Κοντά στην παραγωγή το ΚΤΜ 1290 Super Duke RR

Με carbon και τιτάνιο στην προίκα του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/3/2021

Την τελευταία φορά που είχαμε γράψει για το επερχόμενο KTM Super Duke RR ήταν στα τέλη της περασμένης χρονιάς, όταν είχε διαρρεύσει η έγκριση τύπου με αρκετές πληροφορίες γύρω από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τώρα, κυκλοφόρησαν νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το RideApart.com, που επιβεβαιώνουν την ύπαρξη της νέας έκδοσης του Super Duke.

Όπως είχαμε δει από τότε στα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας, οι Αυστριακοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην μείωση του βάρους. Ως εκ τούτου, έγινε εκτενής χρήση ελαφρών υλικών, όπως το ανθρακόνημα, το τιτάνιο και το μαγνήσιο, προκειμένου να μειωθεί το βάρος του Super Duke RR κατά εννέα κιλά! Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, αναμένεται να ανακοινωθεί κοντά στα 180 κιλά.

Στις φωτογραφίες φαίνεται καθαρά η χρήση του carbon, όπως στο υποπλαίσιο, στο μπροστινό φτερό, στο ζελατινάκι πάνω από την μάσκα και στους αεραγωγούς των φρένων. Επίσης από ανθρακόνημα θα είναι φτιαγμένο το προστατευτικό της αλυσίδας, το οποίο όμως δεν φαίνεται στις συγκεκριμένες φωτογραφίες. Αυτό όμως που φαίνεται είναι πως δεν υπάρχει σελάκι για τον συνεπιβάτη, όπως αρμόζει εξάλλου σε ένα… RR που σέβεται τον εαυτό του.

Η εξάτμιση θα είναι από τιτάνιο και, τουλάχιστον οπτικά, προδιαθέτει και για έναν ανάλογα εντυπωσιακό ήχο. Πέρα από αυτό όμως, συμβάλλει και στην συνολική μείωση του βάρους, δίνοντας ακόμη ένα ατού για τη μάχη με τα χρονόμετρα σε ένα track day, όπου και προορίζεται το Super Duke RR.

Σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, όπως είχαμε γράψει και πριν από μερικούς μήνες δεν θα έχει κάποια ιδιαίτερη αλλαγή σε σχέση με τον κινητήρα του Super Duke R. Κρατάμε ωστόσο μια επιφύλαξη για την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας, που θα είναι και η επίσημη. To Super Duke RR θα είναι μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση, σε μόλις 500 κομμάτια. Δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί κάποια εκτίμηση για το κόστος, αλλά με όλα αυτά τα εξωτικά υλικά και το exclusivity της περιορισμένης παραγωγής, σίγουρα θα μιλάμε για κάποια αρκετά υψηλή τιμή. Η επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας αναμένεται κοντά στα τέλη του μήνα, οπότε μείνετε συντονισμένοι εδώ!

BMW R 1300 GS - Τεχνική Οδηγία για το ρελέ της μίζας

Αφορά κάποια, και όχι όλα, τα μοντέλα παραγωγής - Οι πληροφορίες του ΜΟΤΟ μετά από επικοινωνία με τη BMW Motorrad Hellas
BMW R 1300 GS Τεχνική Οδηγία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/11/2023

Καθώς στο διαδίκτυο έγινε πρόσφατα αναπαραγωγή πληροφοριών για ανάκληση του R 1300 GS, επικοινωνήσαμε με την ελληνική αντιπροσωπεία η οποία μας ενημέρωσε πως δεν υπάρχει καμία ανάκληση, όμως υπάρχει τεχνική οδηγία, που δεν αφορά τον κινητήρα, αλλά το ρελέ της μίζας που σε κάποια μοντέλα θα χρειαστεί αντικατάσταση.

Οι R 1300 GS έχουν ήδη ξεκινήσει να φτάνουν στη χώρα μας, με την επίσημη αντιπροσωπεία να τις ελέγχει μία-μία για να διαπιστώσει αν τα πλαίσια τους περιλαμβάνονται στην τεχνική οδηγία της εταιρείας. Και όπως μας πληροφόρησε η BMW Motorrad Hellas, μέχρι στιγμής καμία από τις μοτοσυκλέτες που έχουν εισαχθεί δεν υπάγεται στην οδηγία.

Οι ανακλήσεις και οι τεχνικές οδηγίες είναι άρρηκτο κομμάτι της σύγχρονης υπεύθυνης εταιρικής πρακτικής, και η διαφάνεια που επιδεικνύει η BMW την κάνει αρκετές φορές στόχο αρνητικών σχολίων από βιαστικούς “καλοθελητές”, όμως η στρατηγική της αποδεικνύει έμπρακτα το πόσο εκτεταμένα ασχολείται με τον έλεγχο των μοτοσυκλετών της σε πρωτόγνωρο βάθος χρόνου, πριν ακόμα αυτές αφιχθούν στους πελάτες της, μέχρι και αρκετές δεκαετίες μετά το ντεμπούτο τους.