KTM SMT, η επιστροφή - Επίσημη παρουσίαση στις 24 Απριλίου

Η γνωστή μας από το παρελθόν Supermoto Tourer των Αυστριακών σε έκδοση 2.0
KTM SMT 2023 Teaser
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/2/2023

Οι φήμες ήταν αληθινές, όπως αληθινές ήταν και οι “κατασκοπικές” φωτογραφίες. Η ΚΤΜ αναβιώνει το 990 Supermoto Touring (aka SMT) του 2009, παίρνοντας ως βάση το 890 Adventure, με την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας να έχει ανακοινωθεί για τις 24 Απριλίου του 2023.

Με ένα έξυπνο teaser, τόσο σε βίντεο, όσο και σε φωτογραφία, η KTM ανακοινώνει THE SMT IS BACK”, και συνεχίζει: “Το νέο KTM SMT είναι ένα συναρπαστικό Supermoto Tourer που εξάγει το DNA του από μια αξιοσέβαστη πλατφόρμα της ΚΤΜ. Το νέο αυτό μοντέλο είναι η απάντηση σε όλες τις ερωτήσεις που οι αναβάτες κάνουν στον εαυτό τους. Εκτός αν η ερώτηση είναι: ‘Μπορεί να οδηγηθεί αργά;’ Τότε ΝΑΙ, το νέο SMT το έχει!”

Όποιος είχε οδηγήσει το παλαιότερο 990 SMT, θα θυμάται πως ήταν μια πραγματικά διασκεδαστική μοτοσυκλέτα 115 ίππων και 196 κιλών, ιδανική για κάθε ασφάλτινη διαδρομή με στροφές, έχοντας παράλληλα τη δυνατότητα να μεταφέρει με άνεση δυο επιβαίνοντες.

Τώρα, το Mattighofen επαναφέρει την ιδέα του Supermoto Touring, με βάση την Adventure πλατφόρμα της εταιρείας, και με τον δικύλινδρο εν σειρά (και όχι V2 όπως στο παλιό μοντέλο) κινητήρα των 889 κ.εκ.. Εκτός κι αν η ΚΤΜ ανεβάσει τον κυβισμό, για να παρουσιάσει ένα νέο 990 SMT -για την ώρα δεν γνωρίζουμε κανένα τεχνικό χαρακτηριστικό της μοτοσυκλέτας.

Αν τώρα στην teaser φωτογραφία -όπως και στις "κατασκοπικές" φωτογραφίες το νέο SMT μοιάζει απλώς με μια 890 Adventure με 17άρες χυτές ζάντες με μπράτσα και ασφάλτινα ελαστικά, είμαστε σίγουροι πως οι αλλαγές θα είναι εκτενέστερες, και θα αφορούν τουλάχιστον στη γεωμετρία, στα φρένα και στις αναρτήσεις.

Ετικέτες

Morbidelli N125V: Naked μοτοσυκλέτα 125 κυβικών με V2 κινητήρα!

Φέρει μονόμπρατσο και τετραπίστονη δαγκάνα - Παρουσιάστηκε στην EICMA 2025
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/2/2026

Η Morbidelli παρουσίασε μία ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα 125 κυβικών που φέρει δικύλινδρο κινητήρα διάταξης V, φέρνοντας στο μυαλό την... παλιά γνωστή μας Honda Varadero 125, αφού στη σύγχρονη εποχή και ειδικά στην Ευρώπη σχεδόν το 100% των Α1 μοτοσυκλετών διαθέτει μονοκύλινδρο κινητήρα.

Το μοντέλο N125V παρουσιάστηκε στην EICMA 2025 και φαίνεται πως θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία αρχικά στην Κίνα το επόμενο διάστημα. Εντούτοις η παρουσία του στο ευρωπαϊκό σαλόνι μοτοσυκλέτας δεν μπορεί παρά να προετοιμάζει την έλευσή της και σε ευρωπαικά εδάφη.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας λοιπόν βρίσκουμε έναν δικύλινδρο κινητήρα 124,9 κυβικών διάταξης V, που παράγει 13,8 ίππους στις 9.500 στροφές και 1,1 kg.m ροπής στις 6.500 στροφές. Μάλιστα ο κινητήρας προέρχεται από την εταιρεία Benda Motorcycles που ανήκει στο ίδιο γκρουπ με την Morbidelli και τον φέρει το μικρό cruiser της μάρκας, Rock 125, ενώ τον ίδιο κινητήρα μοιράζεται και το C125V της Morbidelli και το V-cruise της Keeway.

n125

Η μοτοσυκλέτα φέρει ευρωπαϊκή σχεδίαση με ανεστραμμένο πιρούνι, μονόμπρατσο ψαλίδι, σωληνωτό πλαίσιο, με δύο εξατμίσεις που βγαίνουν χαμηλά στην δεξιά μεριά και με τους τροχούς να έχουν διάσταση 17 ιντσών.

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει διάμετρο 37 mm και διαδρομή 120 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ένα monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης προφόρτισης ελατηρίου.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μπροστά -που θα χρησιμεύσει σε όσους θέλουν να μάθουν endo- που συνδυάζεται με δίσκο 300 mm και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω.

Το ύψος της σέλας έχει οριστεί στα 795 mm και το βάρος της μοτοσυκλέτας στα 185 κιλά, με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων. Στο θέμα εξοπλισμού, η μοτοσυκλέτα φέρει συμπλέκτη ολίσθησης, LED φώτα, LCD οθόνη, δικάναλο ABS και TCS.

Ενδιαφέρον θα έχει το αν θα “τραβήξει” εμπορικά, αυτή η διαφορετική προσέγγιση στην μικρή κατηγορία, που όμως δεν φαίνεται - στα νούμερα τουλάχιστον - να έχει όφελος στον τομέα της ροπής, αφού δεν βλέπουμε καμία αύξηση στα χιλιογραμμόμετρα σε σχέση με ένα μονοκύλινδρο μοντέλο αντίστοιχων κυβικών. Επίσης, αναμένουμε να δούμε αν το συγκεκριμένο μοντέλο θα ξεφύγει από τα όρια της Κίνας, καθώς το Benda Rock 125 και το V-cruise της Keeway είναι ήδη διαθέσιμα στην Ευρώπη, όχι όμως και στην χώρα μας.