KTM RC 125 & RC 390 2024 - Με νέα χρώματα και γραφικά
Στο επίκεντρο το πορτοκαλί, που συνδυάζεται είτε με μαύρο, είτε με μπλε
Από τον
Κώστα Γκαζή
1/2/2024
Για το 2024 η KTM προικίζει τα RC 125 & RC 390 με νέα χρώματα και γραφικά, με το πορτοκαλί να δίνει το παρών και στους δυο χρωματικούς συνδυασμούς, συνδυαζόμενο με μαύρο ή μπλε.
Τα μικρά RC δεν έχουν μηχανικές αλλαγές για τη νέα χρονιά, με το αυστριακό εργοστάσιο να τα φρεσκάρει παίρνοντας έμπνευση από τα RC 8C, 1390 Super Duke R, και από τα αγωνιστικά χρώματα των GP μοτοσυκλετών της εταιρείας.
Και στους δυο χρωματικούς συνδυασμούς το RC 390 για το 2024 διαθέτει πορτοκαλί πλαίσιο, ενώ ο συνδυασμός πορτοκαλί-μαύρου έχει και πορτοκαλί ζάντες.
Παράλληλα, και οι δυο συνδυασμοί χρωμάτων για το RC 125 έχουν τροχούς και πλαίσιο σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα, και φιμέ ζελατίνες.
Suzuki: Rally έκδοση του DR-Z4S στην Ταϊλάνδη με έμφαση στην εμφάνιση και όχι στην ουσία [Video]
Το λες και σπαρτιάτικο - Διαθέτει πύργο, ανάρτηση Ohlins και σχάρα
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/3/2026
Η Suzuki Ταϊλάνδης παρουσίασε ένα νέο μοντέλο off-road στα κοινωνικά δίκτυα. Το όνομά του είναι DR-Z RALLY 4S και πρόκειται για το γνωστό μας DR-Z4S, που φέρει όμως εξοπλισμό rally-raid!
Το νέο μοντέλο που παρουσιάστηκε στην έκθεση “Bangkok International Motor Show” της Ταϊλάνδης, φέρει τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα με το αδερφάκι του DR-Z 4S των 398 κυβικών που αποδίδει 38 ίππους στις 8.000 στροφές και 3,78 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές.
Εκ πρώτης όψεως, τη μεγάλη διαφορά κάνει ο πύργος και η μεγάλη ζελατίνα που εκτείνονται μπροστά από τη θέση του αναβάτη, ενώ στο σημείο αυτό εμφανής είναι και η ονομασία SMCT (Suzuki Motosales Corporation Thailand).
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως από το σύντομο βίντεο φαίνεται πως η πίσω ανάρτηση προέρχεται από την Ohlins που αντικαθιστά την KYB του βασικού μοντέλου, ενώ διακρίνεται ακόμη η ύπαρξη πίσω σχάρας αλλά και προστασίας του πίσω δισκόφρενου.
Προς το παρόν πάντως, δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση σχετικά με τις λεπτομέρειες και με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης έκδοσης σε άλλες χώρες, όμως φαίνεται πως μιλάμε για ένα αρκετά σπαρτιάτικο Rally, καθώς δε βλέπουμε αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου, όπου η αυτονομία είναι απαραίτητη για τις μοτοσυκλέτες της κατηγορίας αυτής, ενώ παρατηρήσαμε και την έλλειψη προστασίας του κινητήρα που και πάλι αποτελεί βασική προϋπόθεση.
Η Suzuki εν ολίγοις έφτιαξε μια μοτοσυκλέτα με εμφάνιση rally βασισμένη στο στοκ DR-Z4S, προσθέτοντας μερικά στοιχεία εξοπλισμού, εκλεκτά μεν, αλλά αποφεύγοντας επεμβάσεις που θα προσάρμοζαν τον χαρακτήρα του για ράλι χρήση.