QJMOTOR SRT 700 - Adventure στιλ, τροχοί 17 ιντσών

QJMOTOR SRT 700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Η QJMOTOR SRT 700 είναι μια Street-Adventure πρόταση που συνδυάζει αισθητική από τον κόσμο των Adventure μοτοσυκλετών, αλλά με ασφάλτινο τουριστικό χαρακτήρα και τροχούς 17 ιντσών.

Ακολουθεί το επίσημο δελτίο τύπου της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.:

"H SRT 700 είναι η μοτοσυκλέτα-ορισμός της χρυσής τομής. Ακροβατεί με απόλυτη επιτυχία ανάμεσα στις τουριστικές αρετές, την καθημερινή πρακτικότητα, τη διασκέδαση και την οικονομία. Είναι ο απόλυτος συνδυασμός που προσφέρει μια ολοκληρωμένη οδηγική απόλαυση!

Δικύλινδρη καρδιά

Ο κινητήρας της SRT 700 είναι ένας δικύλινδρος εν σειρά, που αποδίδει 73,5 ίππους στις 8.000rpm και 67Nm ροπής στις 6.000 στροφές αντίστοιχα. Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις μαρτυρούν το χαρακτηριστικό της ευστροφίας, με διάρκεια της δύναμης ψηλά, διατηρώντας όμως παράλληλα και την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα, της τάξης των 5L/100km.

Ολοκληρωμένη προστασία – Full LED φωτιστικά σώματα

SRT 700

Η εντυπωσιακή σχεδίαση με τις αιχμηρές γραμμές που σχηματίζουν το ρύγχος με το ρεζερβουάρ, δίνουν την αίσθηση μιας δυναμικής και επιθετικής σιλουέτας. Η ψηλή ζελατίνα με τις προεκτάσεις στο κάτω μέρος καλύπτει απόλυτα τον αναβάτη, ενώ οι full LED προβολείς φωτίζουν αποτελεσματικά κάθε σπιθαμή της πορείας της SRT 700, προσθέτοντας παράλληλα και στην ιδιαίτερη όψη της μοτοσυκλέτας.

SRT 700

Μία ακόμη σημαντική τεχνολογική νότα στον εξοπλισμό της SRT 700, είναι η πλήρης και λειτουργική TFT οθόνη που διαθέτει. Οι ευανάγνωστες ενδείξεις που προβάλλονται στην έγχρωμη TFT οθόνη 5″ κρατούν απόλυτα ενημερωμένο τον αναβάτη, ενώ η θύρα φόρτισης USB που βρίσκεται ακριβώς δίπλα από την οθόνη, προσφέρει μια εξαιρετικά χρηστική λύση για να είναι εξασφαλισμένη η τροφοδοσία των έξυπνων συσκευών του.

Ασφάλεια – Κορυφαία Συμπεριφορά – Ελαστικά Pirelli

SRT 700

Οι ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων μπροστά και το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43mm, εγγυώνται ασφάλεια κατά την πέδηση και ενισχύουν την εμπιστοσύνη που νιώθει ο αναβάτης της SRT 700, ανεξάρτητα από τις συνθήκες του τερέν που κινείται. Με διαδρομή 140mm και τις σωστά μελετημένες αποσβέσεις της μπροστινής ανάρτησης, η άνεση και η απόλαυση στην οδήγηση είναι εξασφαλισμένες. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli Angel GT, τα οποία συμβάλλουν τα μέγιστα στις τουριστικές δυνατότητες της μοτοσυκλέτας. Η SRT 700 διαθέτει επίσης ως στάνταρ εξοπλισμό προστατευτικά κάγκελα τα οποία προστατεύουν σε περίπτωση ελαφριάς πτώσης, αλλά και χούφτες με σταθερή αλουμινένια ενίσχυση, για ακόμη πιο αποτελεσματική προστασία των χεριών του αναβάτη."

Η τιμή της SRT 700 έχει καθοριστεί στα 6.995€ και διατίθεται από το δίκτυο συνεργατών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
698cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

2 εν σειρά – DOHC / 8

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

83.0mm x 64.5mm

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

11.6:1

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ

Υγρό Κάρτερ

ΚΙΒΩΤΙΟ

6 Ταχύτητες

ΙΣΧΥΣ

73.5 PS / 8000rpm

ΕΚΔΟΣΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
ΓΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ Α2

35.0 kW (47.6 PS) / 6.750rpm

ΡΟΠΗ

67Nm /6.000rpm

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

5,0L /100km (WMTC3)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

19,5 L

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

2200 x 925 x 1450

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1505mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

190mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

795mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
KATANOMH

235 kg

ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ

25°

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

2 Δίσκοι 320mm
Με τετραπίστονες δαγκάνες

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 265mm
Με μονοπίστονη δαγκάνα (Ø34mm)

ABS

Δικάναλο, BOSCH 9.1MB

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Ανεστραμμένο πιρούνι
(140mm/43mm)

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

MONOSHOCK

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

120/70-ΖR17
PIRELLI ANGEL GT

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

160/60-ZR17
PIRELLI ANGEL GT

Ετικέτες

EICMA: KYMCO XTera 350 2026 - Μονοκύλινδρο crossover με 29 ίππους

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός και εμπρός τροχός 15 ιντσών
KYMCO XTera 350 EICMA 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/11/2025

Το XTera 350 είναι η νέα προσθήκη στην γκάμα της KYMCO και έρχεται με crossover αισθητική και τις ανέσεις που μπορεί να προσφέρει ένα GT scooter.

Το XTera 350 είναι ένα σκούτερ που παρουσιάζει μια μικρή κρίση ταυτότητας αφού το όνομά του γράφεται με ένα "R" στο μοντέλο που βρίσκεται στο Μιλάνο, με δύο αν διαβάζεις τα τεχνικά στο press kit ή με κανένα "r" αν κοιτάζεις τις φωτογραφίες που έκανε η εταιρεία στο στούντιο αφού εκεί ονομάζεται... Xciting!

Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα GT σκούτερ με crossover αισθητική και τροχό με ζάντα στις 15 ίντσες εμπρός -14 πίσω- και κινητήρα 321 κ.εκ. που αποδίδει 29 ίππους και 3,1 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 7.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το βάρος του σκούτερ φτάνει τα 195 κιλά, με το 14λιτρο ρεζερβουάρ γεμάτο, με το νούμερο να παρουσιάζεται λογικό για την κατηγορία, εφόσον επιβεβαιωθεί και στη ζυγαριά του ΜΟΤΟ.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025

Το ύψος της μεγάλης σέλας βρίσκεται στα 806 χλστ., ενώ κάτω από αυτή υπάρχει μπόλικος χώρος.

Στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε χούφτες, full LED φωτιστικά σώματα, οθόνη TFT επτά ιντσών, δυο θύρες φόρτισης type A και type C, keyless σύστημα εκκίνησης, θερμαινόμενα γκριπ, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και traction control που απενεργοποιείται.

KYMCO XTera 350 EICMA 2025