KTM 890 Duke Tech3: Special και Limited έκδοση!

Διαθέσιμο μόνο στην Γαλλία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

27/4/2021

Η Tech3 μπήκε ως δορυφορική ομάδα της Yamaha στα MotoGP για πρώτη φορά, πριν από 19 χρόνια (το 2002). Από τις τάξεις της έχουν περάσει μεγάλα ονόματα του χώρου, όπως ο Andrea Dovizioso και ο Ben Spies, ως εφαλτήριο για να μεταπηδήσουν σε εργοστασιακές ομάδες. Παρόλα αυτά, καθ' όλη την διάρκεια της συνεργασίας της με την Yamaha, η Tech3 δεν είχε καταφέρει να γευτεί την χαρά της νίκης.

Το 2019, ο Herve Poncharal (ιδιοκτήτης της ομάδας) αποφάσισε να μην ανανεώσει το συμβόλαιό του με τους "μπλε" και να υπογράψει με την ΚΤΜ, μια κίνηση που επέφερε αρκετό σκεπτικισμό, μιας και οι Αυστριακοί δεν είχαν ως τότε μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Το 2020 όμως, ο Poncharal και η ομάδα του δικαιώθηκαν για την επιλογή τους, όταν ο Miguel Oliveira ανέβασε την Tech3 στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στην Αυστρία, ένας θρίαμβος που επαναλήφθηκε στον τελευταίο αγώνα της περσινή σεζόν στο Portimao.

Λίγο πριν το ξεκίνημα της φετινής σεζόν, η Tech3 παρουσίασε τα καινούργια της χρώματα, με ένα τεράστιο λογότυπο της ΚΤΜ πάνω σε ένα επιβλητικό πορτοκαλί φόντο. Για να γιορτάσουν την επιτυχία της ομάδας, η ΚΤΜ Γαλλίας έφτιαξε μια εξαιρετικά περιορισμένη έκδοση του ΚΤΜ 890 Duke Tech3.

Θα φτιαχτούν μόλις 100 μοτοσυκλέτες που θα είναι βαμμένες στα χρώματα της Tech3, θα διαθέτουν καρίνα και μονόσελο. Η εξάτμιση της Akrapovic προσθέτει έναν επιπλέον αγωνιστικό τόνο, αλλά κάτω από το "περιτύλιγμα", το 890 παραμένει απαράλλαχτο. Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά των 890cc διατηρεί την ισχύ των 113 ίππων και η ευελιξία που χαρίζει το πλαίσιο επιβεβαιώνει το προσωνύμιο του "νυστεριού" που συνοδεύει την μοτοσυκλέτα.

Τα 100 890 Duke Tech3 θα είναι διαθέσιμα μόνο στη Γαλλία, με κόστος 11.690 ευρώ, μόλις 1.300 ευρώ πάνω από την στάνταρ έκδοση. Η χρηματική διαφορά είναι λογική για τα έξτρα που προσφέρει και δυστυχώς είναι κρίμα που η μοτοσυκλέτα δεν θα διατίθεται και στις υπόλοιπες αγορές του κόσμου…

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.