Κοντά στην παραγωγή το ΚΤΜ 1290 Super Duke RR

Με carbon και τιτάνιο στην προίκα του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/3/2021

Την τελευταία φορά που είχαμε γράψει για το επερχόμενο KTM Super Duke RR ήταν στα τέλη της περασμένης χρονιάς, όταν είχε διαρρεύσει η έγκριση τύπου με αρκετές πληροφορίες γύρω από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Τώρα, κυκλοφόρησαν νέες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το RideApart.com, που επιβεβαιώνουν την ύπαρξη της νέας έκδοσης του Super Duke.

Όπως είχαμε δει από τότε στα στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας, οι Αυστριακοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην μείωση του βάρους. Ως εκ τούτου, έγινε εκτενής χρήση ελαφρών υλικών, όπως το ανθρακόνημα, το τιτάνιο και το μαγνήσιο, προκειμένου να μειωθεί το βάρος του Super Duke RR κατά εννέα κιλά! Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, αναμένεται να ανακοινωθεί κοντά στα 180 κιλά.

Στις φωτογραφίες φαίνεται καθαρά η χρήση του carbon, όπως στο υποπλαίσιο, στο μπροστινό φτερό, στο ζελατινάκι πάνω από την μάσκα και στους αεραγωγούς των φρένων. Επίσης από ανθρακόνημα θα είναι φτιαγμένο το προστατευτικό της αλυσίδας, το οποίο όμως δεν φαίνεται στις συγκεκριμένες φωτογραφίες. Αυτό όμως που φαίνεται είναι πως δεν υπάρχει σελάκι για τον συνεπιβάτη, όπως αρμόζει εξάλλου σε ένα… RR που σέβεται τον εαυτό του.

Η εξάτμιση θα είναι από τιτάνιο και, τουλάχιστον οπτικά, προδιαθέτει και για έναν ανάλογα εντυπωσιακό ήχο. Πέρα από αυτό όμως, συμβάλλει και στην συνολική μείωση του βάρους, δίνοντας ακόμη ένα ατού για τη μάχη με τα χρονόμετρα σε ένα track day, όπου και προορίζεται το Super Duke RR.

Σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, όπως είχαμε γράψει και πριν από μερικούς μήνες δεν θα έχει κάποια ιδιαίτερη αλλαγή σε σχέση με τον κινητήρα του Super Duke R. Κρατάμε ωστόσο μια επιφύλαξη για την τελική μορφή της μοτοσυκλέτας, που θα είναι και η επίσημη. To Super Duke RR θα είναι μια περιορισμένης παραγωγής έκδοση, σε μόλις 500 κομμάτια. Δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί κάποια εκτίμηση για το κόστος, αλλά με όλα αυτά τα εξωτικά υλικά και το exclusivity της περιορισμένης παραγωγής, σίγουρα θα μιλάμε για κάποια αρκετά υψηλή τιμή. Η επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας αναμένεται κοντά στα τέλη του μήνα, οπότε μείνετε συντονισμένοι εδώ!

EICMA 2023: Honda NX500 - Το CB500X κερδίζει Traction Control, μετονομάζεται και αναβαθμίζεται

Διατηρεί την ίδια απόδοση κινητήρα, χάνει 3 κιλά και προικίζεται με νέα TFT οθόνη οργάνων και νέο προβολέα
Honda NX500 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/11/2023

Το Best-Seller Honda CB500X μεταμορφώνεται σε NX500 για το 2024, δεχόμενο φρεσκάρισμα στην εμφάνιση αλλά και στην ουσία, με τη Honda να “καθαρίζει” τα ονόματα των οικογενειών CB και ΝΧ, αφήνοντας τα αρχικά CB για τα Street μοντέλα της και τα NX (New X-over) για τα Crossover.

Μια μοτοσυκλέτα που συνεχίζει να κάνει θραύση στην ελληνική αγορά, όντας συμβατή με τα Α2 διπλώματα οδήγησης, και προσφέροντας “πολλή” μοτοσυκλέτα για την τιμή απόκτησης της, λαμβάνει μια σημαντική αναβάθμιση για το 2024, με νέο όνομα αλλά και πολλές αλλαγές.

 

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 471 κ.εκ. συνεχίζει να αποδίδει 35 kW (47 hp) και 4,4 kgm ροπής, με τη Honda να αναφέρει πως η αναβαθμισμένη ECU της μοτοσυκλέτας βελτιώνει την επιτάχυνση, ενώ πλέον το Traction Control της Honda (Honda Selectable Torque Control) βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισμό, σύστημα που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως αν έτσι θέλετε.

NX500

Ένα ζευγάρι νέων αλουμινένιων τροχών (19 και 17 ιντσών) κόβει 1,5 κιλά βάρους από τους προηγούμενους, με το γεγονός πως πρόκειται για μην αναρτώμενη μάζα να έχει μεγάλο θετικό αντίκτυπο στην ευελιξία του NX500. Συνολικά η Honda κατάφερε να κόψει 3 κιλά από το βάρος του ΝΧ500 σε σύγκριση με το CB500X, με ανακοινώσιμο γεμάτο βάρος τα 196 κιλά.

Honda NX500

Νέες είναι οι ρυθμίσεις στο ανεστραμμένο πιρούνι 41mm Showa SFF-BP, νέες και για το πίσω αμορτισέρ, με τις διαδρομές άξονα να παραμένουν στα 135 mm. Στα φρένα παραμένει η ίδια διάταξη με προηγουμένως (δυο δίσκοι 296 mm μπροστά κι ένας 240 mm πίσω) ενώ νέος είναι ο LED προβολέας, με βελτιωμένη απόδοση, νέα και η έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα. Τέλος νέοι είναι οι διακόπτες, και με οπίσθιο φωτισμό μάλιστα.

Honda NX500

Το ρεζερβουάρ παραμένει ίδιο, με χωρητικότητα 17,5 λίτρων, ενώ η Honda παρέχει πληθώρα αξεσουάρ για το NX500, ενώ προσφέρει παράλληλα και πακέτα αξεσουάρ με τους τίτλους Adventure Pack, Travel Pack, Urban Pack και Comfort Pack.

Ετικέτες