Ήρθαν στην Ελλάδα τα Bajaj Dominar 250/400

Με Euro5 κινητήρες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/6/2021

Πλήρως ανανεωμένα και με κινητήρες που πληρούν τις Euro5 προδιαγραφές, τα Dominar 250 και 400 έφτασαν στην χώρα μας. Με εμφάνιση που παραπέμπει στην κατηγορία των streetfighters με το Dominar 400 να αποτελεί το best seller της εταιρείας στην Ελλάδα, ενώ το Dominar 250 είναι το νεότερο μέλος της οικογένειας.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας Κ-Motors SEE, που ακολουθεί παρακάτω:

Δελτίο τύπου

Στην Ελλάδα οι νέοι «κυρίαρχοι» της πόλης

Τα δύο ολοκαίνουργια Dominar, με τους κινητήρες Euro5 250 και 400 κ.εκ. έφτασαν στη χώρα μας και είναι πανέτοιμα να δώσουν λύσεις στην καθημερινή- και όχι μόνο- μετακίνηση.

Οι συστάσεις περιττεύουν. Οι μοτοσυκλέτες της Bajaj ξεχωρίζουν για την ποιότητα κατασκευής, την οικονομία κτήσης, χρήσης και συντήρησης και για την τεχνολογία αιχμής που είναι εφοδιασμένες. Οι πιο value for money commuter μοτοσυκλέτες της ελληνικής αγοράς είναι έτοιμες να φέρουν εις πέρας όποια αποστολή τούς ζητηθεί.

Τα νέα Dominar 250 και 400  συνδυάζουν το νεανικό μοντέρνο σχεδιασμό και τη σπορ οδική συμπεριφορά και μπορούν να αποκτηθούν από αναβάτες με άδεια οδήγησης Α2. Το σίγουρο είναι πως όποιοι τις αποκτήσουν θα έχουν στην κατοχή τους μια μοτοσυκλέτα για εφτά ημέρες την εβδομάδα.

Το νέο μέλος της οικογένειας, το Dominar 250, διαθέτει την εμφάνιση streetfighter του «μεγάλου αδελφού» των 400 κ.εκ. που κυκλοφορεί στους ελληνικούς δρόμους από το 2018. Διαθέτει έναν αποδοτικό μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 248,8 κ.εκ., με ισχύ 29 ίππων και ροπή 23,5 Nm. Είναι εφοδιασμένο με κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Βασίζεται σε στιβαρό χαλύβδινο περιμετρικό πλαίσιο, συνδυασμένο με ανεστραμμένο πιρούνι 37mm και μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση σε εννέα θέσεις. Την αψεγάδιαστη οδική συμπεριφορά ολοκληρώνουν τα δισκόσφρενα της Bybre, με την μπροστινή δαγκάνα να διαθέτει ακτινική στήριξη. Τα φωτιστικά σώματα LED, το ABS και οι αλουμινένιες ζάντες 17 ιντσών περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό.

Περισσότερα για το Bajaj Dominar 250 μπορείτε να δείτε εδώ

To best seller της Bajaj είναι το Dominar 400. Μια μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα διαμάντι των 400 κ.εκ. που βασίζεται σε αυτόν του κορυφαίου KTM 390. Ιδανικά στημένο για τους ελληνικούς δρόμους με ποιοτικές αναρτήσεις, κορυφαία φρένα και ισχύ 41 ίππων που εξασφαλίζει top επιδόσεις στην κατηγορία.

Για το 2021 ο εξοπλισμός του Dominar 400 είναι ακόμη πιο πλήρης με ψηφιακό πίνακα οργάνων, ανασχεδιασμένη εξάτμιση, που ενισχύει ακόμη περισσότερο τον χαρακτήρα streetfighter και φωτιστικά σώματα LED. Η αναβαθμισμένη ανάρτηση που εξασφαλίζει άνεση και πληροφόρηση στον αναβάτη αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι 43mm και αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου με διάμετρο 110mm.

Δύο δισκόφρενα με δικάναλο σύστημα ABS αναλαμβάνουν την επιβράδυνση του Dominar 400 και το ρεζερβουάρ των 13 λίτρων, σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση, εξασφαλίζουν μεγάλη αυτονομία.

Περισσότερα για το Bajaj Dominar 400 μπορείτε να δείτε εδώ

Και τα δύο νέα μοντέλα της Bajaj καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Το Dominar 250 είναι διαθέσιμο σε κόκκινο χρώμα και το Dominar 400 σε πράσινο και μαύρο. Περισσότερα μπορείτε να μάθετε στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της Bajaj σε όλη την Ελλάδα εδώ

Morbidelli T352X και T502X: Στην Ελλάδα τον Οκτώβριο οι δυο νέες adventure

Με 41 και 47 ίππους αντίστοιχα οι δικύλινδροι "Α2" κινητήρες τους - Σε ανταγωνιστικές τιμές
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/9/2025

Τις είδαμε στην περασμένη EICMA και τώρα η Morbidelli φέρνει τις δύο νέες προτάσεις της στη δημοφιλή κατηγορία των μικρομεσαίου κυβισμού adventure στην ελληνική αγορά με τις δικύλινδρες T352X και T502X να κάνουν σύντομα "ποδαρικό" και να οδηγούνται και με δίπλωμα κατηγορίας Α2.

T352X

Η Morbidelli T352X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 349 κυβικών που αποδίδει 41 ίππους στις 10.500 στροφές και 3,2 kg.m ροπής στις 8.500 στροφές. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,3 λ./100 χλμ, με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει μία αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων.

Το ανακοινώσιμο βάρος πλήρες υγρών είναι 180 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 820 mm.

T352X

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 41 χιλιοστών, με διαδρομή 160 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 56 mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται δίσκο 300 mm μπροστά και 240 mm πίσω που συνδυάζεται με ABS της Bosch με λειτουργία Off-Road, που το πίσω ABS απενεργοποιείται. Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα.

Ο εξοπλισμός της T352X είναι πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 3 riding modes, θύρα USB, TPMS και TCS.

T502X

Η Morbidelli T502X (διαβάστε εδώ περισσότερα) φέρει δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 494 κυβικών που αποδίδει 47 ίππους στις 8.500 στροφές και 4,6 kg.m ροπής στις 6.750 στροφές και συνδυάζεται με συμπλέκτη ολίσθησης, με την ισχύ να μένει σκόπιμα στο όριο για δίπλωμα κατηγορίας Α2. Η κατανάλωση που δίνει η εταιρεία είναι 4,1 λ./100 χλμ., με το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 18 λίτρα, κάτι που σημαίνει ότι και σε αυτό το μοντέλο η αυτονομία είναι άνω των 400 χιλιομέτρων.

Το ανακοινώσιμο βάρος χωρίς τα υγρά είναι 210 κιλά και το ύψος της σέλας είναι στα 830 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 43 χιλιοστών που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και έχει διαδρομή 180 mm και πίσω monoshock αμορτισέρ που δίνεται και η δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης.

502

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε δύο δίσκους των 300 mm που συνδυάζονται με δαγκάνες δύο εμβόλων της J.Juan, ενώ πίσω η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 240 mm με δαγκάνα ενός εμβόλου και πάλι της J.Juan.

Οι ακτινωτοί τροχοί της μοτοσυκλέτας είναι διαστάσεων 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και φέρουν tubeless ελαστικά Pirelli για δρόμο και χώμα, ενώ το ABS της Bosch μπορεί και να απενεργοποιηθεί στον πίσω τροχό.

Ο εξοπλισμός της T502X είναι αρκετά πλούσιος και διαθέτει κάθετη οθόνη TFT 7 ιντσών, φωτιζόμενους διακόπτες, LED φωτιστικά σώματα, 2 riding modes, θύρα USB+USB-C, Bluetooth, TPMS, TCS, προστατευτική ποδιά κινητήρα, κεντρικό σταντ, προστατευτικές χούφτες, κάγκελα προστασίας και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Οι δύο μικρομεσαίου κυβισμού adventure αναμένονται τον επόμενο μήνα σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας.