KTM 250 SX-F & 450 SX-F Factory Edition 2024 - Με νέο πλαίσιο και συνδεσιμότητα / τηλεμετρία! [VIDEO]

Αναλυτικές πληροφορίες μέσω αισθητήρων και GPS για γυρολόγιο, ταχύτητα κιβωτίου, γραμμές στην πίστα, παλμούς αναβάτη, κ.α.

motomag KTM 250 SX-F - 450 SX-F Factory Edition 2024 – Έτοιμα για αγωνιστικό πόλεμο [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/12/2023

Τα motocross μοντέλα της αυστριακής εταιρείας δέχονται μεγάλη αναβάθμιση για το 2024, καθώς αποκτούν αρκετά νέα καλούδια τα οποία συναντάμε στα αγωνιστικά KTM των Chase Sexton και Aaron Plessinger, με πιο σημαντικές αλλαγές το νέο πλαίσιο και τη συνδεσιμότητα / τηλεμετρία, με τον αναβάτη να μπορεί να ρυθμίσει μέσω εφαρμογής κινητήρα και αναρτήσεις, αλλά και να έχει πρόσβαση σε εντυπωσιακά στοιχεία τηλεμετρίας!

Η KTM στα KTM 250 SX-F και 450 SX-F Factory Edition 2024 ενσωματώνει για πρώτη φορά την Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad (CUO). Το συγκεκριμένο σύστημα αποτελείται από δύο μέρη, το ένα είναι τοποθετημένο στο δεξί καλάμι της μοτοσυκλέτας με το GPS να προσαρμόζεται στο επανασχεδιασμένο εμπρός φτερό. Μέσω της εφαρμογής KTMConnect, το σύστημα CUO δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να προσαρμόσει το πως συμπεριφέρεται ο κινητήρας της μοτοσυκλέτας αλλά και να ρυθμίσει τις αναρτήσεις. Επιπλέον, σε συνδυασμό με την εφαρμογή LitPro οι αναβάτες θα μπορούν να πάρουν πληροφορίες για το γυρολόγιο τους, την ταχύτητα που είχαν, τις γραμμές που ακολουθούσαν καθώς και πολλές άλλες πληροφορίες. Με αυτή την αναβάθμιση, η KTM ακολουθεί στα βήματα της Yamaha, η οποία από το 2019 έχει στα μοντέλα της αντίστοιχες ρυθμίσεις, με τη χρήση του Yamaha Power Tuner, ενώ οι "πορτοκαλί" ανεβάζουν τον... ψηφιακό πήχη, με την προσθήκη τηλεμετρίας.

Το πάχος του νέου πλαισίου διαφέρει ανάλογα με το τμήμα του, ώστε να γίνει λιγότερο άκαμπτο, και παράλληλα να μειωθεί το βάρος. Επανασχεδιασμένη είναι η κατανομή των περιστρεφόμενων μαζών πιο κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας, βελτιώνοντας την πρόσφυση στις εξόδους από τις στροφές, και εμποδίζοντας το υπερβολικό βύθισμα της πίσω ανάρτησης.

Η πλήρως ρυθμιζόμενη -και χωρίς εργαλεία- ανάρτηση της WP έχει διαδρομή 310 χλστ. στο ανεστραμμένο πιρούνι WP XACT 48 χλστ. με τεχνολογία AER. Το Factory Start Device βοηθά τον αναβάτη στις εκκινήσεις. Το πίσω αμορτισέρ διαθέτει νέες τσιμούχες χαμηλής τριβής στο μοχλικό, με τις ρυθμίσεις του να έχουν τροποποιηθεί για να βελτιωθεί η ακαμψία.

KTM 250 SX-F - 450 SX-F Factory Edition 2024 – Έτοιμα για αγωνιστικό πόλεμο [VIDEO]

Ο κινητήρας στο 250 SX-F Factory Edition ζυγίζει 26,1 κιλά με τον κινητήρα του 450 SX-F Factory Edition να ζυγίζει 26,8 κιλά. Νέα είναι η εισαγωγή και το snorkel στο φίλτρο αέρα, ενώ η εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic μειώνει βάρος και αυξάνει την ιπποδύναμη σύμφωνα με την KTM. Οι νέες προεκτάσεις των πλαστικών στο ρεζερβουάρ χαρίζουν καλύτερη ψύξη, ενώ νέες είναι οι βάσεις του ρεζερβουάρ για βελτιωμένη επαφή του με το πλαίσιο. Το προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη της Hinson καθώς και η factory carbon ποδιά δίνουν μία έξτρα σιγουριά στον αναβάτη πως τα KTM 250 SX-F και 450 SX-F Factory Edition 2024 θα αντέξουν στις πτώσεις που μπορεί να προκύψουν κατά την οδήγηση.

Στο τιμόνι βρίσκουμε γκριπ της ODI, ενώ στις βελτιώσεις περιλαμβάνονται οι αυξημένης αντοχής τροχοί της DID με ανοδιωμένα πορτοκαλί κέντρα, η χρυσή αλυσίσα, και τα ελαστικά Dunlop GEOMAX M34 τα οποία έχουν νέο σκελετό ο οποίος χαρίζει καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερη αντοχή στο ελαστικό σε σχέση με τον προκάτοχο του -έως και 30% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.

Το πίσω πεντάλ του φρένου πλέον είναι πιο άκαμπτο και πιο σκληρό με το σύστημα της πέδησης να ανήκει στην Brembo, με το εμπρός δισκόφρενο να είναι 260 χιλιοστά. Νέα είναι και τα γραφικά των δύο μοντέλων. Οι υποψήφιοι πελάτες του 450 θα μπορούν να επιλέξουν είτε αυτά τα οποία εμφανίζονται στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Chase Sexton #4 είτε αυτά του Aaron Plessinger #7.

Τα σημαντικότερα στοιχεία των KTM 250 SX-F / 450 SX-F Factory Edition 2024

Νέο, πορτοκαλί εργοστασιακό πλαίσιο 2024
Πορτοκαλί προστατευτικά πλαισίου
Νέα πτερύγια στο ρεζερβουάρ
Connectivity unit offroad
Μαύρες βάσεις κινητήρα
Αναβαθμισμένη ανάρτηση WP XACT AER
Εργοστασιακή αντιολισθητική σέλα
Πορτοκαλί CNC τιμονόπλακες
Ημιπλευστός εμπρός δίσκος
Factory προστατευτικό εμπρός φρένου
Γκρι, μαλακές χειρολαβές της ODI
Σετ τροχών της DID
Ελαστικά Dunlop Geomax
Πορτοκαλί πίσω γρανάζι
WP Factory start device
Χρυσή αλυσίδα
Τελικό της Akrapovic
Προστατευτικό κάλυμμα συμπλέκτη της Hinson

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

KOVE 800X RALLY – Μια πανάλαφρη adventure μοτοσυκλέτα

Εμπνευσμένη από το Rally Dakar, σχεδιασμένη για ακραίες συνθήκες

Από το

motomag

9/5/2025

Η νέα KOVE 800X Rally είναι μία πολύ ελαφριά adventure μοτοσυκλέτα που διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο αποχρώσεις – Green και Yellow.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της KOVE

KOVE 800X RALLY

Η Δράση σε Άλλο Επίπεδο!

Η KOVE παρουσιάζει την 800X RALLY, την πιο σκληροτράχηλη, ελαφριά και αυθεντική χωμάτινη adventure της κατηγορίας. Εμπνευσμένη από τις πιο ακραίες Rally συνθήκες, η 800X RALLY ανεβάζει τον πήχη, όχι μόνο με την απόδοσή της, αλλά και με την τεχνική της αρτιότητα.

Σε σύγκριση με την KOVE 800X PRO – που έχει ήδη εντυπωσιάσει με τον εξοπλισμό και τη συνολική της ισορροπία – η έκδοση RALLY δίνει έμφαση στη μέγιστη ετοιμότητα για χρήση εκτός δρόμου. Με μικρότερο βάρος, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων και εργονομία που εξυπηρετεί πιο απαιτητική οδήγηση, δημιουργήθηκε για να κινείται με φυσικότητα εκεί όπου τελειώνει ο δρόμος.

Η Πιο Ελαφριά Σκληροτράχηλη Adventure

Με στεγνό βάρος μόλις 165 κιλά, η 800X RALLY είναι η ελαφρύτερη adventure στην κατηγορία της. Σε σύγκριση με το 177 κιλών στεγνό βάρος της 800X PRO, η διαφορά είναι αισθητή: καλύτερη ευελιξία, ευκολότερος χειρισμός και λιγότερη καταπόνηση για τον αναβάτη.

Το χαλύβδινο πλαίσιο υψηλής αντοχής (11,88 kg) συνδυάζεται με ξεχωριστό υποπλαίσιο αλουμινίου βάρους μόλις 3,2 kg. Το αλουμινένιο ψαλίδι και το τιμόνι από κράμα αλουμινίου συμβάλλουν περαιτέρω στη μείωση του βάρους, χωρίς να θυσιάζεται η στιβαρότητα.

