Royal Enfield Himalayan 452 - Νέες φωτογραφίες, όλα τα χρώματα και η νέα TFT οθόνη οργάνων

Εντυπωσιακός εξοπλισμός, που ανεβάζει το επίπεδο παντού σε σχέση με το 411
Royal Enfield Himalayan 452
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μπορεί η Royal Enfield Himalayan 452 να κάνει ντεμπούτο στις 7 Νοεμβρίου, όμως κάθε μέρα έχουμε και περισσότερες “διαρροές” φωτογραφιών της, που χτίζουν κατάλληλα το hype γύρω από τη νέα ινδική On-Off μοτοσυκλέτα.

Όσον αφορά στο design της νέας 452, αυτό αποτελεί μια μείξη της 411 και νέων στοιχείων, ώστε να υπάρχει μεν μια συνέχεια, παράλληλα με την εξέλιξη που φέρνει το νέο υγρόψυκτο μοντέλο. Η μοτοσυκλέτα έχει αρκετές καμπύλες, και ελάχιστα πλαστικά στο κοστούμι της, δείχνοντας ιδιαίτερα μαζεμένη σε διαστάσεις, αντίθετα με τα σύχρονα Adventure μοντέλα που είναι καλυμμένα με πλαστικά από πάνω μέχρι κάτω. Το ψυγείο κάνει προφανή τη χρήση υγρόψυκτου κινητήρα με την πρώτη ματιά, ενώ οι σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη είναι χωριστά κομμάτια, με το δεύτερο άτομα να κάθεται σε υπερυψωμένο τμήμα.

Royal Enfield Himalayan 452

Το ανεστραμμένο πιρούνι έχει προστατευτικά στα καλάμια, ενώ στα φρένα βρίσκουμε έναν δίσκο σε κάθε τροχό, με δαγκάνες της BYBRE. Μπροστά η Himalayan 452 έχει δυο φτερά, ένα κοντά στον τροχό με προέκταση προς τα πίσω για τα νερά, και ένα ακόμα ψηλό, ενώ δεν γνωρίζουμε ακόμα αν θα αφαιρείται το κάτω, ώστε η μοτοσυκλέτα να μπορεί να οδηγηθεί και σε δύσκολα, λασπώδη εδάφη. Στις φωτογραφίες του press kit βλέπουμε προστατευτικά σίδερα στο ρεζερβουάρ που μπορούν να αποτελέσουν και σημεία πρόσδεσης μαλακών αποσκευών, σχάρα πίσω με χειρολαβές, πλαϊνές βαλίτσες και top case.

Royal Enfield Himalayan 452

Οι χρωματικοί συνδυασμοί που έχουμε δει μέχρι στιγμής είναι τρεις, ο πρώτος λευκός με γκρι λεπτομέρειες, ο δεύτερος μαύρος με κίτρινες λεπτομέρειες και χρυσές ζάντες, και ο τρίτος γκρι με κόκκινες λεπτομέρειες.

Royal Enfield Himalayan 452

Μεγάλη διαφορά σε σχέση με το 411, αποτελεί η νέα οθόνη οργάνων που διατηρεί μεν το στρογγυλό της σχήμα έχει όμως γίνει πλήρως TFT ψηφιακή και έγχρωμη, με δυνατότητα όχι μόνο turn-by-turn πλοήγησης, αλλά και προβολής πλήρους χάρτη στο πάνω της μισό, την ώρα που στο κάτω μισό προβάλλονται οι απαραίτητες πληροφορίες για την κατάσταση της μοτοσυκλέτας.

Royal Enfield Himalayan 452

Σημαντική λεπτομέρεια για τις Off-Road δυνατότητες της 452, οι ακτινωτοί τροχοί με τα tubeless ελαστικά, ενώ στον εξοπλισμό θα περιλαμβάνονται και USB θύρα φόρτισης, αλλά και χούφτες στο τιμόνι

Ετικέτες

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.