Νέα γκάμα Segway από την Info Quest Technologies

Με τρία νέα μοντέλα

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/12/2021

Η Info Quest Technologies αντιπροσωπεύει τα ηλεκτρικά μοντέλα της Segway στη χώρα μας και πριν από λίγο έδωσε στην δημοσιότητα την νέα γκάμα της εταιρείας για το 2022, η οποία εμπλουτίζεται με τρία νέα μοντέλα.

Στο δελτίου τύπου της αντιπροσωπείας που ακολουθεί. Μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των νέων e-mopeds και e-motorcycles:

Δελτίο Τύπου

Info Quest Technologies: 3 νέα μοντέλα e-Motorcycles Segway στην Ελληνική αγορά

Η Info Quest Technologies, επίσημος διανομέας των ηλεκτρονικών μηχανών Segway στην Ελληνική αγορά, ανακοινώνει τη διάθεση 3 νέων μοντέλων, των Segway E125S, Segway e-Moped B110S και Segway E110S, προσφέροντας στους λάτρεις της ηλεκτροκίνησης, ακόμα περισσότερες επιλογές.

Το Segway e-Moped B110S διαθέτει μεγάλη αυτονομία έως και 105 χλμ και μέγιστη ταχύτητα 45km/h. Με αισθητήρες παραβίασης οχήματος και σύστημα αυτόματου κλειδώματος Airlock, εξασφαλίζει στον αναβάτη πλήρη έλεγχο της κατάστασης του οχήματος, όπου κι αν βρίσκεται. Είναι διαθέσιμο σε 5 μοντέρνα χρώματα - γκρι με κόκκινο, λευκό, πορτοκαλί, κίτρινο και μαύρο,.

Το Segway E110S έχει αυτονομία έως και 75km και μέγιστη ταχύτητα 45km/h. Μπορεί να κλειδωθεί και να ξεκλειδωθεί μέσω του Smartphone, χάρη στην έξυπνη εφαρμογή Segway-Ninebot. Διαθέτει ψηφιακή οθόνη ελέγχου και 27 λίτρα αποθηκευτικού χώρου, για αποθήκευση έως δύο κράνη jet. Είναι διαθέσιμο σε 4 χρώματα – μαύρο, λευκό, κόκκινο και γκρι.

Το Segway E125S διαθέσιμο σε ένα μοναδικό σκούρο κόκκινο χρώμα, έχει αυτονομία έως και 140km - τη μεγαλύτερη αυτονομία στα μέχρι τώρα διαθέσιμα μοντέλα Segway - και τελική ταχύτητα 45km. Με σύστημα πέδησης ABS, εξασφαλίζει καλύτερο κράτημα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Τη γκάμα των διαθέσιμων επιλογών συμπληρώνει το μοντέλο Ε110SE Launch Edition, η πρώτη πλήρως ηλεκτρική μηχανή της Segway που κυκλοφόρησε στην Ευρώπη και στους ελληνικούς δρόμους. Πρόκειται για ένα όχημα εύκολο, άνετο και ευέλικτο για κάθε διαδρομή. Η αυτονομία του πλησιάζει τα 97km, η τελική ταχύτητα τα 45km/h ενώ διαθέτει αφαιρούμενη μπαταρία για φόρτιση - κατάλληλη ακόμη και για την πρίζα του διαμερίσματος.

Η Segway–Ninebot είναι μία εταιρεία που εστιάζει στην eco friendly καινοτομία, με ιδιαίτερα δημοφιλή προϊόντα και πρωταγωνιστική θέση στην ηλεκτρική μετακίνηση. Ninebot & Segway ένωσαν τις δυνάμεις τους το 2015, με στόχο την περαιτέρω επένδυση σε έρευνα, σχεδίαση και ανάπτυξη μεταφορικών μέσων μικρών αποστάσεων.

