Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά

Μετά τα Himalayan και Guerilla, θα δούμε και άλλο μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα
motomag Royal Enfield – Έρχεται σπορ Café Racer μοτοσυκλέτα στα 450 κυβικά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/8/2024

Η Royal Enfield σύμφωνα με το ιταλικό Motociclismo έχει σκοπό να επεκτείνει τη γκάμα των μοντέλων της στα 450 κυβικά με ένα σπορ ρετρό Cafe Racer μοντέλο το οποίο θα χρησιμοποιεί τον υγρόψυκτο κινητήρα που βρίσκουμε στα Himalayan και Guerilla.

Όπως είναι λογικό το νέο αυτό μοντέλο θα βασίζεται στο Guerilla 450 το οποίο οδηγήσαμε πριν λίγο καιρό στη Βαρκελώνη. Η Royal Enfield θέλει να προσδώσει στο επερχόμενο της μοντέλο κλασικό στιλ ωστόσο στη φωτογραφία βλέπουμε ένα επιθετικό Café Racer σχεδιασμό που μας θυμίζει αρκετά το MV Agusta Superveloce. Αν όντως δούμε να επικρατεί αυτή η σχεδίαση, η θέση οδήγησης θα είναι πιο σπορ με τον αναβάτη να έχει μια πιο σκυφτή θέση οδήγησης.

Όσον αφορά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο κινητήρα των 452 κ.εκ. με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις 4 βαλβίδες, αυτός δεν θα έχει αλλαγές σε σχέση με τα Himalayan και Guerilla, με την απόδοση στο νέο μοντέλο να φτάνει τους 39,47 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. ενώ 4 θα είναι τα κιλά ροπής στις 5.500 σ.α.λ. Η εκκίνηση θα γίνεται με μίζα, θα υπάρχει ride-by-wire γκάζι, το κιβώτιο θα είναι 6 σχέσεων, ενώ αναμένουμε να έχουμε τα 2 ride modes που συναντάμε στο Himalayan και στο Guerilla δηλαδή τα Eco και Performance. Οι τροχοί θα παραμείνουν 17" με αλουμινένιες ζάντες, αλλά θα έχουμε διαφορετικά ελαστικά σε σχέση με το Guerilla.

Το πότε θα παρουσιαστεί το νέο μοντέλο δεν γνωρίζουμε ωστόσο αναμένουμε να το δούμε σύντομα καθώς η βάση υπάρχει, το μόνο που απομένει είναι η εικαστική πινελιά των σχεδιαστών της Royal Enfield.

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες