Sherco - Εκ βάθρων ανανέωση στην γκάμα Enduro 2025 [VIDEO]

Νέο πλαίσιο, νέο σύστημα ψύξης, νέα φρένα, και πολλά ακόμη
Sherco enduro range 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/6/2024

Η Sherco Hellas παρουσίασε τη νέα γκάμα Enduro 2025, σε μια εκ βάθρων ανανέωση που περιλαμβάνει νέο πλαίσιο, νέο σύστημα ψύξης και νέο φιλτροκούτι, νέο σύστημα πέδησης, νέο ρεζερβουάρ και πολλά ακόμη.

Η νέα σειρά enduro της Sherco MY25 είναι πλέον διαθέσιμη. Ολοκαίνουργια μοντέλα, με νέο σχεδιασμό, νέο πλαίσιο και μερικές έξυπνες βελτιώσεις που θα βελτιστοποιήσουν την εμπειρία τον φίλων του enduro.

Νέο πλαίσιο



ΚΟΙΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ σε όλη την γκάμα
– Γραφικά 2025
– Καινούργιο κουτί φίλτρου αέρα
– Νέο πλαίσιο
– Νέο σύστημα ψύξης
– Νέοι δίσκοι φρένων
– Νέες τιμονόπλακες CNC
– Νέες βάσεις κοντέρ
– Νέες χούφτες
– Νέες καλαμίδες πιρουνιού
– Νέα ποδιά κινητήρα
– Νέο πλαϊνό σταντ
– Νέα πλεξούδα
– Νέο ρεζερβουάρ καυσίμου
– Νέοι άξονες μοχλικού
– Η προσβασιμότητα στο τελικό της εξάτμισης βελτιώθηκε

ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ
125/250/300 SE
– Τροποποίηση της θέσης της παροχής καυσίμου

250/300 SE
– Νέος σωλήνας εξάτμισης

250 SE
– Καινούργιο κιβώτιο ταχυτήτων

250/300/450/500 SEF
– Νέο πλήρες σύστημα εξάτμισης Akrapovic
– Νέα αντλία καυσίμου
– Νέος χάρτης

250/300 SEF
– Νέα κυλινδροκεφαλή

450/500 SEF
– Νέο ψαλίδι
– Νέοι μπροστινοί και πίσω τροχοί
– Αισθητήρας κλίσης

H κινέζικη Lifeng σχεδιάζει sidecar με κίνηση σε δύο τροχούς και V2 κινητήρα της CFMOTO

Νέος ανταγωνισμός εξ ανατολών για την Ural
lifeng regal raptor dd1000
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/3/2026

Η Lifeng και συγκεκριμένα η θυγατρική της μάρκα Regal Raptor ετοιμάζει ένα νέο πολυτελές μοντέλο με καλάθι που θα έχει κίνηση σε δύο τροχούς και θα βασίζεται σε έναν κινητήρα της CFMOTO προερχόμενο από τα ATV και UTV της.

Στα σχέδια της Lifeng που κατατέθηκαν προς κατοχύρωση στην αρμόδια αμερικανική υπηρεσία – φωτογραφίζοντας και την αγορά-στόχο των Κινέζων – απεικονίζεται η τρίκυκλη κατασκευή που ξεκινά από μια μοτοσυκλέτα που ήδη έχει σε παραγωγή η Lifeng.

Regal Raptor DD100
Regal Raptor DD1000

Πρόκειται για την cruiser DD1000, στην καρδιά της οποίας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 963 cc που αποδίδει 71 ίππους και προέρχεται από τη γκάμα ATV (CForce) και UTV (UForce) της CFMOTO, εξοπλισμένος με αυτόματη CVT μετάδοση και άξονα.

Στο Regal Raptor DD1000 sidecar οι Κινέζοι έχουν συνδέσει τον άξονα της τελικής μετάδοσης της μοτοσυκλέτας και με τον τροχό του καλαθιού, καταφέρνοντας έτσι να στήσουν μια κατ’ επιλογή μετάδοση σε δύο τροχούς, όπως ακριβώς τη χρησιμοποιούσαν οι Γερμανοί στις BMW R75 του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Στα λιγοστά χαρακτηριστικά της υπό εξέλιξη καλαθάτης μοτοσυκλέτας ξεχωρίζει επίσης η αναφορά σε ένα τεράστιο δοχείο καυσίμου με χωρητικότητα 10 γαλονιών, δηλαδή περίπου 38 λίτρων!

lifeng regal raptor dd1000 sidecar

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσυκλέτες με καλάθι (sidecar) από το εργοστάσιο είναι λιγοστές, με διασημότερη τη ρωσική Ural, ενώ στους ανταγωνιστές της προσμετρά η κινέζικη Changjiang, που εισάγεται και στην Ελλάδα από την ίδια αντιπροσωπεία με την Ural, Euro Motors.

Η Regal Raptor της Lifeng έχει ήδη στην κινέζικη γκάμα της μια σειρά από καλαθάτα μοντέλα με κυβισμούς 125, 250 και 400 κυβικών εκατοστών, όλα βασισμένα σε ανάλογα δίτροχα cruiser μοντέλα. Το φρεσκοπατενταρισμένο DD1000 έρχεται να ανεβάσει το επίπεδο απόδοσης και ικανοτήτων της εταιρείας αρκετά ψηλότερα, ενώ η κατοχύρωση στις ΗΠΑ αποκαλύπτει τα επεκτατικά της πλάνα.

Ετικέτες