Οι νέες ηλεκτρικές μηχανές, συμπυκνώνουν τη φιλοσοφία της εταιρείας για καινοτομία, οικολογία και ευκολία στις μετακινήσεις προσφέροντας μία εξαιρετική πρόταση για όσους θέλουν να προσεγγίσουν με έναν διαφορετικό, σύγχρονο αλλά και «πράσινο» τρόπο τη μετακίνησή τους.

Τα τέσσσερα μοντέλα είναι πλέον διαθέσιμα στην ελληνική αγορά στο επίσημο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών της εταιρείας, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση μία ισχυρή και προσιτή επιλογή για ένα ιδιαίτερα μεγάλο κοινό, καθώς οι κάτοχοι διπλώματος αυτοκινήτου (ηλικίας 27+, με 6+ χρόνια κατοχή διπλώματος) μπορούν πλέον να βιώσουν την μοναδική εμπειρία των e-motorcycles, ενώ μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», η απόκτηση ενός Segway e-motorcycle, μπορεί να πραγματοποιηθεί με έκπτωση 20%.

Περισσότερες πληροφορίες αναφορικά με το δίκτυο συνεργατών, αλλά και τις after sales υπηρεσίες, είναι διαθέσιμες στο site : https://motogr.segway.com/.

Σχετικά με την Info Quest Technologies

H Info Quest Technologies (www.infoquest.gr), μέλος του Ομίλου Quest, είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διάθεσης προϊόντων και υπηρεσιών ψηφιακής τεχνολογίας στην Ελλάδα. Με 40 χρόνια παρουσίας στην αγορά και συνεργασία με τους κορυφαίους διεθνείς οίκους, διατηρεί την ηγετική της θέση στην αγορά προϊόντων και υπηρεσιών ICT και επενδύει σημαντικά στους τομείς των υπηρεσιών Cloud, του Mobility / ΙοΤ & του e-commerce, δημιουργώντας προστιθέμενη αξία και συμβάλλοντας στον ψηφιακό μετασχηματισμό της κοινωνίας.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

ZXMOTO 820RR-R: Στην παραγωγή η έκδοση του WSSP με 144 ίππους και ανώτερο εξοπλισμό – Απίστευτη τιμή στην Κίνα

Η ZXMOTO άρχισε να διαθέτει στην Κίνα την ανώτερη εκδοχή της τρικύλινδρης supersport

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Η μοτοσυκλέτα που έχει βάλει δύσκολα στις Yamaha R9 και Ducati Panigale V2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), ανάγοντας τον Valentin Debise σε διεκδικητή του τίτλου στην παρθενική εμφάνιση της ZXMOTO στο κορυφαίο αυτό επίπεδο, σύντομα θα είναι διαθέσιμη στο ευρύ κοινό, καθώς εδώ και μερικές εβδομάδες έχει ξεκινήσει η εμπορική της διάθεση στην Κίνα.

Η αρχή είχε γίνει με τη βασική 820RR, ωστόσο η ZXMOTO είχε φροντίσει να μας δείξει στην EICMA τα σχέδιά της που προβλέπουν τρεις εκδοχές της supersport μοτοσυκλέτας της. Η RR είναι η εισαγωγική έκδοση με 133 άλογα, η RR-R ακολουθεί με ανώτερες προδιαγραφές και 144 ίππους, ενώ η κορυφαία RR-RS των 150 ίππων για 175 κιλά δεν έχει ακόμη μπει στη γραμμή παραγωγής της κινέζικης εταιρείας.

Με όνομα αναμφίβολα εμπνευσμένο από τη Honda Fireblade, η 820RR-R φορά τον ίδιο τρικύλινδρο σε σειρά με χωρητικότητα 818,8 κ.εκ. αλλά και μερικές επιδραστικότατες αλλαγές. Οι βαλβίδες στην κεφαλή του κινητήρα είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο, αντί των ατσάλινων της 820RR, και ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί από 13 σε 13,3:1. Το αποτέλεσμα προκύπτει με κατάλληλο προγραμματισμό της χαρτογράφησης του κινητήρα και ανεβάζει την απόδοση ψηλότερα τόσο σε απόλυτη τιμή όσο και στις στροφές που αυτή επιτυγχάνεται.

