Kawasaki Ninja ZX-10RR 2023 - Με μεταβλητούς αυλούς εισαγωγής

Χωρίς άλλες αλλαγές, με 200 hp που ανεβαίνουν στους 213 hp με χρήση Ram Air
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/2/2023

Μπορεί οι φωτογραφίες των νέων ZX-10R & ZX-10RR του 2023 να είχαν ανέβει στο site της Kawasaki από τον Σεπτέμβριο του 2022, όμως μόνο στις 6/2/2023 το Akashi μας πληροφόρησε μέσω δελτίου τύπου για τους μεταβλητούς αυλούς εισαγωγής του κινητήρα του ZX-10RR, που είναι η μεγάλη αλλαγή για τη νέα χρονιά.

Η μέγιστη ιπποδύναμη του τετρακύλινδρου εν σειρά υγρόψυκτου και ψεκαστού κινητήρα παραμένει ίδια και στις 2 εκδόσεις της μοτοσυκλέτας, στους 200 hp και στους 213 hp με χρήση Ram Air. Στη θέση του παρέμεινε το αερόψυκτο ψυγείο λαδιού που είχε εξελιχθεί με τη βοήθεια της KRT.

Τα αεροδυναμικά βοηθήματα στα 2 χιλιάρια superbike μοντέλα της Kawasaki παραμένουν από τα πιο διακριτικά της αγοράς, ενώ στα ηλεκτρονικά βρίσκουμε μια Bosch IMU μονάδα, που χαρίζει cornering χαρακτηριστικά στα βοηθήματα. Και Traction Control έχουμε, και δικάναλο ABS με συνδυασμένη πέδηση, και launch control, και Power Modes, και Cruise Control, αλλά και shifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων δίχως τη χρήση συμπλέκτη. Παράλληλα, η έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων έχει συνδεσιμότητα μέσω bluetooth και του Rideology App.

Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις είναι της Showa, με ανεστραμμένο πιρούνι BFF (Balance Free Front Fork) και οριζόντια τοποθετημένο πίσω αμορτισέρ με μοχλικό BFRC lite (Balance Free Rear Cushion).

Kawasaki VAI

Η μεγάλη αλλαγή για το 2023 είναι η προσθήκη μεταβλητών αυλών εισαγωγής (VAI), οι οποίοι βελτιστοποιούν την απόδοση της δύναμης. Όταν οι αυλοί εισαγωγής είναι ανασηκωμένοι, ο αέρας παρακάμπτει το σύστημα για μέγιστη απόδοση στις ψηλές στροφές. Όταν είναι κατεβασμένοι, ο αέρας περνά μέσα από τους ψηλότερους αυλούς εισαγωγής, για αυξημένη απόδοση σε χαμηλές και μεσαίες στροφές. Η κίνηση του συστήματος VAI γίνεται με σερβομοτέρ.

Οι δυο εκδόσεις της Superbike μοτοσυκλέτας των “πρασίνων” είναι όπως συνηθίζεται η βασική και η αγωνιστική RR που έχει επιπλέον Pankl εξαρτήματα κινητήρα, κόφτη που επεμβαίνει ψηλότερα, τροχούς Marchesini και το σύστημα VAI το οποίο η Kawasaki μας λέει πως έχει σχεδιαστεί μόνο για χρήση πίστας!

Αυτό καθώς στη στάνταρ ρύθμιση η ZX-10RR έχει τους αεραγωγούς ρυθμισμένους σε στατική θέση, ανασηκωμένους για μέγιστη ισχύ ψηλά. Αν οι αγοραστές επιθυμούν να ενεργοποιήσουν την κίνηση του VAI θα πρέπει να αγοράσουν κάποια εξαρτήματα του race-kit, όπως ECU, καλωδίωση και ελεγκτή.

Καλά διαβάσατε, το VAI του RR δεν αφορά στην ZX-10R, ενώ ακόμα και στην RR δεν είναι ενεργοποιημένο και δεν αφορά στη χρήση σε δημόσιους δρόμους…

Αυτό πιθανότατα επειδή τα έξτρα κινούμενα μηχανικά μέρη και τα σερβομοτέρ θα μπορούσαν να αποβούν… “ζημιάρικα” σε βάθος χρόνου, με την Kawasaki να μη θέλει να ξεκινήσει τις ανακλήσεις στην περίπτωση που το VAI φθαρεί ή αποδειχθεί απαιτητικό στο σέρβις. Αντίθετα, στην αγωνιστική χρήση οι εγγυήσεις είναι πάντα πιο σύντομες, και η χρήση αλλά και η συντήρηση απολύτως εξειδικευμένη.

Ετικέτες

Norton – Με teaser και υποσχέσεις για τέσσερις νέες μοτοσυκλέτες

TVS και Norton ετοιμάζουν μεγάλο comeback για το 2025-2026
Norton Instagram Tease
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/7/2025

Η επανεκκίνηση του brand - Διέγραψαν όλες τις προηγούμενες αναρτήσεις στο Instagram για να ανεβεί μόνο ένα teaser νέας μοτοσυκλέτας.

Η θρυλική Norton Motorcycles μπαίνει σε νέα εποχή, και αυτή τη φορά η κίνηση έχει την υπογραφή της TVS Motor, της ινδικής εταιρείας που έχει πλέον τον έλεγχο. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, τέσσερα ολοκαίνουρια μοντέλα Norton θα αποκαλυφθούν μέσα στο τρίτο τρίμηνο του 2025, με την κυκλοφορία τους να προγραμματίζεται για το καλοκαίρι του 2026.

Η Norton αποτελεί σύμβολο του βρετανικού μοτοσυκλετισμού. Θρύλος των αγώνων στο Isle of Man TT, πηγή έμπνευσης για ολόκληρη την κουλτούρα των café racer, η Norton επανεκκινεί για μία ακόμη φορά υπό την ινδική εταιρεία TVS, αφού προηγουμένως η εταιρεία βρέθηκε σε οικονομική κρίση, έχασε την πορεία της και με την απελθούσα διοίκηση να εμπλέκεται σε οικονομικά σκάνδαλα με καταδίκες, εξαφανίστηκε από το προσκήνιο.

Το νέο καθεστώς της TVS εξαγόρασε τη Norton το 2020, και δείχνει να έχει μακροπρόθεσμο πλάνο αναδόμησης του βρετανικού brandname. Νέο εργοστάσιο, επενδύσεις και όραμα, όλα μέρος του σχεδίου για την αναγέννηση της Norton. Και τώρα, βλέπουμε μια πρώτη γεύση αυτού του οράματος. Ένα teaser εμφανίστηκε στον επίσημο λογαριασμό Instagram της Norton:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Norton Motorcycles (@norton.motorcycles)

Η συμπεριφορά ενός brand στα social media λέει πολλά, και η κίνηση της Norton δεν αποτελεί εξαίρεση. Διέγραψε όλες τις προηγούμενες αναρτήσεις της και άφησε μόνο αυτό το teaser. Επιπλέον, αν και έχει πάνω από 158.000 ακολούθους, ακολουθεί μόνο μία σελίδα, την TVS Motor Company.

Φαίνεται να δείχνει το πίσω μέρος μιας νέας μοτοσυκλέτας. Ασημί χρώμα, λεπτό οριζόντιο πίσω φως και μάλλον αεραγωγούς  ή στυλιζαρισμένη ουρά. Τίποτα παραπάνω δεν αποκαλύπτεται προς το παρόν. Ούτε όνομα, ούτε τεχνικά χαρακτηριστικά αφήνοντας έτσι τις εικασίες να οργιάζουν.

Ενδεχομένως να πρόκειται για μια οικονομική, κομψή πρόταση που συνδυάζει κλασσική αισθητική με μια πιο μοντέρνα προσέγγιση, τάση που δείχνει να κερδίζει νέους αναβάτες αλλά και νοσταλγούντες.

Το αιχμηρό πίσω μέρος και στυλ προδιαθέτουν για κάτι σπορ. Θα μπορούσε να είναι μια σύγχρονη γυμνή μοτοσυκλέτα ή  μήπως είναι σπορ με full-fairing και σχεδιαστικά στοιχεία από την μεγαλύτερη V4SV;

Norton Instagram Tease

To πιθανότερο είναι να πρόκειται για την sport, Norton V4 που έχει θεαθεί να δοκιμάζεται στο Ην.Βασίλειο και στηρίζεται στην τρέχουσα V4SV, καθώς σε φωτογραφίες που έχουμε δει μοιάζει το teaser να πρόκειται για  την ουρά της, αν και καλυμμένη από ένα tailbag. Δεν αποκλείεται βέβαια να είναι ένα σχεδιαστικό στοιχείο που εισάγει σε σειρά μοντέλων της, σαν χαρακτηριστικό της εταιρίας, στην προσπάθεια δόμησης μιας νέας διακριτής ταυτότητας.

Norton Instagram Tease

Η Norton κατοχύρωσε πρόσφατα το όνομα Electra στην Ινδία. Θα μπορούσε να είναι ηλεκτρική μοτοσυκλέτα; Ίσως αυτοί οι "αεραγωγοί" να είναι ψύκτρες για μπαταρίες και όχι απλώς σχεδιαστικά στοιχεία. Αρκετά τραβηγμένο, αλλά η Norton έχει δείξει ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση στο παρελθόν και το όνομα Electra δημιουργεί άμεσους συσχετισμούς.

Αν και περισσότερες λεπτομέρειες αναμένονται όσο πλησιάζουμε στις ημερομηνίες παρουσίασης, είναι ξεκάθαρο πως η Norton και η TVS χτίζουν συστηματικά προσμονή γύρω από το νέο τους line-up. Το V4 αναμφίβολα θα συγκεντρώσει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, όμως η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στις μεγάλες superbikes – στα σχέδια περιλαμβάνεται και ένα εντελώς νέο μοντέλο 400cc, δείχνοντας ότι η Norton σκοπεύει να απλωθεί σε περισσότερες κατηγορίες.

Στην τελευταία ετήσια έκθεση της, η TVS επιβεβαίωσε ότι τα νέα μοντέλα θα λανσαριστούν αρχικά σε Ηνωμένο Βασίλειο, Ινδία και Ευρώπη, προς το τέλος του οικονομικού έτους 2025-2026 στμφωνα με δηλώσεις του Sudarshan Venu, Managing Director της TVS.

Ό,τι κι αν είναι τελικά, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η ευκαιρία της Norton να επιστρέψει στο προσκήνιο, όχι στηριζόμενη στο παρελθόν, αλλά γράφοντας το επόμενο κεφάλαιο.
Αν η TVS το πετύχει, αυτό μπορεί να είναι το μοντέλο που θα συστήσει τη Norton σε μια νέα γενιά. Μια γενιά που σέβεται την παράδοση, αλλά τη θέλει εξοπλισμένη με σύγχρονη τεχνολογία και καθημερινή χρηστικότητα.