Παρουσιάστηκε επίσημα το KTM 890 Adventure!

Ο απόλυτος off-road ταξιδευτής
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/10/2020

Η ΚΤΜ παρουσίασε και επίσημα το νέο ΚΤΜ 890 Adventure και μάλιστα με την πανευρωπαϊκή παρουσίαση να διοργανώνεται την χώρα μας, με το ΜΟΤΟ –φυσικά- να είναι εκεί, από όπου θα μπορέσετε να διαβάσετε τις πρώτες οδηγικές εντυπώσεις.

Ήδη είχατε μάθει από εδώ (και εδώ) τις λεπτομέρειες για τον αναβαθμισμένο κινητήρα από το 790 που διαθέτει η έκδοση R και Rally (ο οποίος είναι ίδιος και στην στάνταρ έκδοση) και την άντληση τεχνογνωσίας από το αγωνιστικό τμήμα της ΚΤΜ, ενώ στο ακόλουθο δελτίο τύπου που έδωσε στην δημοσιότητα το εργοστάσιο, μπορείτε να βρείτε συνοπτικά όλα τα στοιχεία και τις λεπτομέρειες του νέου 890 Adventure. Όπως διαπιστώσαμε κι εμείς από κοντά, το νέο 890 Adventure έχει διατηρήσει απαράλλαχτη την εμφάνιση του 790 (καλό για τους ιδιοκτήτες των 790, κακό για όσους δεν... τρελάθηκαν από την ομορφιά του), με σημαντική διαφοροποίηση -πέρα από τον κινητήρα- στην πίσω ανάρτηση. Για περισσότερες λεπτομέρειες μείνετε συντονισμένοι!

 

Δελτίο τύπου

 

Δεν υπήρξε ποτέ άλλοτε καλύτερη περίοδος για να ταξιδέψεις με μοτοσυκλέτα στον γύρο του κόσμου.

Η ασφαλής και γρήγορη μετακίνηση ήταν πάντα σημαντική παράμετρος που απλά απογειώνεται σε άλλα επίπεδα με τα γονίδια READY TO RACE της KTM. Ένα νέο μοντέλο για το 2021, το KTM 890 ADVENTURE, ανεβάζει τον πήχη των sport χαρακτηριστικών σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος του συνόλου που περιμένεις από μια KTM ADVENTURE και αποδίδει ένα εκπληκτικά ικανό adventure tourer τόσο εντός δρόμου όσο και σε εκτός δρόμου διαδρομές.



Το πετυχημένο KTM 790 ADVENTURE ήταν μια ήδη εξαιρετική πλατφόρμα στην οποία βασίστηκαν οι τεχνικοί της KTM για να μπορέσουν να προσφέρουν περισσότερα – πολύ περισσότερα – ενώ κατάφεραν να διατηρήσουν όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που έκαναν το 790 να ξεχωρίζει όπως το χαμηλό βάρος και την εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά. Ο νέος κινητήρας των 899cc ανεβάζει την απόδοση στα 105hp και 100Nm ροπής προσφέροντας ταυτόχρονα 20% αυξημένη φερόμενη μάζα στον στρόφαλο που βελτιώνει δραματικά την λειτουργία του κινητήρα στις χαμηλές στροφές ενώ ταυτόχρονα βελτιώνει την οδηγική συμπεριφορά αλλά και την πρόσφυση της μοτοσυκλέτας στις στροφές.

Το νέο KTM 890 ADVENTURE έρχεται με αναβαθμισμένο συμπλέκτη για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στις νέες απαιτήσεις των προδιαγραφών EURO5 νέου κινητήρα.
Ένα νέο WP APEX πίσω αμορτισέρ προσφέρει ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς και μηχανική προφόρτιση του ελατηρίου αυξάνοντας τη δυνατότητα προσαρμογής της λειτουργίας ανάλογα με την χρήση. Οι αναρτήσεις ταιριάζουν απόλυτα με τον διττό χαρακτήρα του νέου μοντέλου που είναι το ίδιο ικανό εντός και εκτός δρόμου.



Αν αναζητάς τον ενθουσιασμό της εκτός δρόμου οδήγησης τότε μπορείς να βασιστείς στα 200mm διαδρομής, στην εμπνευσμένη από το Dakar Rally εργονομία με την μοτοσυκλέτα να έχει στενή σιλουέτα, ελαφρύ και εύκολο στην διαχείριση σύνολο, χαμηλό ύψος σέλας, χαμηλό εμπρός φτερό, 20 λίτρα καυσίμου και πλοήγηση μέσω του KTM MY RIDE.

