Lambretta G325 Special 2020 – EICMA: Η νέα ναυαρχίδα! [video]

"Επίθεση" και με ηλεκτρική έκδοση!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2019

Η Innocenti SA, στην οποία ανήκει το όνομα της Lambretta και με τη σειρά της είναι μέλος του KSR Group, παρουσίασε πριν από λίγο στην EICMA, τη νέα ναυαρχίδα της γκάμας της το G325 Special. Τους προηγούμενους μήνες υπήρχε μια σχετική αναμονή για το νέο G-Special, καθώς όλοι περίμεναν το επόμενο βήμα της εταιρείας για να γεφυρώσει το χάσμα με τον βασικό ανταγωνιστή της, την Vespa.

Το G325 Special ακολουθεί την βασική αρχιτεκτονική όλων των υπόλοιπων μοντέλων της Lambretta με ένα ατσάλινο monocoque πλαίσιο το οποίο ενσωματώνει και τα πλαϊνά τμήματα του σκούτερ, ενώ η εμφάνιση δεν ξεφεύγει από το σχήμα που κάνει τα μοντέλα της Lambretta να ξεχωρίζουν.

Δείτε μετά το τέλος του άρθρου το video της παρουσίασης και το φωτογραφικό υλικό

Επιπλέον, το G325 Special διαθέτει κι ένα ιδιαίτερο γκάτζετ που δεν είναι άλλο από το φωτισμένο λογότυπο στο χώρο που πατούν τα πόδια, το οποίο θα ανάβει αυτόματα μόλις πλησιάζει ο ιδιοκτήτης το σκούτερ του, αφού θα αναγνωρίζει τον keyless πομπό.

Επιπλέον, το Φεβρουάριο του 2020 θα παρουσιαστεί και η ηλεκτρική έκδοση του G-Special στην Delhi Auto Expo της Ινδίας, ως το πρώτο βήμα της εταιρείας προς την ηλεκτρική εποχή. Δεν είναι τυχαία και η επιλογή του χώρου, καθώς ανέκαθεν η Ινδία αποτελούσε μια από τις σημαντικές αγορές για την φίρμα. Αυτή η έκδοση θα αποτελέσει την αρχή μιας σειράς ηλεκτρικών μοντέλων, ενώ όπως αποκάλυψαν οι άνθρωποι της εταιρεία, το εργοστάσιο θα επενδύσει στο μέλλον και στην τεχνολογία με κυψέλες υδρογόνου.

Τέλος, κατά την διάρκεια της παρουσίασης τέθηκε κι ένας αρκετά μεγαλεπήβολος και φιλόδοξος στόχος, το να γίνει η Lambretta ως το 2028 η νούμερο ένα εταιρεία στον τομέα των κλασσικών, ιταλικών σκούτερ παγκοσμίως, καθώς ήδη συνεργάζεται με 610 αντιπροσώπους σε 37 χώρες ανά την υφήλιο.

Ετικέτες

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.