Νέο παπί Daytona DY125RS Euro5

Αναβαθμίζεται το best seller παπί της Daytona
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/4/2021

Το DY125RS αποτελεί ένα των best seller της Daytona αλλά και της αγοράς γενικότερα και πλέον έρχεται με αναβαθμίσεις προκειμένου να πληροί τις Euro5 προδιαγραφές και όχι μόνο.

Αναβαθμισμένη είναι και η εμφάνισή του, με νέα μάσκα και φώτα μπροστά, φώτα ημέρας (DRL) τεχνολογίας LED, αλλά και επανασχεδιασμένα φλας. Νέο είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, ενώ ο επανασχεδιασμός των οργάνων διατήρησε την απλή και λιτή αισθητική, με τις ενδείξεις να παραμένουν όμως ευανάγνωστες. Νέοι είναι και οι διακόπτες με carbon look φινίρισμα στα πλαστικά τους.

Ο κινητήρας, όπως αναφέρουμε και παραπάνω, πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, με σημαντικές όμως επεμβάσεις προκειμένου να μην χαθεί ποσοστό από την ισχύ του. Είναι ενδεικτικό, ότι διατηρώντας τον κυβισμό του (120cc), αποδίδει 8,5 ίππους, ενώ η κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι στα 1,4lt/100km.

Τα φρένα με τους δίσκους τύπου "μαργαρίτα" και την συνδυασμένη λειτουργία, το πιρούνι με διαδρομή 85mm και τα δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 62mm, οι τροχοί των 17'' και η σχάρα στον στάνταρ εξοπλισμό, παρέμειναν και στην ανανεωμένη έκδοση του DY125RS

Επιπλέον, το DY διατίθεται και σε ειδική επαγγελματική έκδοση με ειδική σχάρα φόρτωσης και ικανότητα ανεφοδιασμού καυσίμου χωρίς την αφαίρεση φορτίου. Οι τέσσερις χρωματικές επιλογές για το DY125RS είναι μαύρο, άσπρο, ματ μπλε και ασπρόμαυρο.

 

Μάθετε περισσότερα για το νέο DY 125RS Euro 5 στο www.daytonamotors.gr

 

DY125 RS EURO5
 
 
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 2V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
9:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8,5ps /8000rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3Nm / 5500rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΙΒΩΤΙΟ
4 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ-ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.5 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 l/100km  (WMTC3)
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1220mm
ΠΛΑΤΟΣ
715mm
ΜΗΚΟΣ
1905mm
ΥΨΟΣ
1060mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
770 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
101kg
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
26,50
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.50-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.75-17
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 85mm -26mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ  ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ 62mm - 30mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 240mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ + CBS

Kawasaki: Προμηνύει νέο KLE 650 - Επίθεση στη μεσαία κατηγορία των adventure

Οι Ιάπωνες εμπλουτίζουν την Adventure γκάμα τους
kawasaki kle
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/10/2026

Με ένα αινιγματικό teaser η Ιαπωνική εταιρεία δείχνει νέα adventure μοτοσυκλέτα, με το σλόγκαν “Get ready for a new adventure” και όλα δείχνουν πως πρόκειται για το μεγαλύτερο δικύλινδρο αδερφάκι του KLE 500, το KLE 650.

Οι adventure μοτοσυκλέτες διανύουν ιστορικά την καλύτερη περίοδο σε θέμα δημοτικότητας και για τον λόγο αυτό η μία εταιρεία μετά την άλλη μπαίνει στην κατηγορία αυτή και σε δεύτερο χρόνο εμπλουτίζει τη γκάμα της. Αυτό ακριβώς κάνει και η Kawasaki που, αν και άργησε να μπει στον χορό με το KLE 500, τώρα φαίνεται πως πήρε το μάθημά της και ετοιμάζει μόλις ένα χρόνο μετά και δεύτερο μοντέλο στην adventure κατηγορία.

Πρόκειται ουσιαστικά για το KLE 650 που θα πλαισιώσει το μικρότερο KLE 500 που οδηγείται και με Α2 δίπλωμα. Το KLE 650 θα φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα των Ιαπώνων με τα 649 κυβικά εκατοστά που στο Z650 αποδίδει 67 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και 6,5 kg.m ροπής στις 6.700 σ.α.λ.

Προφανώς το ζητούμενο είναι ο καυτός ανταγωνισμός στην κατηγορία του Yamaha Ténéré 700, εκεί που έχουν πια εμφανιστεί δεκάδες μοντέλα από κάθε γωνιά του πλανήτη και που πλέον η BMW ετοιμάζει τη δική της πρόταση με το F 650 GS.

Στο Akashi σίγουρα δεν ήθελαν να αποκαλύψουν πολλά και στο σύντομο βίντεο που ανέβασαν φαίνεται ο δικύλινδρος κινητήρας, πράσινο πλαίσιο, όπως και δύο δισκόπλακες μπροστά, έναντι μιας που φέρει το KLE 500. Η Kawasaki θα παρουσιάσει τη νέα μοτοσυκλέτα στην έκθεση EICMA αρχές Νοεμβρίου, εκεί θα είναι φυσικά και το MOTO για να σας μεταφέρει άμεσα κάθε πληροφορία για τα νέα μοντέλα. Μείνετε συντονισμένοι!

Ετικέτες