Kawasaki: Με μικρές ανανεώσεις η οικογένεια Versys

Νέοι χρωματισμοί και γραφικά
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/8/2019

Η Kawasaki προχώρησε για το 2020 σε μια “ήπια” ανανέωση της σειράς Versys, καθώς τα περισσότερα μοντέλα της είναι σχεδόν όλα τους πρόσφατα ανανεωμένα. Ξεκινώντας απ’ τη μεγαλύτερη σε κυβισμό έκδοση, το Kawasaki Versys 1000 και Versys 1000 SE (η πιο πλούσια σε εξοπλισμό και ακριβή έκδοση) ανανεώνονται ως προς τα γραφικά και τα χρώματά τους.  Στην έκδοση SE οι δύο υπάρχον χρωματισμοί Emerald Blazed Green και Pearl Storm Gray θα συνεχίσουν να είναι διαθέσιμοι για τους αναβάτες, ενώ πλέον προστίθεται το Metallic Carbon Gray που δεν τονίζει τόσο τις διαστάσεις του και είναι πιο διακριτικό.

Να θυμίσουμε πως η έκδοση SE του Versys 1000 διαθέτει τεχνολογία αυτο-επισκευής του χρώματος από μικρές γρατζουνιές που μπορεί να προκληθούν από τα ρούχα των αναβατών ή και από σκουπίδια στο δρόμο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Αυτή η τεχνολογία είχε εφαρμοστεί πρώτη φορά στα Kawasaki Ninja H2 και ZX-10R SE που είχαν παρουσιαστεί πέρσι στην Intermot. Μάλιστα τότε, είχαμε δοκιμάσει την αποτελεσματικότητα αυτής της τεχνολογίας γρατζουνίζοντας ελαφρά με ένα κλειδί το H2…το οποίο πέρασε το τεστ με άριστα! Η “απλή” έκδοση θα συνεχίσει να διατίθεται στα ήδη υπάρχον χρώματα και θα προστεθούν δύο νέοι χρωματισμοί, το Candy Lime Green και το Metallic Spark Black.

Αντίστοιχα, στο Versys 650 θα προστεθούν δύο ακόμη τα Metallic Moondust Gray και Metallic Spark Black χρώματα φτάνοντας συνολικά τις πέντε επιλογές. Τέλος, οι δύο νέες χρωματικές επιλογές απ’ το Versys 650 θα περάσουν και στον Βενιαμίν της οικογένειας, το Versys-X 300.

Triumph Thruxton 400: Αυτά είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας café racer

Έχει νεορετρό εμφάνιση, χαμηλό βάρος και μεγάλη αυτονομία
Thruxton
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,8 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, ενώ ο ψεκασμός καυσίμου έρχεται από την Bosch.

Μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο 43 χιλιοστά και διαδρομή 135 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστά που δέχεται και ρύθμιση ως την προφόρτιση ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 300 mm και τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 230 mm με διπίστονη δαγκάνα. Φυσικά τα φρένα συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Το ύψος της σέλας είναι στα 795 χιλιοστά και το βάρος πλήρης υγρών στα 181 κιλά, συμπεριλαμβανομένου και του ρεζερβουάρ των 13 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο εξοπλισμός της Thruxton 400 περιλαμβάνει LCD οθόνη με ημι-ψηφιακα όργανα, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, bikini φέρινγκ, θύρα φόρτισης USB-C και προβολέα LED.

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, όμως αναμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας το επόμενο διάστημα.