Περισσότερες πληροφορίες για το νέο KTM SUPER DUKE RR!

Έρχεται και νέο 890 Duke
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/12/2020

Φαίνεται πως η ΚΤΜ δεν τα πάει και πολύ καλά τώρα τελευταία με τα… "στεγανά", καθώς μετά το λάθος που έγινε στην επίσημη ιστοσελίδα της, όπου ανέβηκαν οι φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 1290 Super Adventure S, διέρρευσαν και μερικές λεπτομέρειες για το SUPER DUKE RR, από τα έγγραφα που κατατέθηκαν για την έγκριση τύπου.

Πλέον δεν είναι φήμες αλλά γεγονός, ότι η ΚΤΜ θα ανακοινώσει πολύ σύντομα την πιο "κτηνώδη" έκδοση του SUPER DUKE R, η οποία θα είναι προσανατολισμένη περισσότερο στην οδήγηση σε πίστα και track days. Όπως μπορείτε να διαβάσετε στην δοκιμή του SUPER DUKE R, αλλά και στο συγκριτικό απέναντι στα Ducati Streetfighter V4 και Kawasaki Z H2 στο τεύχος που θα κυκλοφορήσει στις 30 Δεκεμβρίου, το δικύλινδρο της ΚΤΜ έχει αποκτήσει έναν πιο πολιτισμένο κινητήρα, αλλά υστερεί σημαντικά σε απόλυτα νούμερα ισχύος, με τον κινητήρα να αποδίδει 166,8 ίππους στον τροχό, με ονομαστική ισχύ από το εργοστάσιο τα 180 άλογα.

Το 1290 SUPER DUKE R του 2020

 

Σύμφωνα με τα έγγραφα για την έγκριση τύπου, η έκδοση "RR" δεν θα έχει αυξημένη ιπποδύναμη. Αυτό σημαίνει ότι έχουν γίνει κάποιες αλλαγές κυρίως στον εξοπλισμό του προκειμένου να αποκτήσει καλύτερες επιδόσεις, με την WP για τις αναρτήσεις και την Akrapovic για την (ολόκληρη από λαιμούς) εξάτμιση να προσφέρουν τα κορυφαία της γκάμας τους. Επιπλέον, θα διαθέτει πολλά μέρη από ανθρακονήματα, με το συνολικό βάρος να μειώνεται έως και εννέα ολόκληρα κιλά.

Παρά το γεγονός όμως ότι η ανακοινωμένη ιπποδύναμη παραμένει ίδια, όπως δείχνουν τα έγγραφα το RR εκπέμπει ελαφρώς περισσότερο μονοξείδιο του άνθρακα και λιγότερους υδρογονάνθρακες και οξείδιο του αζώτου. Αυτό μαρτυρά ενδεχομένως κάποιες αλλαγές στο σύστημα εξαγωγής ή στο εσωτερικό του κινητήρα, χωρίς όμως να είναι σημαντικές οι διαφορές.

Μέχρι στιγμής πάντως δεν έχει διευκρινιστεί αν θα πρόκειται για μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής, η οποία ενδεχομένως να αποτελεί και ένα φόρο τιμής στην εξαιρετική σεζόν της ΚΤΜ στα MotoGP, με τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας να ανεβαίνουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, τρεις φορές μέσα στην χρονιά!

Μαζί με τα έγγραφα για την έγκριση τύπου του SUPER DUKE RR, κατατέθηκαν και τα αντίστοιχα έγγραφα για το επερχόμενο 890 Duke. Μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο η έκδοση 890 Duke R, αλλά όπως φαίνεται οι Αυστριακοί θα παρουσιάσουν και την βασική έκδοση, η οποία θα αποδίδει 114 ίππους (αντί για 119 της έκδοσης R), ενώ θα υπάρχουν και εκδόσεις L, με μικρότερη δηλαδή ιπποδύναμη για την Α2 κατηγορία των διπλωμάτων. Εδώ φυσικά εγείρεται και το ερώτημα του τι θα συμβεί με το 790 Duke, το οποίο μέχρι σήμερα έπαιζε αυτόν τον ρόλο στην γκάμα των Duke, καθώς κατά πάσα πιθανότητα θα αντικατασταθεί από το επερχόμενο 890 Duke. Μάλιστα το 890 Duke μαζί με την έκδοση για την μικρότερη κατηγορία διπλωμάτων, εμφανίστηκε για μικρό διάστημα στο επίσημο site της ΚΤΜ, μαζί με το 1290 Super Adventure S (πριν κατέβουν σχεδόν αμέσως), πράγμα που σημαίνει ότι η ανακοίνωση είναι προ των πυλών, κάτι που μάλλον δεν ισχύει για το SUPER DUKE RR, για το οποίο θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμη.

