Royal Enfield HNTR 350 – Σε 2 νέες χρωματικές επιλογές

Με τις ονομασίες Dapper O και Dapper G, με τα γράμματα O και G να συμβολίζουν το πορτοκαλί (orange) και πράσινο (green), αντίστοιχα
motomagRoyal Enfield – Προσθέτει 2 νέες χρωματικές επιλογές για το HNTR 350
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/1/2024

Η Royal Enfield προσθέτει δύο νέες χρωματικές επιλογές για το μονοκύλινδρο HNTR 350, οι οποίες κατατάσσονται στις εκδόσεις Dapper, όπως ονομάζει τις μονόχρωμες HNTR 350 η ινδική εταιρεία.

Το πιο σύγχρονο σχεδιαστικά roadster της Royal Enfield που χρησιμοποιεί τη μονοκύλινδρη πλατφόρμα της σειράς J, με μέγιστη απόδοση 20,2 ίππων στις 6.100 στροφές και 2,9 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 4.000, ανανεώνεται εμφανισιακά για το 2024, λαμβάνοντας δύο νέες χρωματικές επιλογές, οι οποίες έρχονται να προστεθούν στις ήδη υπάρχουσες.

Royal Enfield – Προσθέτει 2 νέες χρωματικές επιλογές για το HNTR 350

Όσον αφορά την Dapper O βλέπουμε ότι το ρεζερβουάρ είναι βαμμένο σε σκούρο πορτοκαλί χρώμα, ενώ το λογότυπο της RE που βρίσκεται δεξιά και αριστερά έρχεται σε πιο ανοιχτή απόχρωση του ίδιου χρώματος. Στο σημείο επαφής των γονάτων, υπάρχουν λωρίδες σε ανοιχτό πορτοκαλί που συνδυάζονται με λευκές λεπτομέρειες.

Από την άλλη στην Dapper G, το ρεζερβουάρ είναι σε σκούρα πράσινη απόχρωση, με το λογότυπο της εταιρείας να έρχεται σε ανοιχτή απόχρωση νέον. Στο σημείο που τα γόνατα έρχονται σε επαφή με την μοτοσυκλέτα βλέπουμε ότι το σκούρο χρώμα συνδυάζεται με λευκές και νέον λεπτομέρειες.

Royal Enfield – Προσθέτει 2 νέες χρωματικές επιλογές για το HNTR 350

Εκτός από το ρεζερβουάρ, βλέπουμε ότι και στις δύο εκδόσεις οι μαύροι τροχοί 17 ιντσών με μπράτσα μπροστά και πίσω, έχουν λεπτομέρειες που ταιριάζουν στον εκάστοτε χρωματικό συνδυασμό -πορτοκαλί για την έκδοση Dapper G και πράσινες για την Dapper O.

Θυμίζουμε ότι με την ονομασία Dapper η RE χαρακτηρίζει τις μονόχρωμες επιλογές για το HNTR 350, που ουσιαστικά αναφέρονται στο φινίρισμα του ρεζερβουάρ και κάποιες λεπτομέρειες, καθώς τα υπόλοιπα λιγοστά πλαστικά είναι μαύρα. Οι χρωματικές επιλογές Dapper στη χώρα μας είναι αυτή την στιγμή 40€ φθηνότερες από αυτές της Rebel (διχρωμία).

Royal Enfield – Προσθέτει 2 νέες χρωματικές επιλογές για το HNTR 350

BMW - Η μορφή της νέας γυμνής μοτοσυκλέτας με τον boxer των 1.800 κυβικών

Ο θηριώδης κινητήρας παίρνει μεταγραφή από τα cruiser στα super naked
motomagBMW – Αποκαλύφθηκε η μορφή του νέου μοντέλου με τον boxer των 1.800 κυβικών!
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

20/5/2024

Ο ιδιαίτερα ενεργός στα social media και CEO της BMW Motorrad, Markus Flasch, δεν έχει σταματημό με τις teaser φωτογραφίες για το επερχόμενο θηριώδες μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, αποκαλύπτοντάς μας την σιλουέτα του. Όπως φαίνεται μιλάμε για ένα roadster / super naked μοντέλο, με τον κτηνώδη boxer να αφήνει το κοστούμι του στην ντουλάπα, για χάρη μίας πιο επιθετικής εμφάνισης.

Ο CEO της BMW μας είχε ήδη προετοιμάσει για το επερχόμενο μοντέλο, αναρτώντας δύο φωτογραφίες στο προφίλ του στο Instagram, όπου είχε φροντίσει να μας δώσει μονάχα λίγα... "κόκκαλα", κρατώντας την "μπριζόλα" στο πιάτο των Βαυαρών. Αναμφίβολα, κατάφερε τον στόχο του, ο οποίος ήταν να μας κεντρίσει το ενδιαφέρον και να μείνουμε με την απορία, τι στο καλό σκοπεύουν να κάνουν οι Γερμανοί με αυτόν τον τερατώδη σε διαστάσεις κινητήρα.

Μέχρι τώρα πηγαίναμε ψάχνοντας, δια της ατόπου απαγωγής. Λέγαμε ότι σίγουρα δεν μιλάμε για κάποιο σπορ μοντέλο, μιας και ένας boxer με τόσα κυβικά θα ήταν μάλλον δύσχρηστος. Η αερόψυκτη φύση του μας οδηγούσε στο συμπέρασμα, ότι η νέα μοτοσυκλέτα δεν θα έχει ούτε και πλαστικά, αφήνοντας τον αέρα να ψύξει τα μπλοκ του κινητήρα, χωρίς παρεμβολές.

BMW – Αποκαλύφθηκε η μορφή του νέου μοντέλου με τον boxer των 1.800 κυβικών!

Τελικά, ο Markus Flasch, αποφάσισε να τελειώσει τις εικασίες μας, ανεβάζοντας στο προφίλ του στο Instagram μία φωτογραφία, όπου διακρίνεται η σιλουέτα της νέας μοτοσυκλέτας, ενώ με την χρήση ενός δυνατού προβολέα από πίσω, φροντίζει να μας κρύψει άλλες λεπτομέρειες. Αυτό που μπορούμε να διακρίνουμε είναι ο στρογγυλός προβολέας μπροστά, το ίσιο τιμόνι τύπου fatbar, τους τροχούς με ακτίνες και τα δύο δισκόφρενα μπροστά. Το πίσω τμήμα της μοτοσυκλέτας, φαίνεται να αιωρείται, ενώ επιβεβαιώνοντας τις υποψίες που είχαμε όταν είδαμε το κάλυμμα στις πρώτες φωτογραφίες, μιλάμε για μονόσελο.

Κρίνοντας από την σιλουέτα που διαγράφουν οι σκιές και συνδυάζοντάς τα στοιχεία με πληροφορίες που έχουμε ήδη, το πιρούνι μοιάζει να είναι μεγάλο σε διάμετρο, ενώ αναμένουμε ότι θα είναι ανεστραμμένο και όχι συμβατικό. Αντίστοιχα μεγάλων διαστάσεων είναι και ο πίσω τροχός -τον έχουμε δει να αποκαλύπτεται σε προηγούμενο teaser, με τη ζάντα να είναι μασίφ-, ενώ τα ελαστικά έχουν χαμηλό προφίλ. Η σιλουέτα μας εκπλήσσει ευχάριστα καθώς βλέπουμε σπορ γεωμετρία με λογική κάστερ, που θα έχει σαφώς καλύτερες επιδόσεις σε δρόμο με στροφές από ότι οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες με τον ίδιο κινητήρα.

Λίγες μέρες ακόμα υπομονή, μέχρι και τις 24 Μαΐου, όταν και θα δούμε ολοκληρωμένο αυτό που κρύβεται πίσω από την σιλουέτα στην ετήσια διοργάνωση Concorso d’Eleganza. Μοιάζει πάντως πολλά υποσχόμενο…

Ετικέτες