Kymco Micare 125i E5 - Νέα άφιξη στα Scooter της Α1 κατηγορίας

Προσιτή τιμή, αιχμηρό νεανικό design, χαμηλή κατανάλωση, 8,6 ίπποι και τροχοί 14 ιντσών
motomag Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/2/2024

Το νέο scooter της Kymco στα 125 κυβικά με την ονομασία Micare είναι η φρέσκια πρόταση για την Α1 κατηγορία, με την εταιρεία να ποντάρει στην προσιτή τιμή του, στην χαμηλή κατανάλωση και στον αερόψυκτο κινητήρα απόδοσης 8,6 ίππων.

Το Micare 125 δίνει έμφαση στην καθημερινή συμβίωση θέλοντας να αποτελέσει για τον χρήστη ένα εργαλείο πόλης που θα του λύσει τα χέρια σε όλες τις αστικές διαδρομές.

Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία

Η σχεδίαση θυμίζει scooter μεγαλύτερου κυβισμού, με το Micare 125 να απευθύνεται κυρίως στο νεανικό κοινό. Ο διπλός προβολέας με τα ενσωματωμένα φλας, η φιμέ ζελατίνα πάνω από τα όργανα, τα Full Led φωτιστικά σώματα και η μεγάλη οθόνη LCD που υπάρχουν στον εξοπλισμό ολοκληρώνουν τη νεανική εικόνα του νέου scooter.

Το Micare κινείται από έναν αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 124 κ. εκ. που τροφοδοτείται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5. Η απόδοσή του φτάνει στους 8,6Ηp/7.500rpm, με την τιμή της ροπής να βρίσκεται στα 0,97 kgm/6.000rpm. Ο συγκεκριμένος κινητήρας σύμφωνα με την Kymco είναι και πολύ οικονομικός καθώς η WMTC κατανάλωση κυμαίνεται στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία

Το επίπεδο πάτωμα, η θύρα USB, ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, ο γάντζος ανάρτησης αντικειμένων και οι θήκες κάτω από το τιμόνι είναι παράγοντες που αυξάνουν στο μάξιμουμ τα επίπεδα χρηστικότητας. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 760 χλστ. ενώ το βάρος του αγγίζει τα 104 κιλά, κάνοντας το Micare 125 εύκολο στη καθημερινή χρήση. Οι τροχοί των 14 ιντσών, τα δύο δισκόφρενα με τη συνδυασμένη λειτουργία (CBS) και το παράκεντρα τοποθετημένο μονό πίσω αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο αζώτου εγγυώνται ασφαλή οδική συμπεριφορά.

H τιμή αγοράς του νέου Micare 125 είναι στα 1.895 ευρώ, με το νέο scooter να είναι άμεσα διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς (Μαύρο/Λευκό, Μπλε/Λευκό). Ταυτόχρονα αυτό καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή.

Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Κύρια χαρακτηριστικά Micare 125i E5

  • Απόδοση 8,6 hp/0,97 kgm
  • Κατανάλωση 2,1 λίτρα/100km
  • Επίπεδο πάτωμα
  • Χαμηλό βάρος και ύψος σέλας
  • Οθόνη LCD
  • Φωτιστικά σώματα Full LED
  • Θύρα φόρτισης USB
  • Αλουμινένιες ζάντες 14’’
  • Δύο δισκόφρενα
  • Συνδυασμένα φρένα (CBS)
  • Μονό αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου
  • Ρεζερβουάρ 5lt
  • Θήκες κάτω από το τιμόνι
  • Χώρος για ένα Fullface κράνος κάτω από τη σέλα
  • Γάντζος ανάρτησης αντικειμένων
  • Τιμή 1.895 ευρώ

Ετικέτες

Triumph TF 250-X 2026: Φρεσκάρισμα για τη motocross των Βρετανών

Με νέο συμπλέκτη, φιλτροκούτι και εξάτμιση - Αλλαγές σε αναρτήσεις και χαρτογράφηση
TF250X 26YM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/7/2025

Η Triumph ανακοίνωσε αλλαγές για την TF 250-X του 2026, ενισχύοντας τη θέση της motocross μοτοσυκλέτας της στην κατηγορία των 250 κυβικών. Με στόχο την βελτιωμένη απόδοση και την αυξημένη αντοχή, η ανανεωμένη μοτοσυκλέτα υπόσχεται υψηλότερο επίπεδο ελέγχου για τον αναβάτη.

Video file

Στην καρδιά των αναβαθμίσεων βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο φιλτροκούτι και τελικό εξάτμισης, που έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να πληρούν τους νέους κανονισμούς θορύβου της FIM και AMA, αλλά και για να βελτιώσουν την ροή αέρα του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τον αναθεωρημένο χάρτη της ECU, οι Βρετανοί κάνουν λόγο για βελτιωμένη παροχή ισχύος και ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, επιτρέποντας εκρηκτικές εκκινήσεις και ταχύτερες εξόδους από τις στροφές.

Η Triumph αποκάλυψε επίσημα τις αναβαθμίσεις για την TF 250-X του 2026, ενισχύοντας τη θέση της motocross μοτοσυκλέτας της στην κατηγορία των 250 κυβικών εκατοστών. Με στόχο την βελτιομένη απόδοση, την αυξημένη αντοχή και την βέλτιστη εμπειρία του αναβάτη, η νέα έκδοση υπόσχεται επιθετικότητα στην πίστα και κορυφαίο έλεγχο κατευθείαν από το εργοστάσιο. Στην καρδιά των αναβαθμίσεων βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο φιλτροκούτι και τελικό εξάτμισης, που έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να πληρούν τους νέους κανονισμούς θορύβου της FIM και AMA, αλλά και για να βελτιώσουν την ροή αέρα του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τον επαναπρογραμματισμένο χάρτη ECU, η μοτοσυκλέτα προσφέρει βελτιωμένη παροχή ισχύος και ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, επιτρέποντας εκρηκτικές εκκινήσεις και ταχύτερες εξόδους από τις στροφές. Ο νέος συμπλέκτης Exedy αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ροπής και ενισχύει την αξιοπιστία ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Παράλληλα, οι ανανεωμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν σημαντικά καλύτερο έλεγχο στο μέσο της διαδρομής, πιο ισορροπημένη αίσθηση πλαισίου και βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές. Η TF 250-X παραμένει πιστή στο επιθετικό και καθαρόαιμο motocross DNA της, υιοθετώντας για το 2026 ένα νέο εντυπωσιακό σετ γραφικών με το χαρακτηριστικό Triumph Performance Yellow, ενισχύοντας την αγωνιστική της ταυτότητα και την αναγνωρισιμότητα στην πίστα. Η αναβαθμισμένη μοτοσυκλέτα βασίζεται στη μεγάλη επιτυχία της αρχικής TF 250-X, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ricky Carmichael και Iván Cervantes, σημειώνοντας από την πρώτη στιγμή εμφανίσεις στα βάθρα τόσο του Παγκόσμιου Πρωτάθληματος MX2 όσο και του AMA Supercross. Με τον υψηλής απόδοσης τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 48 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., πλαίσιο από αλουμίνιο και πρωτοποριακές αναρτήσεις KYB, η Triumph διατηρεί μια ανταγωνιστική επιλογή στην κατηγορία της. Εντός της νέας έκδοσης ενσωματώνονται επίσης τεχνολογίες αιχμής όπως ECU Athena με GET Power Assist, Traction και Launch Control, και δυνατότητα ρύθμισης μ

Ο νέος συμπλέκτης Exedy αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ροπής και ενισχύει την αξιοπιστία ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Παράλληλα, οι ανανεωμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν σημαντικά καλύτερο έλεγχο στο μέσο της διαδρομής, πιο ισορροπημένη αίσθηση πλαισίου και βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές.

Η TF 250-X υιοθετεί για το 2026 ένα νέο σετ γραφικών με το χαρακτηριστικό Triumph Performance Yellow, ενισχύοντας την αναγνωρισιμότητα της στην πίστα.

Η Triumph αποκάλυψε επίσημα τις αναβαθμίσεις για την TF 250-X του 2026, ενισχύοντας τη θέση της motocross μοτοσυκλέτας της στην κατηγορία των 250 κυβικών εκατοστών. Με στόχο την βελτιομένη απόδοση, την αυξημένη αντοχή και την βέλτιστη εμπειρία του αναβάτη, η νέα έκδοση υπόσχεται επιθετικότητα στην πίστα και κορυφαίο έλεγχο κατευθείαν από το εργοστάσιο. Στην καρδιά των αναβαθμίσεων βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο φιλτροκούτι και τελικό εξάτμισης, που έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να πληρούν τους νέους κανονισμούς θορύβου της FIM και AMA, αλλά και για να βελτιώσουν την ροή αέρα του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τον επαναπρογραμματισμένο χάρτη ECU, η μοτοσυκλέτα προσφέρει βελτιωμένη παροχή ισχύος και ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, επιτρέποντας εκρηκτικές εκκινήσεις και ταχύτερες εξόδους από τις στροφές. Ο νέος συμπλέκτης Exedy αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ροπής και ενισχύει την αξιοπιστία ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Παράλληλα, οι ανανεωμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν σημαντικά καλύτερο έλεγχο στο μέσο της διαδρομής, πιο ισορροπημένη αίσθηση πλαισίου και βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές. Η TF 250-X παραμένει πιστή στο επιθετικό και καθαρόαιμο motocross DNA της, υιοθετώντας για το 2026 ένα νέο εντυπωσιακό σετ γραφικών με το χαρακτηριστικό Triumph Performance Yellow, ενισχύοντας την αγωνιστική της ταυτότητα και την αναγνωρισιμότητα στην πίστα. Η αναβαθμισμένη μοτοσυκλέτα βασίζεται στη μεγάλη επιτυχία της αρχικής TF 250-X, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ricky Carmichael και Iván Cervantes, σημειώνοντας από την πρώτη στιγμή εμφανίσεις στα βάθρα τόσο του Παγκόσμιου Πρωτάθληματος MX2 όσο και του AMA Supercross. Με τον υψηλής απόδοσης τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 48 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., πλαίσιο από αλουμίνιο και πρωτοποριακές αναρτήσεις KYB, η Triumph διατηρεί μια ανταγωνιστική επιλογή στην κατηγορία της. Εντός της νέας έκδοσης ενσωματώνονται επίσης τεχνολογίες αιχμής όπως ECU Athena με GET Power Assist, Traction και Launch Control, και δυνατότητα ρύθμισης μ

Η αναβαθμισμένη μοτοσυκλέτα βασίζεται στην TF 250-X, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ricky Carmichael και Iván Cervantes, σημειώνοντας από την πρώτη στιγμή εμφανίσεις στα βάθρα τόσο του Παγκόσμιου Πρωτάθληματος MX2 όσο και του AMA Supercross. Με τον υψηλής απόδοσης τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 48 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., πλαίσιο από αλουμίνιο και αναρτήσεις KYB, η Triumph διατηρεί μια ανταγωνιστική επιλογή στην κατηγορία της.

Στην ανανεωμένη μοτοσυκλέτα βλέπουμε επίσης ECU της Athena με GET Power Assist, Traction και Launch Control, και δυνατότητα ρύθμισης μέσω της εφαρμογής MX Tune Pro, η οποία προσφέρει live dashboard, επιλογή χαρτών και διαγνωστικά σε πραγματικό χρόνο.

Η Triumph αποκάλυψε επίσημα τις αναβαθμίσεις για την TF 250-X του 2026, ενισχύοντας τη θέση της motocross μοτοσυκλέτας της στην κατηγορία των 250 κυβικών εκατοστών. Με στόχο την βελτιομένη απόδοση, την αυξημένη αντοχή και την βέλτιστη εμπειρία του αναβάτη, η νέα έκδοση υπόσχεται επιθετικότητα στην πίστα και κορυφαίο έλεγχο κατευθείαν από το εργοστάσιο. Στην καρδιά των αναβαθμίσεων βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο φιλτροκούτι και τελικό εξάτμισης, που έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να πληρούν τους νέους κανονισμούς θορύβου της FIM και AMA, αλλά και για να βελτιώσουν την ροή αέρα του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τον επαναπρογραμματισμένο χάρτη ECU, η μοτοσυκλέτα προσφέρει βελτιωμένη παροχή ισχύος και ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, επιτρέποντας εκρηκτικές εκκινήσεις και ταχύτερες εξόδους από τις στροφές. Ο νέος συμπλέκτης Exedy αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ροπής και ενισχύει την αξιοπιστία ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Παράλληλα, οι ανανεωμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν σημαντικά καλύτερο έλεγχο στο μέσο της διαδρομής, πιο ισορροπημένη αίσθηση πλαισίου και βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές. Η TF 250-X παραμένει πιστή στο επιθετικό και καθαρόαιμο motocross DNA της, υιοθετώντας για το 2026 ένα νέο εντυπωσιακό σετ γραφικών με το χαρακτηριστικό Triumph Performance Yellow, ενισχύοντας την αγωνιστική της ταυτότητα και την αναγνωρισιμότητα στην πίστα. Η αναβαθμισμένη μοτοσυκλέτα βασίζεται στη μεγάλη επιτυχία της αρχικής TF 250-X, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ricky Carmichael και Iván Cervantes, σημειώνοντας από την πρώτη στιγμή εμφανίσεις στα βάθρα τόσο του Παγκόσμιου Πρωτάθληματος MX2 όσο και του AMA Supercross. Με τον υψηλής απόδοσης τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 48 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., πλαίσιο από αλουμίνιο και πρωτοποριακές αναρτήσεις KYB, η Triumph διατηρεί μια ανταγωνιστική επιλογή στην κατηγορία της. Εντός της νέας έκδοσης ενσωματώνονται επίσης τεχνολογίες αιχμής όπως ECU Athena με GET Power Assist, Traction και Launch Control, και δυνατότητα ρύθμισης μ

Η Triumph προσφέρει και πλήθος εργοστασιακών αξεσουάρ – όπως εξάτμιση Akrapovič τιτανίου, σύστημα εκκινήσεων Athena LC-GPA με ενδείξεις LED και δυνατότητα παραμετροποίησης, συσκευή κλειδώματος της μπροστά ανάρτησης XTrig hole shot, ανταλλακτικά πλαστικά, και αγωνιστική σέλα – με στόχο την απόλυτη προσαρμογή στις απαιτήσεις του αναβάτη και περαιτέρω ενίσχυση της απόδοσης.

Η Triumph TF 250-X του 2026 θα είναι διαθέσιμη από το καλοκαίρι στα καταστήματα motocross της εταιρείας. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει, ενώ η τιμή αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Triumph.TF250X 26YM