Νέο Daytona G155 by Zontes

Ένα τζούνιορ neoretro scrambler!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/10/2020

Η Daytona παρουσίασε ένα νέο, μίνι-scrambler, που έχει κάνει σημαία του το εκλεπτυσμένο σχεδιασμό και την προσιτή νεορετρό διάθεση. Πρόκειται για το G155 που κατασκευάζει η Zontes, για το οποίο μπορείτε να βρείτε πληροφορίες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

 

Δελτίο τύπου

 

DAYTONA G155

By ZONTES

 

Το σημείο που η τέχνη συναντά τη μοτοσυκλέτα!

Μετά τις DAYTONA X310, V310, 310Τ1, 310R1, R250 και το νεοφερμένο U125, η σειρά προϊόντων DAYTONA by Zontes μας παρουσιάζει την πανέμορφη, σύγχρονη retro scrambler, G155.

Η G155 είναι εντυπωσιακή, γεμάτη καμπύλες με εμπνευσμένη σχεδίαση, vintage χαρακτηριστικά και εξαιρετικό φινίρισμα που διατηρεί τα υψηλά standards που πλέον έχει θέσει το εργοστάσιο και έχουν προκαλέσει διθυραμβικά σχόλια από ειδικούς και καταναλωτές.

Υψηλής Τεχνολογίας Κινητήρας

Η G155 έρχεται εξοπλισμένη με έναν, νέο, υψηλής τεχνολογίας, υγρόψυκτο, 4 βάλβιδο κινητήρα 155κ.εκ., Euro 5 με ιπποδύναμη που αγγίζει τους 18 ίππους, μέγιστη ροπή στα 16 Nm και υψηλή σχέση συμπίεσης 12.5:1. Η διπλή χαρτογράφηση του κινητήρα, Eco και Sport προσφέρει ασυναγώνιστη προσαρμοστικότητα στις ανάγκες του αναβάτη, ενώ το 6τάχυτο κιβώτιο, συνδυάζεται με τον συμπλέκτη ολίσθησης, προσφέροντας ελαφριά αίσθηση της μανέτας και σιγουριά κατά την πέδηση. Ο κινητήρας τροφοδοτείται με σύστημα EFI της BOSCH και η κατανάλωση κυμαίνεται μόλις στα 2,3l/100km. Η μεγάλη δεξαμενή καυσίμου 20 λίτρων σε συνδυασμό με την χαμηλή κατανάλωση μπορεί να προσφέρει εκπληκτική αυτονομία μέχρι και 850km με ένα γέμισμα.

 

Εξαιρετικές προδιαγραφές

Εμφανισιακά, η G155 δίνει την εντύπωση μοτοσυκλέτας μεγαλύτερης κατηγορίας. Παρά την εικόνα της, το κοντό μεταξόνιό της στα 1373mm, αυξάνει την ευελιξία της μέσα στην πόλη.

Η G155 φοράει μοναδικές, εντυπωσιακής σχεδίασης ζάντες από ελαφρύ κράμα αλουμινίου για μείωση του βάρους, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ανθεκτικότητα. Τα ελαστικά παντός εδάφους, με βαθύ πέλμα, βελτιώνουν την ικανότητα αναρρίχησης και προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια στην οδήγηση κατά τις βροχερές μέρες.

Διαθέτει εξαιρετική δύναμη και αίσθηση πέδησης με μεγάλο δισκόφρενο 300mm εμπρός με διπίστονη δαγκάνα και δισκόφρενο 230mm πίσω, ελεγχόμενα από δικάναλο σύστημα ABS της BOSCH.

Το σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από ανεστραμμένο πιρούνι 136mm – 37mm εμπρός και monoshock ανάρτηση 30mm πίσω. Η κεντρική πίσω ανάρτηση έχει εσωτερικό δοχείο αζώτου υψηλής πίεσης με την συνολική σχεδίαση είναι να προσανατολισμένη στην οδηγική άνεση με δυνατότητα μικρομετρικής προφόρτισης του ελατηρίου για την προσαρμογή στις ανάγκες του κάθε αναβάτη.

Το ψαλίδι είναι ασύμμετρο, κατασκευασμένο από χυτό αλουμίνιο, υιοθετώντας ένα σχήμα “τόξου” στη δεξιά πλευρά προσφέροντας χώρο στο κοντό τελικό της εξάτμισης. Λόγω του ειδικού κράματος αλουμινίου επιτυγχάνεται μείωση του βάρους του ψαλιδιού, παράλληλα με υψηλότερη στρεπτική ακαμψία και εξαιρετική σταθερότητα.

 

Κορυφαίος Εξοπλισμός

Η εξαιρετικής σχεδίασης εξάτμιση με διακριτική κοντή απόληξη προσδίδει ιδιαίτερο χαρακτήρα στη G155, κρατώντας παράλληλα χαμηλά το κέντρο βάρους της και επιτυγχάνοντας τη βέλτιστη κατανομή μάζας μεταξύ της αριστερής και δεξιάς πλευράς της μοτοσυκλέτας. Είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, ανθεκτικό σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, εξασφαλίζοντας έτσι μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η σέλα της G155 δημιουργεί δύο επίπεδα με το ενιαίο μαξιλάρι χυτής σχεδίασης να παραπέμπει σε retro στιλ. Η μοναδική τεχνολογία παραγωγής της, κάνει το σφουγγάρι μαλακό και αναπαυτικό χωρίς να παραμορφώνει.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις πλαϊνές προστατευτικές μπάρες καθώς και στα προστατευτικά μανέτας φρένου και συμπλέκτη, κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου με ενσωματωμένους καθρέπτες τύπου “café racer”.

Σύγχρονη retro scrambler

Η retro σχεδίαση της G155 προτάσσει και τη χρήση κλασικού κλειδιού, με τον κεντρικό διακόπτη να διαθέτει μαγνητικό πορτάκι για ασφάλεια από πιθανή κλοπή. Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED, αποτελούνται από ένα εντυπωσιακό στρογγυλό εμπρός προβολέα με DRL φώτα ημέρας σε σχήμα δακτυλίδι και ένα πίσω φανάρι που έρχεται σαν σε συνέχεια των χειρολαβών του συνεπιβάτη. Οι απαραίτητες πληροφορίες κατά την οδήγηση παρέχονται από την συνοπτική και ευδιάκριτη ψηφιακή Οθόνη υγρών κρυστάλλων, ενώ η διπλή θύρα USB με έξοδο 2.1Α, επιτρέπει τη γρήγορη φόρτιση δύο συσκευών ταυτόχρονα. Παράλληλα έχει δοθεί τεράστια προσοχή στους διακόπτες με διακριτικό κρυφό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας.

 

Χρώματα

Black

Black - Gold

 

Τιμή

2.595€

 

Διαθέσιμη μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Συνεργατών της εταιρείας ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

G155 Euro 5
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
4Τ, 4V, SOHC, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ
ΥΔΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
58.0 x 58.7
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
2,3 lt /100km (EURO 5)
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
155cc
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
12.5:1
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ
ΥΓΡΟΣ ΠΟΛΥΔΙΣΚΟΣ, ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ
3.071 (43/14)
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
26°
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
18 PS / 9250 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
16 Nm / 7000 min
ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ
ΞΗΡΟ ΚΑΡΤΕΡ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
20 lt
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
115 km/h
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1373
ΠΛΑΤΟΣ
869 mm
ΜΗΚΟΣ
1976 mm
ΥΨΟΣ
1112 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
830 mm
ΒΑΡΟΣ
160 kg
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
110/70-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
130/70-17
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 136mm - 37mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
MONOSHOCK - 30mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ Ø 300mm + ABS ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ Ø 230mm + ABS
ΦΩΤΙΣΜΟΣ
LED
USB ΦΟΡΤΙΣΗΣ
ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗ ECO/SPORT

 

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες