KTM 790 Duke 2024 - Διαθέσιμο και με χρηματοδοτικό πρόγραμμα

Χωρίς αλλαγές, μετά την επιστροφή της μοτοσυκλέτας στη γκάμα των πορτοκαλί το 2023
KTM 790 Duke 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2023

To γνωστό “νυστέρι” της ΚΤΜ επέστρεψε το 2023 στη γκάμα της εταιρείας, ως η εισαγωγική έκδοση Duke στα μεσαία κυβικά, δίπλα στο σημείο αναφοράς 890, ενώ για το 2024 συνεχίζει να πωλείται, χωρίς αλλαγές και με τα ίδια χρώματα.

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας συνεχίζει να αποδίδει 105 hp και 8,87 kgm ροπής, ενώ η μοτοσυκλέτα κυκλοφορεί στην Ευρώπη και σε Α2 έκδοση με 95 hp.

Στις αναρτήσεις το 790 Duke φέρει WP APEX ανεστραμμένο πιρούνι και μονό πίσω αμορτισέρ, ενώ στα ηλεκτρονικά έχουμε 4 Riding Modes, τα RAIN, STREET και SPORT του βασικού εξοπλισμού και του προαιρετικού TRACK που βοηθά τον αναβάτη να ρυθμίσει απόλυτα το Traction Control και την απόκριση του γκαζιού.

KTM 790 Duke 2024

Για το 2024 η KTM δίνει έμφαση στα επίσημα αξεσουάρ της μοτοσυκλέτας, φωτογραφίζοντας την για το press kit με... όλο τον κατάλογο αξεσουάρ της εταιρείας, με το υπέροχο τελικό της Akrapovic να ανεβάζει το οπτικό αποτέλεσμα τουλάχιστον… 200% σε σχέση με το στάνταρ, αλλά και χωρίς εξοπλισμό δρόμου και με κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη!

Περισσότερες πληροφορίες για το 790 Duke αλλά και για τις δυνατότητες χρηματοδότησης μέσω της Santander Consumer Finance, στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της ΚΤΜ.

Ετικέτες

EICMA: Suzuki GSX-S 1000 GX+ 2026 - Με αεροδυναμικά φτερά [VIDEO]

Βελτίωση της ευστάθειας στα πολλά, θέμα που είχαμε παρατηρήσει με τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης
Suzuki GSX-S 1000 GX plus 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/11/2025

Στο περίπτερο της στην EICMA 2025, η Suzuki παρουσίασε αθόρυβα το GSX-S 1000 GX+ του 2026, με κύρια διαφορά από το προηγούμενο μοντέλο να βρίσκεται στην προσθήκη δυο διακριτικών αεροδυναμικών βοηθημάτων στα πλάγια. Μια δευτερεύουσα αλλαγή αφορά στις νέες βάσεις καθρεπτών για εξάλειψη των κραδασμών που θολώνουν το είδωλο.

Σημειώστε πως η έκδοση "+" κυκλοφορεί σε Βρετανία, όπου εκεί είναι η μοναδική έκδοση της μοτοσυκλέτας. Σε επικοινωνία μας με την ελληνική αντιπροσωπεία της Suzuki, μας επισημάνθηκε πως το GSX-S 1000 GX δεν πρόκειται να αποκτήσει διαφορετικές εκδόσεις. Η μοτοσυκλέτα που θα έρθει στην Ελλάδα το 2026 μπορεί να μην έχει το "+" στον τίτλο, αλλά θα έχει στον στάνταρ εξοπλισμό της τα συγκεκριμένα αεροδυναμικά φτερά που αναφέρουμε στο άρθρο.

Στις δοκιμές του ΜΟΤΟ, είχαμε αναφερθεί στη νευρικότητα που παρουσίαζε το GSX-S 1000 GX των 152 hp στις υψηλές ταχύτητες, θέμα που εξαφανιζόταν με την αλλαγή των ελαστικών πρώτης τοποθέτησης.

Με την προσθήκη των αεροδυναμικών φτερών η Suzuki δείχνει να γνωρίζει περί της συγκεκριμένης νευρικότητας, και ενεργεί ανάλογα για να προσθέσει βάρος στον μπροστινό τροχό σε ψηλές ταχύτητες.

GSX-S1000GX+

Μάλιστα το Hamamatsu αναφέρει πως τα φτερά προσθέτουν βάρος ακόμα και από τα 100 χλμ/ώρα, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως σε γυμνά, crossover ή GT σύγχρονα μοντέλα υψηλών ιπποδυνάμεων με επιθετική γεωμετρία (όπως για παράδειγμα τα Ducati Streetfighter V4, BMW M 1000 XR, κ.α.), τα φτερά παίζουν εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στην σταθερότητα του συνόλου στα πολλά. Μάλιστα Ducati και BMW αποτρέπουν τους ιδιοκτήτες των προαναφερθέντων μοντέλων από την αφαίρεση των φτερών, καθώς χωρίς αυτά οι μοτοσυκλέτες μπορεί να γίνουν έως και επικίνδυνες σε ορισμένες ακραίες καταστάσεις.

GSX-S1000GX+

H Suzuki δεν συνοδεύει το GSX-S 1000 GX+ 26 με κάποιο κείμενο, παρά μόνο με φωτογραφίες αλλά και ένα βίντεο από την σήραγγα δοκιμών αεροδυναμικής, θέλοντας να δείξει πως τα φτερά δεν έχουν τοποθετηθεί τυχαία, αλλά έχουν υψηλή λειτουργικότητα. Παρόλα αυτά, σε επίπεδο δημοσίων σχέσεων, οι Ιάπωνες αναφέρουν πως η τοποθέτηση των φτερών ήταν θέμα εμφάνισης, κάτι που δεν αμφισβητούμε αν και για εμάς αυτό αφορά έναν δεύτερο και λιγότερο σημαντικό ρόλο στην περίπτωσή μας. 

 

Ετικέτες