Kawasaki Ninja 40th Anniversary - Επετειακά τετρακύλινδρα 400, 600 και 1.000

Έρχονται και στην Ευρώπη, με χρωματικό συνδυασμό που εμπνέεται από τις Endurance Kawasaki της δεκαετίας του 90
Kawasaki Ninja 40th Anniversary
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/10/2023

Οι Ninja από το Akashi γράφουν ιστορία τα τελευταία 40 χρόνια, και για το 2024 η Kawasaki παρουσιάζει τρεις σπέσιαλ εκδόσεις για να γιορτάσει το γεγονός, στα 400, 600 και 1.000 κυβικά.

Η φαμίλια των επετειακών τετρακύλινδρων Ninja, που θα κάνουν το ντεμπούτο τους στην Ευρώπη στην EICMA 2023, περιλαμβάνει τόσο τη ναυαρχίδα ZX-10R, όσο και το μεσαίας κατηγορίας ZX-6R αλλά και το νεότευκτο ZX-4RR.

Οι τρεις εκδόσεις θα είναι βαμμένες στον εμβληματικό χρωματικό συνδυασμό πράσινου, μπλε και λευκού από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Endurance Kawasaki των αρχών της δεκαετίας του 1990, με μεγάλο το original λογότυπο της ιαπωνικής εταιρείας στην καρίνα, και με “40th Anniversary” επιγραφή στο ρεζερβουάρ. Ακόμα και η αναγραφή του ονόματος του κάθε μοντέλου στην ουρά προέρχεται από την πρακτική της εποχής των 90s. Η συνταγή ολοκληρώνεται με lime green τροχούς και ασημί λεπτομέρειες που συμπεριλαμβάνουν και τμήματα του πλαισίου.

Η Kawasaki θα διαθέσει τις παραπάνω επετειακές εκδόσεις παράλληλα με τους υπόλοιπους χρωματισμούς που έχουν ανακοινωθεί ήδη για το 2024.

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO 125SC-S & SC-F 2027 – Με δύο Α1 μοντέλα το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της στα σκούτερ

Πέρυσι η CFMOTO είχε δείξει στο Μιλάνο το 125SC-F και φέτος έφερε μια πιο σπορτίφ παραλλαγή για την έναρξη της εμπορικής τους πορείας
125 SC-S
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/11/2026

Αν και γνωρίζουμε από το 2024 πως η CFMOTO εξελίσσει σκούτερ, στην Ευρώπη δεν τα είχαμε δει ακόμη, παρότι στην Κίνα έχει από πέρυσι στην αγορά τρία μοντέλα 150 κυβικών εκατοστών, τα 150SC-F, 150SC-S και το κλασικής εμφάνισης 150 Aura.

Γνωρίζουμε επίσης εδώ και πολύ καιρό πως μια έκδοση 125 κυβικών προοριζόταν για την Ευρώπη και στην περσινή EICMA η εμφάνιση του 125SC-F υποσχόταν πως σύντομα η CFMOTO θα πατούσε πόδι και στις ευρωπαϊκές ταξινομήσεις σκούτερ. Αυτό δεν έχει συμβεί ως τώρα, αλλά πλέον όλα δείχνουν πως η είσοδός της στην κατηγορία θα υλοποιηθεί μέσα στο 2027 και μάλιστα με δύο μοντέλα.

cfmoto

Τα 125SC-S και 125SC-F κατείχαν πρώτη θέση στη βιτρίνα της CFMOTO στη φετινή έκθεση του Μιλάνου, αμφότερα με τον “σωστό” κυβισμό (125 κυβικά για διπλώματα Α1) και φυσικά την απαραίτητη πιστοποίηση κατά Euro 5+.

cfmoto

Πρόκειται για δύο παραλλαγές το ίδιο μοτίβο, με έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα 124,9 κυβικών που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12,8 ίππων και ροπή 1,2 χιλιογραμμόμετρα. Ο κινητήρας αυτός είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO, προφανώς με αυτόματη μετάδοση διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) και συστήματα ABS και traction control.

cfmoto

Η βασική διαφορά τους έγκειται στη στόχευση, με το SC-S να τραβά τον πιο σπορτίφ δρόμο, ενώ το SC-F κοιτά περισσότερο την πρακτική πλευρά με επίπεδο πάτωμα.

Αμφότερα κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, έχουν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και o εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ακόμη keyless κεντρικό διακόπτη, κάμερα μπροστά και όργανα με οθόνη 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα.