KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 - Η δίχρονη κορυφή του σκληρού Enduro

Με αύρα από Red Bull Erzbergrodeo και Manuel Lettenbichler
motomag KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 – Ποιο μάχιμο από ποτέ
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Η ΚΤΜ παρουσίασε το 300 EXC HARDENDURO το οποίο όπως λέει και το όνομα του είναι ένας φόρος τιμής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro, με κορυφαίο εξοπλισμό και δυνατότητες να κερδίσει αγώνα Hard Enduro σε κορυφαίες διοργανώσεις στον κόσμο.

Από το 2024 όταν και παρουσιάστηκε, το 300 EXC HARDENDURO αποτελεί το κορυφαίο hard enduro μοντέλο της αυστριακής εταιρείας που έχει εξελιχθεί κατά πολύ από τον Manuel Lettenbichler τον οποίο τον βλέπουμε να αγωνίζεται με ένα ίδιο μοντέλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Hard Enduro της FIM.

KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 – Ποιο μάχιμο από ποτέ

Όσον αφορά το μοντέλο του 2025 αυτό έχει ως νέο χαρακτηριστικό τη ρύθμιση της βασικής βαλβίδας στο WP XACT ανεστραμμένο πιρούνι κλειστού φυσιγγίου με διάμετρο καλαμιών στα 48 χλστ. Μέσω αυτής ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει την προφόρτιση του ελατηρίου αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο το εύρος των ρυθμίσεων. Η ρύθμιση της βαλβίδας μπορεί να γίνει με το χέρι ακόμη και εν κινήσει, με τη συνολική απόσταση της διαδρομής να φτάνει τα 4 χλστ. κάτι που σημαίνει βελτίωση στην οδηγική συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σύμφωνα με την KTM η οποία αναφέρει: "μια μικρή διαδρομή που κάνει όμως μεγάλη διαφορά". Στο EXC 300 HARDENDURO του 2025, έχουν γίνει επιπρόσθετα αναβαθμίσεις στις ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης, στη γλύστρα της αλυσίδας και στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

KTM 300 EXC HARDENDURO 2025 – Ποιο μάχιμο από ποτέ

Το ΚΤΜ 300 EXC HARDENDURO του 2025 περιλαμβάνει στον εξοπλισμό του:

  • Νέα γραφικά μαύρου – πορτοκαλί χρώματος
  • Αγωνιστική σέλα
  • Διακόπτη επιλογής χαρτογράφησης
  • Προστατευτικά πλαισίου πορτοκαλί χρώματος
  • Τροχούς ΚΤΜ Factory της D.I.D.
  • Ελαστικά Metzeler 6Days Εxtreme
  • Ανεμιστήρας ψυγείου
  • Πιρούνι WP XACT κλειστού φυσιγγίου με ρύθμιση προφόρτισης βαλβίδας
  • Μαύρες ανοδιωμένες CNC τιμονόπλακες
  • Πλευστό εμπρός δισκόφρενο
  • Προστασία μπροστινού και πίσω δισκόφρενου
  • Πορτοκαλί πίσω γραναζι Supersprox Stealth
  • Προστασία δοχείου συμπλέκτη
  • Προστασία τάπας λαδιού

Τo 300 EXC HARDENDURO του 2025 θα είναι διαθέσιμο σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της ΚΤΜ από τον Σεπτέμβριο.

Ετικέτες

BMW - Έρχεται νέο R 1200 GS με αερόψυκτο boxer κινητήρα

Επιστροφή στις ρίζες με ρετρό design και εμπρός τροχό 21 ιντσών
BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/8/2024

Υπό την ηγεσία του Markus Flasch το νέο αερόψυκτο R 1200 GS εξελίσσεται κανονικά, όπως φαίνεται και από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Μέχρι στιγμής η BMW δεν έχει εκμεταλλευτεί με σοβαρό τρόπο την δική της ιστορία στα on-off που γράφτηκε με χρυσά γράμματα τη 10ετία του '80 με την R 80 G/S, την εποχή που το κοινό δείχνει σαφή προτίμησή στις μοτοσυκλέτες με ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή τους.

Έπειτα ωστόσο και από την αλλαγή στην ηγεσία της των Βαυαρών οι ευχές των φίλων της BMW εισακούστηκαν και ένα μικρότερο σε διαστάσεις και ελαφρύτερο GS θα ενταχθεί στην γκάμα της στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες του γερμανικού Motorrad και έχει σκοπό να δείχνει ρετρό -λογικά θα αποτελεί μέρος της σειράς Heritage της BMW- αλλά θα εκμεταλλευτεί πλήρως στο χώμα το σημαντικά μικρότερο βάρος που αναμένεται να έχει έναντι των σημερινών R 1300 GS / Adventure προσφέροντας διευρυμένες δυνατότητες.

Εκτός από τον αερόψυκτο boxer των 1.170 κ.εκ., με τους 109 ίππους και τα 11,7 κιλά ροπής, που αναλαμβάνει την κίνηση του ρετρό GS, στις φωτογραφίες φαίνονται ξεκάθαρα οι ακτινωτές ζάντες και ο εμπρός τροχός των 21 ιντσών με το στενό ελαστικό. 

Όπως και στο R nineT η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα, ωστόσο το κέλυφος που παίζει και τον ρόλο του ψαλιδιού φαίνεται πως έχει νέα σχεδίαση. Μπροστά βλέπουμε ως ανάρτηση ένα ανεστραμμένο πιρούνι με τις διαδρομές και στα δύο άκρα να φαίνονται μεγάλες, ενώ πολύ μεγάλη φαίνεται και η απόσταση από το έδαφος και αυτό από μόνο του μπορεί να σημαίνει διαδρομές στις αναρτήσεις πάνω από τα 200 χλστ.

BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024

Η εργονομία της μοτοσυκλέτας φαίνεται επίσης να προσανατολίζεται στη χωμάτινη οδήγηση με τη σέλα να είναι επίπεδη και σχετικά στενή ώστε να επιτρέπει στον αναβάτη να κινείται με άνεση πάνω στο αερόψυκτο R/GS ενώ μεγάλη είναι η απόστασή της από το έδαφος. Το τιμόνι φαίνεται να βρίσκεται επίσης μακριά από την πλάκα ώστε να προσφέρει σωστή θέση οδήγησης με τον αναβάτη όρθιο.

Με την BMW να σκέφτεται την παρουσίαση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας τα τελευταία τρία χρόνια δεν είναι καθόλου απίθανο να δούμε το αερόψυκτο GS να παρουσιάζεται στην ερχόμενη EICMA με μεγαλύτερη ακόμη πιθανότητα παρουσίασης στην έκθεση της Κολωνίας.