Γράφτηκε από: 
τον Μπάμπη Μέντη

Intermot 2018: Kawasaki 2019 [video]

Περισσότερα γκάζια, λιγότεροι ρύποι, νέες τεχνολογίες και… μικρά νιτζάκια!

Για το 2019 η Kawasaki είχε φροντίσει από τις αρχές τους Σεπτεμβρίου να αποκαλύψει τις αλλαγές που θα έχουν τα κορυφαία supersport μοντέλα της και έτσι για την έκθεση της Κολωνίας μας άφησε με την ελπίδα ότι θα δούμε την naked έκδοση του Ninja 400, μια ανανεωμένη ZX-6R και την προσαρμογή όλων υπόλοιπων μοντέλων της στις νέες προδιαγραφές Euro 5. Μπορεί τελικά να πρέπει να περιμένουμε μέχρι την έκθεση του Μιλάνου για να δούμε το Z 400, όμως στην Κολωνία η Kawasaki μας είχε μία μικρή έκπληξη. Μικρή ως προς τον κυβισμό, καθώς μιλάμε φυσικά για τα νέα Ninja 125 και Z125 που σας είχαμε πει ότι ετοιμάζονται.

Πριν όμως φτάσουμε σε αυτά τα δύο μικρά κοσμήματα, θα πρέπει να θυμηθούμε ότι η νέα H2 Carbon έγινε ακόμα πιο δυνατή και έχει την νέα υψηλής τεχνολογίας βαφή που εξέλιξε η Kawasaki και μπορεί να αυτοεπιδορθώσει τις μικρές γρατσουνιές. Αυτή η βαφή θα είναι διαθέσιμη και στην έκδοση SE της νέας ZX-10, που θυμίζουμε ότι έχει εντελώς επανασχεδιασμένη κεφαλή και τα νέα φρένα Stylema της Brembo. Επίσης η έκδοση RR που θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα, έχει αποκτήσει μπιέλες τιτανίου της Pankl.

Ταυτόχρονα, η Kawasaki δουλεύει με εντατικό ρυθμό πάνω στο concept της πλατφόρμας Rideology. Πρόκειται για μία ηλεκτρονική εφαρμογή App για smartphone, που σκοπό έχει να προσφέρει στον αναβάτη και τον ιδιοκτήτη των μοτοσυκλετών της, μια ευρεία γκάμα πληροφοριών. Από την απλή ενημέρωση για τα service της μοτοσυκλέτας, έως διακρατικές πληροφορίες που θα μοιράζονται μεταξύ τους οι αναβάτες δύο ή περισσότερων μοτοσυκλετών, αλλά και γενικότερες πληροφορίες vehicle to vehicle που αφορούν την κίνηση των δρόμων, της καιρικές συνθήκες κ.τ.λ.

Όμως αυτές οι εντυπωσιακές και ονειρικές μοτοσυκλέτες δεν θα πρέπει να μειώσουν το ενδιαφέρον μας για τα δύο μικρά Z125 και Ninja 125. Παρά το γεγονός ότι κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Kawasaki στην Ινδονησία, εν τούτοις θα πωλούνται αποκλειστικά και μόνο στην Ευρώπη. Λόγω των προδιαγραφών Euro 4 και Euro 5, η Kawasaki ήταν αναγκασμένη να σχεδιάσει από την αρχή έναν κινητήρα. Οι μοτοσυκλέτες αυτές δείχνουν πολύ καλοφτιαγμένες από κοντά και σίγουρα θα κάνουν πολλούς πιτσιρικάδες στην Ευρώπη να τους τρέχουν τα σάλια, με το γιγαντιαίο πλαίσιο χωροδικτύωμα που θυμίζει H2R και την συνολική αισθητική που θυμίζει ZX-10R .

Σαφώς απευθύνονται κυρίως σε νεαρούς κατόχους διπλώματος A1 κατηγορίας, όμως με τους 15 ίππους από τον υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα τους, η Kawasaki πιστεύει ότι θα προσελκύσει και μεγαλύτερης ηλικίας έμπειρους αναβάτες που αναζητούν μια εύκολη, φτηνή στη χρήση και βολική μικρή μοτοσυκλέτα για αστική μετακίνηση.  Tο υψηλόβαθμό στέλεχος της Kawasaki Europe μας υποσχέθηκε ότι θα δούμε κι άλλα νέα μοντέλα στην προσεχή έκθεση του Μιλάνου, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο ΜΟΤΟ σας, διότι η Kawasaki φαίνεται ότι έχει πάρει φόρα!

Δείτε εδώ το βίντεο της παρουσίασης, ενώ ακολουθεί και πλούσιο φώτο galleryμε τις μοτοσυκλέτες και  τις λεπτομέρειές τους: