KTM SMT, η επιστροφή - Επίσημη παρουσίαση στις 24 Απριλίου

Η γνωστή μας από το παρελθόν Supermoto Tourer των Αυστριακών σε έκδοση 2.0
KTM SMT 2023 Teaser
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Οι φήμες ήταν αληθινές, όπως αληθινές ήταν και οι “κατασκοπικές” φωτογραφίες. Η ΚΤΜ αναβιώνει το 990 Supermoto Touring (aka SMT) του 2009, παίρνοντας ως βάση το 890 Adventure, με την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας να έχει ανακοινωθεί για τις 24 Απριλίου του 2023.

Με ένα έξυπνο teaser, τόσο σε βίντεο, όσο και σε φωτογραφία, η KTM ανακοινώνει THE SMT IS BACK”, και συνεχίζει: “Το νέο KTM SMT είναι ένα συναρπαστικό Supermoto Tourer που εξάγει το DNA του από μια αξιοσέβαστη πλατφόρμα της ΚΤΜ. Το νέο αυτό μοντέλο είναι η απάντηση σε όλες τις ερωτήσεις που οι αναβάτες κάνουν στον εαυτό τους. Εκτός αν η ερώτηση είναι: ‘Μπορεί να οδηγηθεί αργά;’ Τότε ΝΑΙ, το νέο SMT το έχει!”

Όποιος είχε οδηγήσει το παλαιότερο 990 SMT, θα θυμάται πως ήταν μια πραγματικά διασκεδαστική μοτοσυκλέτα 115 ίππων και 196 κιλών, ιδανική για κάθε ασφάλτινη διαδρομή με στροφές, έχοντας παράλληλα τη δυνατότητα να μεταφέρει με άνεση δυο επιβαίνοντες.

Τώρα, το Mattighofen επαναφέρει την ιδέα του Supermoto Touring, με βάση την Adventure πλατφόρμα της εταιρείας, και με τον δικύλινδρο εν σειρά (και όχι V2 όπως στο παλιό μοντέλο) κινητήρα των 889 κ.εκ.. Εκτός κι αν η ΚΤΜ ανεβάσει τον κυβισμό, για να παρουσιάσει ένα νέο 990 SMT -για την ώρα δεν γνωρίζουμε κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας.

Αν τώρα στην teaser φωτογραφία -όπως και στις "κατασκοπικές" φωτογραφίες το νέο SMT μοιάζει απλώς με μια 890 Adventure με 17άρες χυτές ζάντες με μπράτσα και ασφάλτινα ελαστικά, είμαστε σίγουροι πως οι αλλαγές θα είναι εκτενέστερες, και θα αφορούν τουλάχιστον στη γεωμετρία, στα φρένα και στις αναρτήσεις.

Ετικέτες

Voge (Loncin) XWolf 550L: Το μεσαίο ATV ήρθε στην Ελλάδα με ανταγωνιστική τιμή

Με 43 ίππους και 255 κιλά ωφέλιμο φορτίο
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Το μεσαίο ATV της Voge με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών εστιάζει στην πρακτικότητα με ικανότητα μεταφοράς έως και 255 κιλά, απευθυνόμενο σε ιδιώτες αλλά και επαγγελματίες.

To Voge (Loncin) XWolf 550L φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 500 κυβικών που αποδίδει 43 ίππους στις 7.000 στροφές και 4,95 kg.m στις 5.250 στροφές που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT και επιλεκτική τετρακίνηση που είχαμε δοκιμάσει στην Γερμανία, στην παρουσίαση του μοντέλου. Μάλιστα, η μετάδοση διαθέτει κατ’ επιλογή κίνηση 4x4 ή 4x2, παράλληλα με ύπαρξη όπισθεν και δυνατότητα επιλογής Hi-Low (μακριές/κοντές σχέσεις), με το μπροστινό διαφορικό να κλειδώνει ηλεκτρονικά.

VOGE

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 280 mm, το βάρος του XWolf 550L ορίζεται στα 395 κιλά, μπορεί να μεταφέρει έως και 255 κιλά φορτίου και η χωρητικότητα του ντεπόζιτου είναι 21 λίτρα. Το  κινέζικο ATV είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια τόσο μπροστά, όσο και πίσω, ενώ το ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης EPS στην πολυτελέστερη έκδοση LUX κάνει το τιμόνι ελαφρύτερο.

Το Xwolf 550L διατίθεται σε δύο εκδόσεις, με τις τιμές τους να έχουν καθοριστεί στα 6.695 ευρώ και 7.395 ευρώ (LUX) αντίστοιχα και καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 2 ετών. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τον εξοπλισμό ανά έκδοση.

Στάνταρ εξοπλισμός XWolf 550L

– Αργή/γρήγορη μετάδοση

– Κλείδωμα διαφορικού

– Ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, με τριγωνικά ψαλίδια τύπου A

– Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς με συνδυασμένη πέδηση

– Χειρόφρενο

– Φωτιστικά LED

– Οθόνη LCD

– Πρίζα USB & παροχή 12V

– Πλάτη συνεπιβάτη

– Ζάντες 12″

– Ανοξείδωτη εξάτμιση

*Eργάτης, ζάντες αλουμινίου και κοτσαδόρος στον προαιρετικό εξοπλισμό.

Στάνταρ εξοπλισμός XWolf 550L LUX

– Αργή/γρήγορη μετάδοση

– Κλείδωμα διαφορικού

– Ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, με τριγωνικά ψαλίδια τύπου A

– EPS (ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού)

– Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς με συνδυασμένη πέδηση

– Χειρόφρενο

– Φωτιστικά LED

– Οθόνη LCD

– Πρίζα USB & παροχή 12V

– Πλάτη συνεπιβάτη

– Ζάντες αλουμινίου 12″

– Εργάτης

– Κοτσαδόρος

– Ανοξείδωτη εξάτμιση

 

Ετικέτες