Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά

Θα βρεθεί δίπλα στα αδέρφια του Super Meteor 650, Shotgun 650, Interceptor 650 και Continental GT 650
motomag Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/8/2024

Η Royal Enfield δεν μας αφήνει να ησυχάσουμε καθώς η ίδια ετοιμάζει ακόμη ένα νέο μοντέλο με την ονομασία Bear 650 ή Interceptor Bear 650 το οποίο θα χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα των 650 κυβικών.

Δεν προλάβαμε να κατεβούμε από τη σέλα του Guerilla το οποίο οδηγήσαμε στη Βαρκελώνη και ξαφνικά είδαμε φωτογραφίες ενός νέου μοντέλου της Royal Enfield το οποίο βρίσκεται στην τελική ευθεία πριν την αποκάλυψη του. Ο λόγος για το Bear 650 ή Interceptor Bear 650 -δεν έχει καθοριστεί ακόμη η ονομασία- το οποίο έρχεται να προστεθεί δίπλα στα Super Meteor 650, Shotgun 650, Interceptor 650 και Continental GT 650.

H νέα μοτοσυκλέτα της Royal Enfield θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Interceptor 650 ωστόσο αυτό θα έχει scrambler φιλοσοφία. Το Bear 650 ή Interceptor Bear 650  θα έχει ρετρό σχεδίαση, έχοντας στρογγυλό προβολέα, μονό τελικό εξάτμισης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, ενιαία σέλα, πλευρικά number plates καθώς και ελαστικά διπλής χρήσης.

Royal Enfield – Έρχεται scrambler μοντέλο στα 650 κυβικά

Όσον αφορά τις αναρτήσεις θα έχουμε αντεστραμμένο πιρούνι, ενώ πίσω θα έχουμε διπλά αμορτισέρ. Την πέδηση αναλαμβάνουν ένα δισκόφρενο εμπρός και ένα πίσω ενώ θα υπάρχει και δικάναλο ABS.

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος των 648 κ. εκ. που συναντούμε στα Interceptor 650, Continental GT 650, Super Meteor 650 και το Shotgun 650. Το αερόψυκτο μοτέρ αποδίδει 47 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. με την μέγιστη ροπή των 5,33 χιλιογραμμόμετρων να έρχεται στις 5.650 στροφές.

Το πότε θα δούμε το Bear 650 ή Interceptor Bear 650 δεν είναι γνωστό ωστόσο από ότι φαίνεται δεν θα αργήσει καθώς βρίσκεται στην τελική φάση εξέλιξης του.

Yamaha WR250F 2025 - Με νέο πλαίσιο, νέο traction control 4 επιπέδων, και λεπτότερη σιλουέτα [VIDEO]

Ανακοινώθηκε σε Η.Π.Α. και Αυστραλία, το περιμένουμε Φθινόπωρο-Χειμώνα
Yamaha WR250F 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2024

Παρόλο που στις Η.Π.Α. και στην Αυστραλία η Yamaha ανακοίνωσε παράλληλα τα νέα YZ και WR του 2025, στην Ευρώπη έχουν παρουσιαστεί μόνο τα Motocross μοντέλα, με το νέο enduro 250 να αναμένεται και στα μέρη μας το ερχόμενο Φθινόπωρο με Χειμώνα.

Η μεγαλύτερη αλλαγή για το WR250F του 2025 είναι το νέο πλαίσιο δυο δοκών αλουμινίου, που βασίζεται στο MX μοντέλο YZ250F, για βέλτιστη ισορροπία ακαμψίας και ελαστικότητας. Στόχος είναι η αυξημένη πρόσφυση του μπροστινού τροχού, η ελαφρύτερη αίσθηση και η αυξημένη ευελιξία.

Οι βελτιώσεις συνεχίζονται στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, όπου έχουν ρυθμιστεί εκ νέου για το 2025, ενώ το ανεστραμμένο πιρούνι της KYB ρυθμίζεται πλέον χωρίς εργαλεία για την απόσβεση συμπίεσης. Το πίσω αμορτισέρ με μοχλικό είναι επίσης της KYB, με τις νέες ρυθμίσεις σε αυτό να έχουν στόχο την αυξημένη σταθερότητα στην είσοδο των στροφών.

Yamaha WR250F 2025

Προχωρώντας στον κινητήρα, νέα είναι η διαδρομή εισαγωγής με τον αέρα να εισέρχεται κάτω από τα πλαϊνά πλαστικά του ψυγείου και τη σέλα, βοηθώντας στη δημιουργία μιας λεπτότερης μοτοσυκλέτας. Έτσι τα προστατευτικά του ψυγείου είναι ελαφρώς στενότερα από πέρυσι, και το κάλυμμα από το φιλτροκούτι είναι πιο χαμηλό και στενό. Τέλος η πιο αποδοτική διαδρομή στην εισαγωγή βελτιώνει την απόδοση σε μεσαίες και ψηλές στροφές.

Yamaha WR250F 2025

Η μοτοσυκλέτα για το 2025 διαθέτει νέο Traction Control 4 επιπέδων, το οποίο ρυθμίζεται και μέσω του Power Tuner app νέας γενιάς, το οποίο παρέχει δυνατότητες τηλεμετρίας και οδηγό ρύθμισης αναρτήσεων, κ.α.

Νέος είναι ο διακόπτης πολλών λειτουργιών στο τιμόνι, για on-the-fly επιλογή μεταξύ δυο χαρτών κινητήρα, χάρτες που ρυθμίζονται με την εφαρμογή Power Tuner App.

Yamaha WR250F 2025

Με το νέο πλαίσιο, το νέο λεπτότερο ρεζερβουάρ, τα νέα προστατευτικά ψυγείου που είναι 50 mm λεπτότερα από πριν, το χαμηλότερο κατά 15 mm φιλτροκούτι και τη νέα εισαγωγή, το WR250F του 2025 είναι λεπτότερο από πριν, προσφέροντας καλύτερη μετακίνηση του αναβάτη πάνω στη σέλα και βελτιωμένη συμπεριφορά στις στροφές, με βελτιωμένο τρίγωνο αναβάτη, για πιο άνετες γωνίες στα γόνατα.

Yamaha WR250F 2025

Κάπου εδώ τελειώνουν οι αλλαγές για το 2025, με τον τετράχρονο και υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα με την εισαγωγή μπροστά και την εξαγωγή πίσω να παραμένει ως είχε, όπως παρέμεινε και το 6τάχυτο κιβώτιο, τα δισκόφρενα των 270 mm μπροστά και 240 mm πίσω, η μίζα στην εκκίνηση, οι τροχοί των 21 και 18 ιντσών, και η μικρή LCD οθόνη οργάνων. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Dunlop MX33.