Intermot 2018: Nipponia 2019

Ελληνική εταιρεία - Ολοκληρωμένη παρουσία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/10/2018

Η Nipponia ήταν η μοναδική ελληνική εταιρεία μοτοσυκλετών με συμμετοχή στην Intermot, καθώς πρόκειται για ένα παγκόσμιο brand που με έδρα την Ελλάδα που δραστηριοποιείται αποκλειστικά με εξαγωγές στο εξωτερικό. Και μπορεί τα σκούτερ και οι μοτοσυκλέτες της να μην πωλούνται στην ελληνική αγορά και να μην υπάρχει εμπορικό ενδιαφέρον στο ελληνικό κοινό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν αξίζει να τονίσουμε την δυναμική παρουσία της και την επιτυχημένη πορεία της σε όλη την υφήλιο. Άλλωστε ποτέ κανείς δεν διαβάζει το ΜΟΤΟ ή τα άρθρα του motomag.gr ως οδηγό αγοράς, αλλά γιατί εδώ βρίσκει άποψη και ολοκληρωμένη ενημέρωση.


Στην Intermot λοιπόν, η Nipponia παρουσίασε δύο νέες μοτοσυκλέτες, που αποτελούν μια διαφορετική προσέγγιση από αυτή που είχε μέχρι τώρα, ή μια "κομψή γνωριμία" όπως αναφέρει η εταιρεία, στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Πρόκειται για το Duel των 125 κυβικών, ένα commuter που πληροί τις προδιαγραφές Euro4, διαθέτει συνδυασμένο σύστημα φρένων (CBS) και ψηφιακά όργανα, και το Tremor, ένα μικρό μοτοσυκλετάκι επίσης 125cc, που στην ουσία είναι ένα fun bike το οποίο ακολουθεί την φιλοσοφία του Honda MSX, στοχεύοντας σε ένα πιο νεανικό κοινό.


Παράλληλα, παρουσίασε και το πρώτο της maxi scooter, την ναυαρχίδα της γκάμας της, το Status των 300 κυβικών εκατοστών. Ο υγρόψυκτος κινητήρας είναι κατασκευασμένος από την αρχή ειδικά για το Status, με έμφαση στον συνδυασμό χαμηλής κατανάλωσης και επιδόσεων. Τα όργανα είναι ψηφιακά με ενσωματωμένο GPS, τα φρένα διαθέτουν ABS, υπάρχει θύρα USB, τα φώτα είναι τεχνολογίας LED, ενώ η ζελατίνα του είναι ρυθμιζόμενη. Η σχεδίασή του ακολουθεί μια πιο επιθετική προσέγγιση με πολλές γωνίες και επιφάνειες, με τον όγκο του να προδιαθέτει για μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα.


Τέλος, η Nipponia προτίμησε την Intermot για το ντεμπούτο των δύο ηλεκτρικών σκούτερ που κατασκεύασε και προορίζονται για τις ευρωπαϊκές αγορές. Το Volty έχει επιδόσεις αντίστοιχες με ένα σκούτερ 50 κυβικών και διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα της Bosch 1500W που προσφέρει αυτονομία έως και 100 χιλιόμετρα, χάρη στις δύο μπαταρίες λιθίου με τις οποίες είναι εφοδιασμένο.


Το Terranova είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό maxi scooter με αυτονομία πάνω από 100 χιλιόμετρα και μέγιστη ισχύ 24Kw (32,2hp). Τα όργανά του προσφέρουν την δυνατότητα διασύνδεσης με smart phone και ενσωματωμένο GPS.

Ετικέτες

MV Agusta Rush Titanio: Στην παραγωγή τον Ιούλιο, ανακοινώθηκε τιμή στην Ιταλία

Η εκλεκτότερη εκδοχή της Rush είναι λουσμένη στο τιτάνιο και στο ανθρακόνημα, κάτι που αντανακλάται βέβαια και στην τιμή της
mv agusta rush titanio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Η MV Agusta μας σύστησε τη Rush Titanio στις αρχές της φετινής χρονιάς και εξαρχής δεν έκρυψε τον εκλεκτό της χαρακτήρα. Με παραγωγή περιορισμένη σε μόλις 300 μοτοσυκλέτες, αυτή η γυμνή Ιταλίδα ξεχωρίζει τόσο από τα ακριβά και σπάνια υλικά που διαθέτει σε αφθονία στο κορμί της, όσο και από την τελευταία γενιά ημιενεργών αναρτήσεων Öhlins Smart EC 3.0 με τις οποίες εξοπλίζεται.

Η καρδιά της Rush Titanio δεν είναι άλλη από τον τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 1000 cc που καταφέρνει να ικανοποιεί τις προδιαγραφές Euro 5+ αποδίδοντας 201 hp στις 13,500 rpm με τη στάνταρ εξάτμιση, ενώ με την Arrow Titanium Slip-on (που είναι ομολογκαρισμένη και για χρήση δρόμου) η απόδοση ανεβαίνει σε 206 hp στις 14,000 rpm. Η ροπή που αποδίδει ο τετρακύλινδρος αυτός κορυφώνεται στα 11,9 kgm στις 11.000 rpm.

mv agusta rush titanio

Χάρη στη χρήση εξωτικών υλικών, η Rush Titanio δηλώνει 202 κιλά χωρίς καύσιμο, τιμή κατά 3,5 κιλά χαμηλότερη από αυτή της βασικής έκδοσης Rush Mamba.

mv agusta rush titanio

Στη συλλεκτική αυτή μοτοσυκλέτα η MV Agusta ντεμπουτάρει τις ημιενεργές αναρτήσεις Öhlins Smart EC 3, με νέα τεχνολογία βαλβίδων που υπόσχεται έως και επτά φορές ταχύτερες αντιδράσεις στην προσαρμογή των υδραυλικών αποσβέσεων συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, ενώ επωφελείται και από μια ανανεωμένη πλατφόρμα λογισμικού (software) Event Based Control που αναλύει τα δυναμικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας και ενορχηστρώνει τα συστήματα ABS, Traction Control και Wheelie Control για βέλτιστη συνεργασία με τις αναρτήσεις, πάντα υπό τις επιταγές της επιλεγμένης Ride Mode.

mv agusta rush titanio

Η Rush Titanio τιμά το όνομά της με το παραπάνω, με άφθονο τιτάνιο σε πολλά σημεία της, ενώ το συνδυάζει με ανθρακόνημα που επίσης απαντάται εν αφθονία στο κορμί αυτής της MV Agusta. Η πολυτέλεια υπηρετείται αντάξια και από τη σέλα της Rush Titanio, η οποία ντύνεται εξ ολοκλήρου και αποκλειστικά από δέρμα Alcantara, με μεμβράνη Alcantara EXO για να διώχνει το νερό από πάνω της.

mv agusta rush titanio

Κάθε μια από τις 300 μοτοσυκλέτες θα παραδοθεί στον ιδιοκτήτη της με ένα πακέτο αξεσουάρ που περιλαμβάνει:

  • Εξάτμιση Arrow Titanium Slip-on με αποκλειστική χαρτογράφηση για την ECU
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα για το τελικό
  • Βραχίονα στήριξης για το τελικό
  • Ανθρακονημάτινο κάλυμμα ουράς
  • Μανέτες συμπλέκτη και φρένου σκαλισμένες σε CNC
  • Προστατευτικά μανετών σκαλισμένα σε CNC
  • Τάπα ρεζερβουάρ αγωνιστικού τύπου σκαλισμένη σε CNC
  • Πλάκες ρύθμισης έδρασης ψαλιδιού
  • Αποκλειστικό κάλυμμα μοτοσυκλέτας
  • Κιτ καλωσορίσματος και πιστοποιητικό γνησιότητας.
mv agusta rush titanio

Η MV Agusta Rush Titanio θα παραχθεί αυστηρά σε 300 αριθμημένα κομμάτια και η έναρξη παραγωγής της είναι προγραμματισμένη για τον Ιούλιο του 2026. Η τιμή της ανακοινώθηκε για την Ιταλία και ανέρχεται σε €44.900.

 

Ετικέτες