πλήρως αυτόματη μετάδοση, είτε ημί-αυτόματη, αλλάζοντας ο ίδιος ταχύτητες μέσω paddles στο τιμόνι.

Όπως και το 700 έτσι και στο Dragster 459 τα δομικά του στοιχεία ακροβατούν ανάμεσα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και των scooter. Μεγάλοι τροχοί, ανεστραμμένο πιρούνι με χοντρά καλάμια, μονό παράκεντρα τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ, κινητήρας στο κέντρο, κτηνώδες ψαλίδι και ακτινικές δαγκάνες της Brembo που πιάνουν σε δυο δίσκους μπροστά. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται εξατμίσεις της Akrapovic, αεροδυναμικά φτερά, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μεγάλη TFT οθόνη οργάνων, κλπ.

Για την ώρα η Italjet δεν ανακοινώνει άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά για το Dragster 459 Twin SmartShift, το οποίο όπως αναφέρεται στα social media των Ιταλών θα βγει στην παραγωγή νωρίς το 2026 -ή τουλάχιστον αυτός είναι ο στόχος τους, με την εταιρεία να έχει προβεί στο παρελθόν σε ανάλογες ανακοινώσεις, με τις ημερομηνίες να μετατίθενται κατόπιν για αργότερα.

Παρόλα αυτά η ελπίδα πεθαίνει τελευταία, ενώ περιμένουμε περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά μέσα στην εβδομάδα.

Μια πρώτη εκτίμηση για την τιμή του, από την ίδια την Italjet, κάνει λόγο για 9.900 ευρώ, όμως αυτό πιθανώς θα αλλάξει αργότερα.

Όπως και να έχουν τα πράγματα, αξίζουν συγχαρητήρια στην Italjet για τη σχεδιαστική και τεχνική της κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ένα τολμηρό μονοπάτι που αφορά μικρό κοινό, όμως οι δημιουργίες τους, τα Dragster και το πρόσφατο Roadster 400 είναι έργα τέχνης με “ψυχή” και όραμα.