Αν πάλι σε συνεπαίρνει η οδήγηση στην άσφαλτο και κυνηγάς τους βουνήσιους δρόμους τότε το KTM 890 ADVENTURE θα είναι εκεί με τα ανάλογα adventure ελαστικά, την TFT οθόνη, το Cornering ABS, τα κορυφαία ηλεκτρονικά Motorcycle Traction Control και Motor Slip Regulation, την ρυθμιζόμενη σε δυο θέσεις διαιρούμενη σέλα αλλά και το ενισχυμένο υποπλαίσιο να σε ταξιδέψει με αποσκευές και συνεπιβάτη στην άκρη του ασφάλτινου κόσμου.



Μια πληθώρα από KTM PowerParts όπως Cruise Control (πλέον ο διακόπτης ανήκει στον βασικό εξοπλισμό), Quickshifter+ (με βελτιωμένες ρυθμίσεις), θερμαινόμενες σέλες και grips σε συνδυασμό με μια μεγάλη επιλογή σε αποσκευές αυξάνει δραματικά τις ταξιδιωτικές δυνατότητες του KTM 890 ADVENTURE.

KTM 890 ADVENTURE – MODEL HIGHLIGHTS
// Νέος κινητήρας με αυξημένη χωρητικότητα κατά 90 cc
// Βελτιωμένη απόδοση με 105 hp & 100 Nm (Euro5)
// Καλύτερη οδηγική συμπεριφορά εξαιτίας της κατά 20% αυξημένης φερόμενης μάζας
// Ενισχυμένος συμπλέκτης
// Προσθήκη αισθητήρα κρουστικής καύσης
// Υψηλής ποιότητας αναρτήσεις WP
// Αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης
// Βελτιωμένες ρυθμίσεις ABS & MTC
// Ανοδιωμένα κέντρα τροχών
// Διακόπτης Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό (λογισμικό προαιρετικό)
// Βελτιωμένη κατανομή βάρους
// Λεπτή σιλουέτα, αναβαθμισμένη εργονομία & νέα γραφικά
// Έτοιμο για ταξίδια με διαιρούμενη σέλα, ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος & χαμηλό φτερό
// Smartphone συνδεσιμότητα και έλεγχος κλήσεως και μουσικής
// Προαιρετικό KTM MY RIDE app για turn-by-turn navigation



Joachim Sauer, KTM Product Manager Travel: “Με την βελτίωση του νέου KTM 890 ADVENTURE πετύχαμε όλους τους στόχους που θέσαμε προσφέροντας μια συνολικά βελτιωμένη μοτοσυκλέτα τόσο για χρήση δρόμου όσο και εκτός δρόμου. Με τον νέο κινητήρα εστιάσαμε στην βελτίωση της συνολικής απόδοσης αλλά και της αίσθησης κατά την οδήγηση. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική βελτίωση στην οδηγησιμότητα της μοτοσυκλέτας, βελτίωση της σταθερότητας, λιγότερη ανάγκη για χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων αλλά και βελτιωμένη άνεση για τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Με το KTM 890 ADVENTURE θέλαμε ένα KTM που θέτει τα στάνταρ των επιδόσεων στην άσφαλτο ενώ ταυτόχρονα να μπορεί να κινηθεί με τις ίδιες αξιώσεις και στις χωμάτινες διαδρομές. Σαν ένα γνήσιο KTM ADVENTURE, το νέο μοντέλο μπορεί να σε ταξιδέψει παντού.”

Yamaha γκάμα MX 2025 - Αλλαγές στα σημεία [VIDEO]

Τα τετράχρονα YZ450F, YZ250F, και τα δίχρονα YZ250, YZ125, YZ85 &YZ65
YZ450F
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/7/2024

Η Yamaha βελτίωσε στα σημεία όλα τα Motocross μοντέλα της, με τα τετράχρονα YZ450F & YZ250F να αποτελούν και πάλι την αιχμή του δόρατος, ενώ δίπλα τους υπάρχουν και αρκετά μοντέλα για τους λάτρεις του δίχρονου κινητήρα.

Το YZ450F του 2025 έχει νέο μοχλικό στην πίσω ανάρτηση με στόχο τη βελτίωση της ευστάθειας σε μια μεγάλη γκάμα συνθηκών. Η παραπάνω αλλαγή συνδυάζεται με νέες ρυθμίσεις της πίσω ανάρτησης, για βελτιωμένη πρόσφυση στις εξόδους των στροφών, και μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στα άλματα. Αντίστοιχα, βελτιώσεις έχουν γίνει στο ανεστραμμένο πιρούνι, με τα ελατήριά τους να έχουν μεγαλύτερο μήκος από πριν για αύξηση της εσωτερικής πίεσης στην προφόρτιση. Ταυτόχρονα οι βαλβίδες του πιρουνιού από κυκλικό σχήμα έγιναν τριγωνικές, ενώ αυξήθηκε το μέγεθος των οπών για τη ροή του λαδιού.

