Polaris Sportsman 570 2-Up 2025 - Φρεσκάρισμα στο design, αναβάθμιση σε εξοπλισμό και αντοχή [VIDEO]

Με δυο φορές πιο αραιά σέρβις από πριν, και δυο φορές πιο άκαμπτο πλαίσιο!
Polaris Sportsman 570 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η Polaris παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα Sportsman 570 2-Up (με δυνατότητα μεταφοράς και συνεπιβάτη) για το 2025, με φρεσκάρισμα στο design, νέα εργονομία και βελτιωμένη άνεση επιβαινόντων, αλλά και αναβαθμίσεις όσον αφορά στην ανθεκτικότητα.

Η γκάμα των μεσαίων ATV της αμερικάνικης εταιρείας για το 2025 περιλαμβάνει τα νέα Sportsman Touring 570 και 6x6 570, καθώς και την επιστροφή του Sportsman X2 570 με καρότσα μεταφοράς 181 κιλών, και προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη.

Οι αναβαθμίσεις με στόχο τη μεγιστοποίηση της αντοχής και της αξιοπιστίας των Sportsman αφορούν στις αναρτήσεις, στο ενισχυμένο πλαίσιο και στο νέο design των πλαστικών, ενώ η γκάμα του 2025 έχει και πιο αραιά διαστήματα service.

Polaris Sportsman 570 2025

Οι βελτιώσεις στη γκάμα των Sportsman 570 2-up περιλαμβάνουν:

  • Νέα προσθαφαιρούμενη σέλα συνεπιβάτη η οποία μπαίνει και βγαίνει γρήγορα και εύκολα χωρίς εργαλεία.
  • Αυξημένη χωρητικότητα στους αποθηκευτικούς χώρους που πλέον φτάνουν τα 41,6 λίτρα, χάρη και στον νέο χώρο 22,7 λίτρων κάτω από την πίσω σχάρα.
  • Νέο πλαίσιο, δυο φορές πιο άκαμπτο από πριν (!), για καλύτερο κράτημα και μεγαλύτερη άνεση.
  • Βελτιωμένες αναρτήσεις με έως και 241 mm διαδρομής πίσω, και βελτιωμένα σφραγισμένα ρουλεμάν που προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση και αντοχή στον χρόνο.
  • Αυξημένη ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 292 mm.
  • Νέο design πλαστικών, συμβατό με 90+ επίσημα αξεσουάρ που περιλαμβάνουν εκχιονιστικά, ζελατίνες, βαλίτσες, προφυλακτήρες και φώτα.
  • Πιο αραιαία διαστήματα service που διπλασιάζουν τα χιλιόμετρα στα οποία πρέπει να αλλαχτεί το λάδι κινητήρα και να γίνουν και οι υπόλοιπες εργασίες συντήρησης!
  • Νέοι πιο φωτεινοί προβολείς LED στα Sportsman Touring 570 Premium, Ultimate, X2 570 και 6X6 570 μοντέλα.
  • Νέα ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με touchscreen χαρακτηριστικά και RIDE COMMAND στο νέο Sportsman Touring 570 Ultimate, με χάρτες GPS, Group Rides, κ.α.
  • Θερμαινόμενες σέλες αναβάτη-συνεπιβάτη μαζί με θερμαινόμενα γκριπ για το Sportsman Touring 570.
  • Πιο άνετες σέλες νέων υλικών και χειρολαβές συνεπιβάτη

Ετικέτες

Honda CB1000 Hornet - Ταράζει τα νερά με την τιμή του στην Ευρώπη, χτυπώντας τους Κινέζους!

Ανακοίνωση θεαματικά χαμηλών τιμών σε Γερμανία / Βρετανία, υπολογίζουμε τιμές για Ελλάδα
Honda CB1000 Hornet - Εντυπωσιακά χαμηλή τιμή!
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2024

Στην παρουσίαση του Honda CB1000 Hornet πολλά ήταν τα παράπονα για την ποιότητα κατασκευής και τον εξοπλισμό του, που απείχαν παρασάγγας από αυτά που έχουμε συνηθίσει να προσφέρει η ιαπωνική εταιρεία. Αμέσως σκεφτήκαμε πως εδώ θα είχαμε την απάντηση των Ιαπώνων στους Κινέζους όσον αφορά στην τελική τιμή της μοτοσυκλέτας, και οι πρώτες ανακοινώσεις θεαματικά χαμηλών τιμών από τις αντιπροσωπείες της Honda σε Γερμανία δείχνουν πως η Honda πετυχαίνει αυτό τον στόχο και με το παραπάνω!

Ατσάλινο πλαίσιο, μη αφαιρούμενο υποπλαίσιο, απουσία ρυθμίσεων στις αναρτήσεις της βασικής έκδοσης (το SP έχει ρυθμίσεις), μετριοπαθής απόδοση (147,5 hp στη βασική έκδοση απέναντι σε αποδόσεις που πολλές φορές φλερτάρουν με τους 200 ίππους), βασικά ηλεκτρονικά βοηθήματα και εμφάνιση που θυμίζει πολύ Kawasaki Z 1000 R.

