Moto Guzzi V100 Stelvio - Νέες "κατασκοπικές" φωτογραφίες

Όλο και πιο κοντά στην παραγωγή
Moto Guzzi Stelvio 2024
Από το

motomag

27/6/2023

Η Moto Guzzi το 2022 στην EICMA είχε αποκαλύψει πως έχει στα σκαριά το νέο της Adventure μοντέλο το οποίο ενδεχομένως να χρησιμοποιήσει το όνομα V100 Stelvio. Κατόπιν κυκλοφόρησαν και οι πρώτες "κατασκοπικές" φωτογραφίες από τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας στον δρόμο, ενώ τώρα έχουμε νέα... φουρνιά φωτογραφιών που δημοσιεύει το γερμανικό site Motorrad.

Δύο καμουφλαρισμένα Moto Guzzi V100 Stelvio πιάστηκαν επ' αυτοφώρω στο Noale, βόρεια της Βενετίας, κοντά στην βάση της Aprilia, εκεί όπου εξελίσσονται τώρα τα νέα μοντέλα της ιταλικής εταιρείας. Στις νέες φωτογραφίες του V100 Stelvio βλέπουμε την ύπαρξη ραντάρ για σύστημα Adaptive Cruise Control, το οποίο για πρώτη φορά θα εφοδιάσει κάποιο μοντέλο της Moto Guzzi, ενώ η μοτοσυκλέτα έχει χούφτες στο τιμόνι, ψηλότερη ρυθμιζόμενη ζελατίνα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, σχάρα, βάσεις βαλιτσών, φώτα full-LED και το πιθανότερο την έγχρωμη οθόνη TFT 5” από το Mandello. Τα ελαστικά από ότι βλέπουμε είναι όμοια με ότι μας έδειξε η ιταλική εταιρεία στην EICMA, δηλαδή έχουν ασφάλτινο προφίλ, ενώ οι ακτινωτές ζάντες είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω.

Moto Guzzi Stelvio 2024

Όσον αφορά στην καρδιά του νέου V100 Stelvio, εδώ τα πράγματα είναι αρκετά ξεκάθαρα, ο V2 κινητήρας των 1.042 κυβικών εκατοστών προέρχεται από το Moto Guzzi Mandello και το πιθανότερο είναι η ιπποδύναμη να παραμείνει ως έχει, δηλαδή στους 115 ίππους και στα 10,7 kgm ροπής. Το βάρος αναμένεται να είναι περίπου στα 230 κιλά γεμάτη.

Moto Guzzi Stelvio 2024
Ετικέτες

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες