Suzuki Hayabusa - Επετειακή έκδοση για τα 25 χρόνια ιστορίας του

Έρχεται στην Ελλάδα το φθινόπωρο
Suzuki Hayabusa 25th anniversary
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/7/2023

Το 2023 η Suzuki γιορτάζει την 25η επέτειο της εμβληματικής Hayabusa, παρουσιάζοντας μια επετειακή έκδοση, η οποία θα έρθει και στην Ελλάδα, το φθινόπωρο.

Αν τώρα θα περιμένατε μια έκδοση γεμάτη έξτρα περιφερειακά, δυστυχώς θα σας απογοητεύσουμε ελαφρώς, καθώς η επετειακή έκδοση για τα 25 χρόνια του Haybausa θα διαφοροποιείται ελάχιστα από τη βασική έκδοση.

Συγκεκριμένα, πορτοκαλί είναι η βαφή της μοτοσυκλέτας, με την επετειακή έκδοση να διαθέτει τις εξής μοναδικές λεπτομέρειες:

  • Ανάγλυφο έμβλημα 25th Anniversary στο ρεζερβουάρ
  • Κόκκινο V στα πλαϊνά
  • Κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη
  • Ανάγλυφο λογότυπο SUZUKI στο ρεζερβουάρ
  • Hayabusa Kanji λογότυπο στην αλυσίδα
  • Χρυσοί ρότορες φρένων μπροστά
  • Έμβλημα 25th Anniversary στα τελικά
  • Ανωδιωμένος χρυσός τεντωήρας αλυσίδας

Η πρώτη γενιά του μοντέλου παρουσιάστηκε στην Intermot, που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία το 1998, ως Hayabusa (GSX1300R) και οι πωλήσεις ξεκίνησαν στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική το 1999. Το concept του προϊόντος είχε τίτλο "Ultimate Sport" και συνδύαζε τις υπέρ-επιδόσεις με ιδιαίτερο, αεροδυναμικό design.

Η δεύτερη γενιά, με αυξημένο κυβισμό από 1.299 κ.εκ. σε 1.340 κ.εκ., κυκλοφόρησε το 2007. Κληρονόμησε τις εξαιρετικές επιδόσεις της πρώτης γενιάς, με βελτιωμένο κιβώτιο και ένα νέο υιοθετημένο χαρακτηριστικό, τον επιλογέα Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), που χάρισε 3 Ride Modes στη μοτοσυκλέτα..

Οι πωλήσεις επεκτάθηκαν επίσης σε όλο τον κόσμο, με την κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας στην Ιαπωνία για πρώτη φορά το 2014 -με προδιαγραφές για την εγχώρια αγορά- και την έναρξη της παραγωγής και των πωλήσεων στην Ινδία το 2016.

Το 2021 παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά Hayabusa, με βελτιώσεις σε κινητήρα (που όμως λόγω Euro 5 προδιαγραφών αποδίδει λιγότερη μέγιστη ιπποδύναμη από πριν), φρένα και αναρτήσεις, καθώς και μια πλήρη σειρά από ηλεκτρονικά βοηθήματα και νέα όργανα που συμπεριλαμβάνουν και μια TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη.

Επί του παρόντος, η Hayabusa πωλείται σε 48 χώρες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρώπης, της Ινδίας και της Λατινικής Αμερικής, με συνολική παραγωγή πάνω από 200.000 μονάδες στην ιστορία του μοντέλου.

Ετικέτες

KTM 490 Adventure – Επανεμφάνιση του πρωτότυπου εξέλιξης με νέα φρένα

Μια τριάδα νέων δικύλινδρων 490 έχει ήδη επιβεβαιωθεί
ktm-490-adv
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/5/2026

Στη διάρκεια του τελευταίου χρόνου έχουμε δει την ΚΤΜ να εξελίσσει στον δρόμο 490 Duke, 490 RC και 490 Adventure, επιβεβαιώνοντας αυτό που ήδη γνωρίζαμε, πως δηλαδή αναβίωσε η δικύλινδρη οικογένεια των 490 που η αυστριακή εταιρεία σχεδίαζε από το 2019 επί Stefan Pierer, αλλά διέκοψε για λόγους κόστους.

Η νέα θέαση ενός πρωτοτύπου 490 Adventure δείχνει να βρίσκεται στον ίδιο δρόμο με την τελευταία φορά που συναντήσαμε φωτογραφίες της υπό εξέλιξη μοτοσυκλέτας, πέρυσι τον Αύγουστο.

ktm 490 adv

Φορώντας ακόμα λιγότερα πλαστικά από τότε, η μοτοσυκλέτα δείχνει να διατηρεί τα περισσότερα μέρη της αναλλοίωτα, με μια σημαντική διαφορά: τα φρένα της Brembo έχουν αντικατασταθεί πλέον από αυτά της WP, εταιρείας που ανήκει στον ίδιο όμιλο με την ΚΤΜ και που πλέον έχει επεκταθεί και στον τομέα της πέδησης.

ktm 490 adv

Από κει και πέρα η νέες φωτογραφίες του 490 Adventure δεν μας κάνουν σοφότερους σε κάτι άλλο πλην του ότι η μοτοσυκλέτα συνεχίζει την πορεία της προς τη μαζική παραγωγή όπως περίπου τη γνωρίζαμε, με μια εμφανή αλλαγή στα φρένα.

ktm 490 adv

Θυμίζουμε πως, από τη στιγμή που η ΚΤΜ έχει περάσει στον έλεγχο της Bajaj, έχει τραβήξει έναν διαφορετικό δρόμο στην Κίνα απ’ ότι στην Ινδία. Έτσι στην κινέζικη αγορά πρόσφατα παρουσιάστηκε το 450 RC, βασισμένο στο CFMOTO 450SR-S, ωστόσο αυτό είναι ένα μοντέλο που δεν πρόκειται να δούμε στην Ευρώπη. Απεναντίας, οι δυτικές αγορές θα περιμένουν τα νέα 490 που θα μας έρθουν από την Ινδία για να γεμίσουν το κενό της γκάμας μεταξύ 390 και 690.

Ετικέτες