YZ450F

Αποτέλεσμα των παραπάνω σύμφωνα με τη Yamaha είναι να γίνει το μπροστινό πιο ήρεμο στις αντιδράσεις του, και να αυξηθεί η ευελιξία της μοτοσυκλέτας. Νέες είναι και οι ρυθμίσεις του πιρουνιού, για πιο συνεπή αίσθηση στις αποσβέσεις, ειδικά σε δυνατό φρενάρισμα και στις στροφές. Νέες είναι οι βάσεις του κινητήρα μπροστά, σχεδιασμένες ώστε να βελτιώσουν τη γενικότερη ισορροπία του πλαισίου, και να ταιριάξουν με τις αλλαγές των αναρτήσεων, αλλάζοντας την ακαμψία του πλαισίου, και κάνοντας το λιγότερο ευαίσθητο σε εξωτερικές δυνάμεις, βελτιώνοντας κατά συνέπεια την ευστάθεια.

Για ακόμα μεγαλύτερη αξιοπιστία σε σκληρές συνθήκες, βελτιώσεις δέχθηκε ο συμπλέκτης στην αποδοτικότητα της ψύξης του, με τον αριθμό των οπών που τροφοδοτούν με λάδι τους δίσκους να τριπλασιάζεται, από 6 σε 18!

Καινούργια είναι και η σέλα, με νέο υλικό και design χωρίς ραφές, νέα και τα αλουμινένια μαρσπιέ.

YZ450F

Η αναβάθμιση συνεχίζεται με νέους διακόπτες στο τιμόνι, ώστε να μπορούν να τους χειριστούν καλύτερα φορώντας γάντια οι αναβάτες, ενώ νέου τύπου είναι η γκαζιέρα για μείωση της πίεσης που ασκείται στον δεξί αντίχειρα του αναβάτη. Για το 2025 το YZ450F έχει και νέα κλειδαριά ECU, αλλά και νέα μπαταρία για καλύτερη αποδοτικότητα.

Λόγω των νέων αυστηρότερων ορίων θορύβου της FIM για το 2025, νέα και πιο ήσυχη είναι η εξάτμιση του YZ450F, με τη Yamaha να έχει προχωρήσει σε βελτιώσεις στην τροφοδοσία, χαρίζοντας μεγαλύτερη ακρίβεια στον έλεγχο του γκαζιού.

Τέλος νέα είναι τα γραφικά για το 2025, με τη Yamaha να διαθέτει και έκδοση Monster Energy Yamaha Racing Edition, βασισμένη οπτικά στα χρώματα και γραφικά της εργοστασιακής ομάδας MXGP της Iwata. Το νέο YZ450F θα είναι διαθέσιμο από τον Ιούλιο του 2024.

yz250f

Το YZ250F είχε δεχθεί σημαντική αναβάθμιση το 2024, κι έτσι το 2025 η Yamaha προχώρησε σε μια πιο συντηρητική βελτίωση της μοτοσυκλέτας που στην αγωνιστική μορφή της κέρδισε 14 νίκες στην MX2 την περασμένη σεζόν. Για το 2024 νέο και εδώ είναι το μοχλικό της πίσω ανάρτησης, νέες και οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων στα δυο άκρα του 250.

Όπως και με το YZ450F, έτσι και εδώ η εξάτμιση είναι πλέον πιο ήσυχη, ενώ η Yamaha έχει βελτιώσει τα χαρακτηριστικά στην τροφοδοσία για γλυκιά και ελεγχόμενη απόκριση χαμηλά και γραμμικές μεσαίες στροφές.

Παράλληλα με τον μεγάλο αδελφό, έτσι και εδώ ο αναβάτης μπορεί με τη χρήση του Power Tuner app να αλλάξει τα χαρακτηριστικά απόδοσης της μοτοσυκλέτας και να πάρει σημαντικές συμβουλές για τη ρύθμισή της.

Νέοι είναι οι διακόπτες, νέα και τα χρώματα, ενώ το YZ250F διατίθεται και αυτό σε εργοστασιακή MXGP χρωματική έκδοση. Η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη από τον Αύγουστο.

yz125

Όσον αφορά στα δίχρονα YZ250 & YZ125, αυτά “προικίστηκαν” με βελτιωμένο ψυγείο και με ρυθμίσεις αποσβέσεων χωρίς εργαλεία στο πιρούνι. Νέα είναι τα γραφικά, νέο και το μαξιλαράκι τιμονιού, ενώ αμφότερα τα μοντέλα βγαίνουν και σε χρωματικές εκδόσεις Monster Energy Yamaha Racing. Το YZ250 θα είναι διαθέσιμο από τον Οκτώβριο και το YZ125 από τον Σεπτέμβριο.

Η δίχρονη γκάμα της ιαπωνικής εταιρείας συμπληρώνεται με τα YZ65 & YZ85, με νέα γραφικά, και διαθεσιμότητα από τον Ιούλιο.

Δεν πρέπει να ξεχάσουμε και το εμβληματικό αυτόματο δίχρονο PW50 που έχει μεγαλώσει πολλές γενιές αναβατών, το οποίο δέχεται νέα γραφικά για το 2025.