Όπως γράφαμε στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο: “αναμένουμε να δούμε τουλάχιστον αν έπιασαν τόπο οι κόποι της Honda, και αν η μοτοσυκλέτα θα έχει εντυπωσιακά χαμηλότερη τιμή από το Neo Sports Café”.

Και η τιμή είναι όντως εντυπωσιακά χαμηλότερη, από το Neo Sports Cafe το οποίο στη χώρα μας κόστιζε 15.840 ευρώ στη βασική έκδοση και 17.380 ευρώ στην κορυφαία.

Ακολουθεί ένας πίνακας με τις τιμές του Hornet σε Γερμανία και Βρετανία:

HONDA CB 1000 HORNET 2025

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.290 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 8.999 ΛΙΡΕΣ (10.919 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 6,1%
  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 12.090 ΕΥΡΩ -ΕΚΔΟΣΗ SP
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.999 ΛΙΡΕΣ - ΕΚΔΟΣΗ SP (12.131 ΕΥΡΩ) – Πιο ακριβό από τη Γερμανία κατά 0,33%

Ας ρίξουμε μια ματιά τώρα στις τιμές του Kawasaki Z900 2024 -ενός  από τους κυριότερους ανταγωνιστές της μοτοσυκλέτας της Honda- στις ίδιες αυτές χώρες, αλλά και στην Ελλάδα.

KAWASAKI Z900 2024

  • ΓΕΡΜΑΝΙΑ 10.795 ΕΥΡΩ
  • ΒΡΕΤΑΝΙΑ 9.799 ΛΙΡΕΣ (11.888 ΕΥΡΩ)
  • ΕΛΛΑΔΑ 11.195 ΕΥΡΩ (3,7% Ακριβότερο από Γερμανία και 5,8% φθηνότερο από τη Βρετανία)

Όπως βλέπουμε η Βρετανία είναι η ακριβότερη χώρα σε τελική τιμή για το Z900 τόσο από την Ελλάδα, όσο και από τη Γερμανία. Αν τώρα η Honda Ελλάδας ακολουθήσει αντίστοιχη τιμολογιακή πολιτική με της Kawasaki -ακριβώς για να χτυπήσει το Ζ900 στην εξαιρετικά μικρή ομολογουμένως ελληνική αγορά των μεγάλων Naked-, θα περιμέναμε το CB1000 Hornet να κοστίζει στη χώρα μας χονδρικά ανάμεσα στα 10.670 - 11.198 ευρώ. Αντίστοιχα για την έκδοση SP με τους λίγους παραπάνω ίππους και τον ακριβότερο εξοπλισμό (αναρτήσεις, φρένα, κ.α.) θα περιμέναμε μια τιμή ανάμεσα σε 11.427 - 12.537 ευρώ

Φυσικά η παραπάνω πρόβλεψη της Πυθίας του ΜΟΤΟ είναι μια ιδιαίτερα χονδροειδής προσέγγιση, καθώς στον καθορισμό της τιμής μιας μοτοσυκλέτας στη χώρα μας παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες, και καθώς η συγκεκριμένη αφορά σε κατηγορία με ελάχιστες πωλήσεις σε ετήσια βάση, η ελληνική αντιπροσωπεία δεν θα μπορούσε να ζητήσει την ίδια χαμηλή τιμή από τη Honda συγκριτικά με άλλες αγορές (Βρετανία, Γερμανία) στις οποίες πωλούνται χιλιάδες μεγάλα Naked κάθε χρόνο.

Όπως και να έχει, η τιμή του CB1000 αναμένεται εντυπωσιακά χαμηλότερη από ότι του προκατόχου του, και επίσης εξαιρετικά χαμηλότερη απέναντι στον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό των ακριβών, σούπερ-εξοπλισμένων και εξωφρενικά δυνατών Hyper-Naked όπως είναι τα Aprilia Tuono V4 1100 (17.590 ευρώ) & V4 1100 Factory (20.190 ευρώ), BMW S 1000 R (17.450 ευρώ) & M 1000 R (25.000 ευρώ), Ducati Streetfighter V4 (27.200 για το μοντέλο 2024 έως ακόμα και… 42.000 ευρώ για το SP2 24), και KTM 1390 Super Duke R (24.350 ευρώ) & R EVO (26.450 ευρώ).

Τώρα μένει να δούμε αντίστοιχο μοντέλο της Honda που να πολεμά τις τιμές των κινέζικων εργοστασίων και στα μεγάλα Adventure (στα μεσαία κάτι πήγε να κάνει το Transalp), για να δέσει το γλυκό και στην Ελλάδα.

Ετικέτες