Έτσι η μέγιστη ισχύς της RR-R φτάνει τους 144 ίππους (107 kW) στις 12.500 σ.α.λ., την ώρα που η RR αποδίδει αντιστοίχως 133 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. Ανάλογα αυξημένη είναι η μέγιστη ροπή του τρικύλινδρου στην RR-R, με 8,5 χιλιογραμμόμετρα στις 10.000 σ.α.λ., από 8,2 στις 9.500 της RR.

Διαφορές έχουμε και σε άλλα σημαντικά μέρη, όπως είναι τα φρένα και οι αναρτήσεις. Στον τομέα της πέδησης τα κινέζικα Taisko της RR δίνουν εδώ τη θέση τους σε ένα σετάκι της Brembo με δαγκάνες Μ50 μπροστά σε δίσκους 330 χιλιοστών (320 στην RR).

Οι αναρτήσεις επίσης έχουν αναβαθμιστεί, καθώς η 820RR-R φορά ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πακέτο της ΚΥΒ μπροστά και πίσω με επίστρωση DLC στο καλάμια του πιρουνιού, αντί των Yu'an της βασικής έκδοσης.

Το αλουμινένιο πλαίσιο της 820RR-R είναι το ίδιο σχέδιο με της RR, με δυνατότητα ρύθμισης της γεωμετρίας του μπροστινού και της έδρασης του αλουμινένιου ψαλιδιού!

Άλλες διαφορές περιλαμβάνουν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Diablo Supercorsa SP ΙV (CST S7 στην RR), ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, νέο ρεζερβουάρ που κατασκευάζεται με διαδικασία rotomolding (περιστροφική χύτευση) με μικρότερη χωρητικότητα 16 λίτρων (από 18 της RR), αεροδυναμικά φτερά από ανθρακόνημα, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ σκαλισμένα σε CNC και αλουμινένιους άξονες τροχών.

Αυτές οι αλλαγές αφήνουν το αποτύπωμά τους και στη ζυγαριά, όπου η 820RR δηλώνει 193 κιλά με όλα τα υγρά, ενώ η RR-R κατεβάζει την ένδειξη στα 186!

Ο εξοπλισμός της 820RR-R περιλαμβάνει ακόμη αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου έξι αξόνων (IMU), τρεις προκαθορισμένες και δύο custom ride modes, cornering ABS και cornering traction control αμφότερα ρυθμιζόμενα, quick shifter δύο δρόμων, cruise control (!), keyless κεντρικό διακόπτη, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, αισθητήρες πίεσης ελαστικών και έγχρωμη TFT οθόνη 6,2 ιντσών με λειτουργικό Android και συνδεσιμότητα Bluetooth.

Το καλύτερο όλων πάντως είναι η τιμή με την οποία βγαίνει στην κινέζικη αγορά. Η 820RR γούρλωνε μάτια με τα 43.800 γιουάν που κοστολογείται, ή περίπου 5.650 ευρώ (ισοτιμία 8/7/2026), ενώ η σαφώς ανώτερη 820RR-R ανεβαίνει δικαιολογημένα στα 61.980 γιουάν ή 8.000 ευρώ.

Με αυτά τα χρήματα αγοράζει κανείς μια τρικύλινδρη supersport 144 ίππων για 186 κιλά με ρυθμιζόμενη γεωμετρία, κορυφαία περιφερειακά, πληρέστατο εξοπλισμό και φυσικά τη γνώση που με μια τέτοια μοτοσυκλέτα ο Debise έχει κάνει όλον τον κόσμο να παραμιλά, κερδίζοντας σε τακτική βάση τα καταξιωμένα επώνυμα αστέρια του WSSP.