Kymco RevoNex και CV3 2020 – EICMA: Μας έβαλε στην πρίζα

Ηλεκτρική μοτοσυκλέτα με έξι ταχύτητες και scooter με τρεις τροχούς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Η Kymco βρίσκεται σε έναν διαρκή οργασμό δημιουργίας, θέλοντας να αλλάξει την εικόνα που είχαμε έως σήμερα για την εταιρεία. Ανανεώνοντας ριζικά τα δημοφιλή μοντέλα των scooter της, αλλά και παρουσιάζοντας πρωτότυπα που τραβάνε την προσοχή, έχει καταφέρει να ξεχωρίσει από τις υπόλοιπες ασιατικές εταιρείες δίνοντας το δικό της στίγμα. Μέσα σε αυτή τη νέα εμπορική στρατηγική εντάσσεται και η παρουσίαση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που συνδυάζουν τον ηλεκτροκινητήρα με ένα κανονικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων.

Ως γνωστόν οι ηλεκτροκινητήρες έχουν μέγιστη ροπή από μηδέν στροφές και δεν χρειάζονται, ούτε συμπλέκτη για να ξεκινήσουν ομαλά από στάση, ούτε και κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς μπορούν να ανεβάζουν χωρίς πρόβλημα χιλιάδες στροφές. Όμως η Kymco θέλει οι δικές της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να προσφέρουν την χαρά της οδήγησης που έχουν οι συμβατικές μοτοσυκλέτες και η χρήση ενός κιβωτίου ταχυτήτων δίνει ακριβώς αυτή την αίσθηση στον αναβάτη του RevoNex που παρουσίασαν φέτος.

Δείτε στο τέλος το video της παρουσίασης και το πλούσιο φωτογραφικό υλικό

Ουσιαστικά είναι η γυμνή έκδοση της ηλεκτρικής supersport μοτοσυκλέτας που είχαν δείξει στην περσινή έκθεση. Εκείνη είχε πολύ πιο φουτουριστική εμφάνιση και έμοιαζε ελάχιστα με τις συνηθισμένες μοτοσυκλέτες παραγωγής. Όμως το γυμνό RevoNex είναι έτοιμο να μπει στη γραμμή παραγωγής, αφού έχει έτοιμες τρύπες για της βίδες της πινακίδας στο πίσω φτερό!

Τη RevoNex έφερε επί της σκηνής ο ίδιος ο πρόεδρος της Kymco, Allen Ko

Μαζί με το RevoNex, η Kymco παρουσίασε την αναβαθμισμένη πλατφόρμα του ηλεκτρικού scooter ionex, που έχει μεγαλύτερη αυτονομία και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Τα ionex βασίζονται στην ιδέα αλλαγής της μπαταρίας σε σταθμούς που υπάρχουν στο δρόμο (βγάζεις την άδεια και βάζεις έτοιμη φορτισμένη) και ήδη χρησιμοποιούνται στην Taiwan από εταιρείες courier που κάνουν μεταφορές δεμάτων στο κέντρο της πόλης.

Παράλληλα με την ηλεκτροκίνηση, η Kymco δεν ξεχνά και το πεδίο μάχης του ανταγωνισμού σε όλες τις κατηγορίες των scooter και με το CV3, που όπως μαρτυρά το όνομά του έχει τρεις τροχούς, θέλει να βάλει πόδι σε αυτή τη νέα υποκατηγορία που δραστηριοποιούνται ήδη μεγάλα ονόματα όπως η Piaggio και η Yamaha.

Ετικέτες

Triumph Speed Twin 1200 TFC: Εργοστασιακό custom σε πολύ περιορισμένη παραγωγή

Το πέμπτο μοντέλο στην εκλεκτή φαμίλια των Triumph Factory Customs (TFC)
Triumph Speed Twin 1200 TFC
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μετά τα Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και δύο εκδόσεις του Bobber TFC, η Triumph εμπλουτίζει την οικογένεια με το νέο της μέλος, Speed Twin 1200 TFC.

Βασίζεται στο Speed Twin 1200 RS, αναβαθμισμένο με κορυφαίο εξοπλισμό και αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προορίζεται για μια μικρή παραγωγή μόλις 750 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο.

Triumph Speed Twin 1200 TFC

Στην TFC εκδοχή του Speed Twin 1200 η Triumph έχει προσθέσει πολλά στοιχεία που υποστηρίζουν καλά τη σπανιότητά του, όπως είναι τα ανθρακονημάτινα κουστούμια και η δερμάτινη σουέντ σέλα, αλλά και εξαρτήματα που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία όπως οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Öhlins μπροστά και πίσω, τα τελικά τιτανίου της Akrapovič και τα κλιπόν που του χαρίζουν μια πιο σπορτίφ θέση οδήγησης και εμφάνιση.

Κάθε μια από τις 750 μοτοσυκλέτες αυτής της σειρά ξεχωρίζει από την εγχάρακτη αναγραφή του αριθμού παραγωγής και έμβλημα TFC στην πάνω αλουμινένια τιμονόπλακα, ενώ ένα πιστοποιητικό γνησιότητας εξασφαλίζει την επιβεβαίωση του συλλεκτικού χαρακτήρα. Τα Speed Twin 1200 TFC συνοδεύονται επίσης από κουκούλα και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

Triumph Speed Twin 1200 TFC

Η βαφή πατά σε μαύρη βάση διακοσμημένη με χρυσές πινελιές σε απόχρωση Obsidian Gold, ενώ το ανθρακόνημα με βερνικωμένο γυαλιστερό φινίρισμα χρησιμοποιείται σε μπρος και πίσω φτερά, προστατευτικά παπουτσιών στα μαρσπιέ και τα πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα.

Στα φρένα συναντάμε την υψηλή σειρά Stylema της Brembo με ακτινική τρόμπα στο τιμόνι και πολυρυθμιζόμενη μανέτα MCS. Οι τροχοί από ελαφρύ κράμα αλουμινίου έχουν σχέδιο με επτά ακτίνες και ντύνονται με σπορ λάστιχα Metzeler Racetec RR K3.

Triumph Speed Twin 1200 TFC

Ο δικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας Bonneville χρησιμοποιείται εδώ στη ‘High Power’ εκδοχή του με 105 ίππους 7.750 σ.α.λ. και 11,4 χιλιογραμμόμετρα μόλις στις 4.250 σ.α.λ., με το δίδυμο των τελικών της Akrapovič να επιμελούνται της μουσικής ενορχήστρωσης.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός που διαθέτει το Speed Twin 1200 TFC περιλαμβάνει όλα τα καλούδια που ήδη διέκριναν το ανάλογο RS μοντέλο, με Triumph Shift Assist (quickshifter), τρεις riding modes (Sport, Road, Rain), Optimised Cornering ABS και Traction Control, αλλά και μια στρογγυλή οθόνη που συνδυάζει ένα LCD κομμάτι με μια έγχρωμη προβολή TFT, ενώ η πρακτικότητα επιβάλλει πλέον την παροχή φόρτισης συσκευών USB-C.

Triumph Speed Twin 1200 TFC

Το νέο Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμο για online παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας Reserve My Triumph, με τις πρώτες παραδόσεις να προβλέπονται για τον Οκτώβριο του 2026.

Η Triumph μάλιστα έχει κοινοποιήσει τη λιανική τιμή του μοντέλου στην Αγγλία, που είναι £18.495 ή περίπου 21.600 ευρώ (ισοτιμία 15/7/2026).

Triumph Speed Twin 1200 TFC