Κορυφαία Απόδοση Κινητήρα

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 799cc, DOHC, 8βάλβιδος και υγρόψυκτος, αποδίδει 95 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 79 Nm ροπής στις 7.500 σ.α.λ.. Πρόκειται για την ίδια μηχανολογική βάση με την έκδοση PRO, αλλά η απόδοση συνδυάζεται εδώ με διαφορετικό στήσιμο και χαμηλότερο βάρος.

Για τη μείωση των κραδασμών, διαθέτει άξονα αντίβαρων στην κεφαλή, τοποθετημένο ανάμεσα στους εκκεντροφόρους συμβάλλοντας στην απόσβεση των μηχανικών κραδασμών δεύτερης τάξης.

Η μονάδα ψεκασμού BOSCH EFI διαχειρίζεται την τροφοδοσία καυσίμου με ακρίβεια, ενώ ο συμπλέκτης ολίσθησης με 6 σχέσεις ταχυτήτων εγγυάται καλύτερο έλεγχο, ειδικά στις απότομες επιβραδύνσεις.

Δύο προγράμματα απόδοσης – Sport και Eco – επιτρέπουν στον αναβάτη να ρυθμίσει τη χαρτογράφηση ανάλογα με τη διαδρομή.

Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα εξασφαλίζει σταθερή ροή σε κάθε υψόμετρο και θερμοκρασία για βέλτιστη απόδοση κινητήρα.

Αναρτήσεις & Πλαίσιο – Κατασκευασμένη για Off-Road Αποστολές

Η KOVE επέλεξε την YUAN για τις αναρτήσεις της 800X RALLY. Εμπρός βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 49mm, πλήρως ρυθμιζόμενο σε απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, με σύστημα απόσβεσης διπλού θαλάμου (Twin Chamber) και διαδρομή 270mm. Πίσω, μοχλικό monoshock με εξωτερικό δοχείο αερίου, πλήρως ρυθμιζόμενο σε προφόρτιση, απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης, με ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης χαμηλής/υψηλής ταχύτητας.

Η RALLY διαθέτει CNC billet τιμονόπλακες στην εμπρός ανάρτηση, CNC καβαλέτα τιμονιού αλλά και CNC κατεργασμένα κέντρα τροχών για ακρίβεια και αντοχή σε σκληρές συνθήκες.

Ισχυρό Σύστημα Πέδησης & Τροχοί Off-Road

Η TAISKO εξόπλισε την 800X RALLY με κυματοειδείς δίσκους, εμπρός 310mm με διπίστονη δαγκάνα και πίσω 240mm. Το ABS διαθέτει τρεις επιλογές: ενεργό, μόνο στον μπροστινό τροχό ή εντελώς απενεργοποιημένο – με τη μοτοσικλέτα να διατηρεί την τελευταία ρύθμιση ακόμη και μετά από επανεκκίνηση.

Οι τροχοί 21” μπροστά και 18” πίσω είναι ενισχυμένοι ακτινωτοί με στεφάνη αλουμινίου και ελαστικά CST Ambro A3, κατάλληλοι για UHD σαμπρέλες ή mousse.

Αυτονομία & Προστασία

Το ρεζερβουάρ 19 λίτρων εξασφαλίζει μεγάλη αυτονομία, επιτρέποντας μεγάλες αποδράσεις χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού. Είναι τοποθετημένο χαμηλά και επεκτείνεται κάτω από τη σέλα, συμβάλλοντας στη συγκέντρωση των μαζών για πιο ισορροπημένη συμπεριφορά σε απαιτητικές διαδρομές, ακόμα και όταν είναι πλήρες.

Σχεδιασμένη για να ξεπερνά τα πιο δύσκολα εμπόδια, η ποδιά αλουμινίου του κινητήρα είναι τοποθετημένη ψηλά, αφήνοντας 293mm απόστασης από το έδαφος. Σε συνδυασμό με τις ενσωματωμένες αλουμινένιες μπάρες προστασίας προσφέρουν αποτελεσματική θωράκιση της μοτοσυκλέτας ακόμη και στις πιο σκληρές και απρόβλεπτες συνθήκες.

Λεπτομέρειες που Απογειώνουν την Εμπειρία

Η ψηφιακή TFT οθόνη 7” είναι φωτεινή και ευδιάκριτη σε όλες τις συνθήκες. Οι υψηλής απόδοσης LED προβολείς παρέχουν κορυφαία ορατότητα τη νύχτα, ενώ η ψηλή ζελατίνα μειώνει την κόπωση σε γρήγορες και μεγαλύτερες διαδρομές.

Η νέα KOVE 800X Rally διατίθεται στην τιμή των 8.895€, σε δύο εντυπωσιακές αποχρώσεις – Green και Yellow – και είναι διαθέσιμη μέσω του επίσημου δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.