POLARIS RZR XP1000 & RZR XP4 1000 2024

Με ενισχυμένα πλαίσια, δυνατότερο κινητήρα, βελτιωμένο εξοπλισμό και πόρτες
Polaris RZR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/3/2023

Η Polaris παρουσίασε τη νέα γκάμα των κορυφαίων Side by Side μοντέλων RZR XP 1000 και RZR XP4 1000 του 2024, με ενισχυμένα πλαίσια και ενισχυμένους άξονες που στόχο έχουν την αντοχή τους ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες (μεγάλα άλματα, τούμπες, κλπ.), δυνατότερο κινητήρα από τους 110 στους 114 hp, κοντύτερο γρανάζωμα για πιο σβέλτες επιταχύνσεις, και βελτιωμένο επίπεδο εξοπλισμού που περιλαμβάνει για πρώτη φορά στο στάνταρ πακέτο ακόμα και πόρτες.

Σημειώστε πως οι ενισχύσεις και το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού μεταφράζονται σε 75 περισσότερα κιλά από πριν, ενώ οι δυο εκδόσεις των μεγάλων RZR αφορούν στη μεταφορά 2 ατόμων και 4 (XP4).

Παράλληλα, οι δυο παραπάνω εκδόσεις θα κυκλοφορήσουν σε τρία πακέτα εξοπλισμού: Sport, Premium και Ultimate. Η Premium διαθέτει επιπλέον και οροφή, ελαστικά 30 ιντσών, βασικό ηχοσύστημα και ζώνες ασφαλείας 4 σημείων, ενώ η Ultimate “πατάει” σε αυτά και ξεχωρίζει με ένα κορυφαίο ηχοσύστημα Rockford Fosgate Audio, σύστημα πολυμέσων Ride Command, φόρτιση 900W, και προβολάκια.

Polaris RZR 2024

Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν νέα χαμηλότερα καθίσματα, νέο κοστούμι που πέρα από το αισθητικό φρεσκάρισμα προσφέρει βελτιωμένη ορατότητα, νέα οθόνη οργάνων και κάλυμμα κινητήρα / cargo tray που αφαιρείται χωρίς εργαλεία.

Μετατρόχιο και μεταξόνιο παραμένουν ως είχαν, ενώ στις βελτιώσεις του 2024 προσθέστε και ένα νέο προφυλακτήρα μπροστά, νέο κοτσαδόρο, ψηλότερη τοποθέτηση εργάτη, πλήρη ποδιά προστασίας στο κάτω μέρος του οχήματος, βελτιωμένη ψύξη του CVT, νέο glove box για τον οδηγό, και αφαιρούμενες χειρολαβές συνεπιβάτη που ντουμπλάρουν και ως σταυρός, βοηθώντας στην αλλαγή ελαστικών!

Ίδιες είναι και οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Walker Evans σε σχέση με το 2023, με ανεξάρτητα ψαλίδια και στα 4 άκρα των RZR, ενώ στην πέδηση έχουμε 4 δισκόφρενα

Ετικέτες

BMW - Έρχεται νέο R 1200 GS με αερόψυκτο boxer κινητήρα

Επιστροφή στις ρίζες με ρετρό design και εμπρός τροχό 21 ιντσών
BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/8/2024

Υπό την ηγεσία του Markus Flasch το νέο αερόψυκτο R 1200 GS εξελίσσεται κανονικά, όπως φαίνεται και από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Μέχρι στιγμής η BMW δεν έχει εκμεταλλευτεί με σοβαρό τρόπο την δική της ιστορία στα on-off που γράφτηκε με χρυσά γράμματα τη 10ετία του '80 με την R 80 G/S, την εποχή που το κοινό δείχνει σαφή προτίμησή στις μοτοσυκλέτες με ρετρό στοιχεία στη σχεδίασή τους.

Έπειτα ωστόσο και από την αλλαγή στην ηγεσία της των Βαυαρών οι ευχές των φίλων της BMW εισακούστηκαν και ένα μικρότερο σε διαστάσεις και ελαφρύτερο GS θα ενταχθεί στην γκάμα της στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον.

BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024

Η μοτοσυκλέτα βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες του γερμανικού Motorrad και έχει σκοπό να δείχνει ρετρό -λογικά θα αποτελεί μέρος της σειράς Heritage της BMW- αλλά θα εκμεταλλευτεί πλήρως στο χώμα το σημαντικά μικρότερο βάρος που αναμένεται να έχει έναντι των σημερινών R 1300 GS / Adventure προσφέροντας διευρυμένες δυνατότητες.

Εκτός από τον αερόψυκτο boxer των 1.170 κ.εκ., με τους 109 ίππους και τα 11,7 κιλά ροπής, που αναλαμβάνει την κίνηση του ρετρό GS, στις φωτογραφίες φαίνονται ξεκάθαρα οι ακτινωτές ζάντες και ο εμπρός τροχός των 21 ιντσών με το στενό ελαστικό. 

Όπως και στο R nineT η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα, ωστόσο το κέλυφος που παίζει και τον ρόλο του ψαλιδιού φαίνεται πως έχει νέα σχεδίαση. Μπροστά βλέπουμε ως ανάρτηση ένα ανεστραμμένο πιρούνι με τις διαδρομές και στα δύο άκρα να φαίνονται μεγάλες, ενώ πολύ μεγάλη φαίνεται και η απόσταση από το έδαφος και αυτό από μόνο του μπορεί να σημαίνει διαδρομές στις αναρτήσεις πάνω από τα 200 χλστ.

BMW R 1200 GS αερόψυκτο έρχεται 2024

Η εργονομία της μοτοσυκλέτας φαίνεται επίσης να προσανατολίζεται στη χωμάτινη οδήγηση με τη σέλα να είναι επίπεδη και σχετικά στενή ώστε να επιτρέπει στον αναβάτη να κινείται με άνεση πάνω στο αερόψυκτο R/GS ενώ μεγάλη είναι η απόστασή της από το έδαφος. Το τιμόνι φαίνεται να βρίσκεται επίσης μακριά από την πλάκα ώστε να προσφέρει σωστή θέση οδήγησης με τον αναβάτη όρθιο.

Με την BMW να σκέφτεται την παρουσίαση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας τα τελευταία τρία χρόνια δεν είναι καθόλου απίθανο να δούμε το αερόψυκτο GS να παρουσιάζεται στην ερχόμενη EICMA με μεγαλύτερη ακόμη πιθανότητα παρουσίασης στην έκθεση της Κολωνίας.