Ετικέτες

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Δημιουργήθηκε ως φόρος τιμής στον αναβάτη της εταιρείας, σε μόλις 100 αντίτυπα
motomagRieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

26/4/2024

Χρησιμοποιώντας ως βάση το enduro μοντέλο της, MR Pro, η Rieju παρουσίασε μία ειδική hard enduro έκδοση θέλοντας να τιμήσει τον αναβάτη της Alfredo Gomez, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 100 αντίτυπα, ενώ εξοπλίζεται με εξαρτήματα τα οποία έχουν δημιουργηθεί αποκλειστικά και μόνο για αυτή την έκδοση, κουβαλώντας πολλά στοιχεία που έρχονται κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Αν και με παρόμοια βάση, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για τους Hard Enduro αγώνες έχουν ορισμένες σημαντικές διαφορές από τις “απλές” enduro. Τα πιο ουσιαστικά στοιχεία που βλέπουμε να διαφέρουν είναι ο τρόπος απόκκρισης του κινητήρα, αλλά και η αρκετά μεγαλύτερη προστασία των Hard Enduro μοντέλων, καθώς καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ακόμη πιο σκληρές συνθήκες και εμπόδια.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Με αφορμή την ένταξη του Alfredo Gomez στους κόλπους της, η Rieju, με αρκετά μακρά πορεία στους εκτός δρόμου αγώνες, φέρνει την ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez, η οποία εξοπλίζεται με πολλά εξαρτήματα, δημιουργημένα αποκλειστικά για αυτή την έκδοση. Σε αντίθεση με το Enduro, εδώ χρειαζόμαστε ακόμη πιο άμεση απόκριση, που θα διευκολύνει την διάβαση από μεγάλα τεχνητά εμπόδια. Για να το καταφέρουν αυτό, οι μηχανικοί της ισπανικής εταιρείας έκαναν αλλαγές στον κύλινδρο του δίχρονου κινητήρα, μεταφέροντας πιο χαμηλά την εισαγωγή. Η ειδικά κατασκευασμένη εξάτμιση OXA “Alfredo Gomez” συνδυάζεται με καρμπυρατέρ Keihin PWK 36. Όλα αυτά έχουν γίνει με μόνο ένα στόχο: την βελτιωμένη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις απαιτητικές συνθήκες του Hard Enduro.

Η παχιά και ανθεκτική ποδιά του MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez είναι πολυκαρμπονική, καλύπτοντας ολόκληρο το κάτω μέρος του κινητήρα, μέχρι και το μοχλικό του πίσω αμορτισέρ. Ο μπροστινός δίσκος προστατεύεται από ένα αεριζόμενο κάλυμμα, με τα ανοδιωμένα μαύρα πλαστικά προστατευτικά του πιρουνιού να έρχονται από την Polisport. Κάλυμμα έχουμε και για τον πίσω τροχό, κατασκευασμένο από αλουμίνιο ανωδιωμένο σε κόκκινο χρώμα, ίδιο με τον οδηγό της αλυσίδας AXP, για να ταιριάζουν με την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα. Το ψυγείο έχει καλυφθεί από μεταλλικά προστατευτικά, τα οποία προστατεύουν το ευαίσθητο αυτό κομμάτι, ιδιαίτερα στις πλευρικές πτώσεις, που είναι και οι πιο συνήθεις. Το καπάκι του συμπλέκτη είναι ενισχυμένο, με στόχο να αντέχει τα χτυπήματα σε πέτρες και τσιμέντα, ενώ αποτελεί δημιουργία του αγωνιστικού τμήματος Rieju Power Parts Factory.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Ένα ακόμα στοιχείο που βρίσκεται αποκλειστικά στην περιορισμένης παραγωγής έκδοση είναι οι χειρολαβές στο μπροστινό φτερό και στο τελείωμα της σέλας πίσω, οι οποίες χρησιμεύουν για να τραβήξεις την μοτοσυκλέτα σε περίπτωση που βρεθείς κολλημένος σε μία δύσκολη κατάσταση. Τα μαρσπιέ είναι ατσάλινα, για μεγαλύτερη αντοχή, τόσο όσον αφορά το βάρος του αναβάτη, όσο και τα χτυπήματα που δέχονται στους αγώνες Hard Enduro.

Όπως και στο enduro μοντέλο βάσης, MR Pro, το ψυγείο εξοπλίζεται με ανεμιστήρα, ο οποίος ενεργοποιείται ηλεκτρονικά. Η μετάδοση έχει κοντύνει, με το μπροστινό γρανάζι να έχει 12 δόντια, έχοντας ως στόχο την πιο άμεση απόκριση και την αυξημένη ροπή από χαμηλά. Ο LED προβολέας έχει προστατευτικό κάλυμμα, που τον προστατεύει από πέτρες και πτώσεις. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Mitas Terraforce, ίδια με αυτά που χρησιμοποιεί ο Alfredo Gomez στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Rieju MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez – Ξεχωριστή έκδοση περιορισμένης παραγωγής

Οι αναρτήσεις της Kayaba έρχονται από το MR Pro, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 48 χιλιοστών με τεχνολογία κλειστού φυσιγγίου να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα καλάμια έχουν επίστρωση DLC για λιγότερες απώλειες από την τριβή και πιο σταθερή απόδοση. Ίδια η συνθήκη και για το μονό πίσω αμορτισέρ, το οποίο εδράζεται στο ψαλίδι με μοχλικό.

Κερασάκι στην τούρτα της περιορισμένης έκδοσης MR Hard Enduro Replica Alfredo Gomez αποτελεί ο αριθμός “89” στα πλαστικά, τον οποίο χρησιμοποιεί ο εργοστασιακός αναβάτης της Rieju.

Ετικέτες