Suzuki V-Strom 800 Desert Express - Από την Hessler Rallye Team

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Suzuki V-Strom 800 Desert Express - Από την Hessler Rallye Team

Με κιτ γραφικών της Rubberdust, σε τρεις βελτιωμένες εκδόσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/1/2023

Ο Stefan Hessler, μηχανικός και πρώην αγωνιζόμενος, νυν επικεφαλής της Hessler Rallye Team γνωρίζει καλά τις μοτοσυκλέτες της Suzuki, δημιουργώντας μερικές πανέμορφες και αξιόμαχες Rallye εκδόσεις με βάση την οικογένεια V-Strom. Τελευταίο δημιούργημα του, το V-Strom 800 Desert Express, με βάση το νέο Strom του 2023.

To δούναι και λαβείν μεταξύ Suzuki και Hessler Rallye Team είναι τέτοιου επιπέδου, ώστε το Hamamatsu να εμπνέεται από τις βελτιωμένες μοτοσυκλέτες του Stefan Hessler για την παρουσίαση των επόμενων V-Strom μοντέλων της, ενώ όποτε βγει ένα νέο Strom, πρώτη η Hessler Team θα σπεύσει να του… αλλάξει τα φώτα, με στόχο τις καλύτερες επιδόσεις στο χώμα.

Στο παρελθόν, η Hessler Rally Team ήταν υπεύθυνη για το βελτιωμένο V-Strom 1000 Desert Express, το οποίο είχε αγωνιστεί και στο “δικό μας” Hellas Rally Raid.

Τώρα η Hessler έβαλε τα χεράκια της πάνω στο V-Strom 800DE, με το DE επίσημα να σημαίνει Dual Explorer, αλλά για το project της HRT να μεταμορφώνεται σε Desert Express.

Το Suzuki V-Strom 800 Desert Express θα κυκλοφορήσει σε τρία στάδια βελτίωσης, με τα ανάλογα κιτ: Desert Express Adventure (DE-ADV), Desert Express Rally Adventure (DE-ADVR), και Desert Express Rally Pro (DE-PRO). Παράλληλα, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αγοράσουν ξεχωριστά τα εξαρτήματα του κιτ από το e-shop της HRT.

Οι προ-παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει, με την HRT να υπολογίζει την έναρξη των παραδόσεων από το καλοκαίρι του 2023.

Ας δούμε τι περιλαμβάνουν τα τρία κιτ.

1) Desert Express Adventure (DE-ADV), κόστος κιτ 1.750 ευρώ.

Το κιτ περιλαμβάνει:

Σετ αυτοκόλλητων και λογότυπων για κοστούμι, πιρούνι, ψαλίδι και ζάντες
Ζελατίνα HRT Rallye 2.08
ZETA χούφτες και καρίνα με HRT LED Kit
HRT μετατροπή πίσω στα φώτα και φλας
HRT βάσεις βαλιτσών
HRT τελικό εξάτμισης της MIVV, για χρήση δρόμου
HRT προστασία θερμοκρασίας στην εξάτμιση

2) Desert Express Rally Adventure (DE-ADVR), κόστος κιτ 3.400 ευρώ.

Το κιτ περιλαμβάνει:

Σετ αυτοκόλλητων και λογότυπων για κοστούμι, πιρούνι, ψαλίδι και ζάντες
Ζελατίνα HRT Rallye 2.08
ZETA χούφτες και καρίνα με HRT LED Kit
HRT μετατροπή πίσω στα φώτα και φλας
HRT βάσεις βαλιτσών
HRT τελικό εξάτμισης της MIVV, για χρήση δρόμου
HRT προστασία θερμοκρασίας στην εξάτμιση
+ Σέλα HRT DESERT EXPRESS της SW Motech
+ Στενά πλαϊνά πλαστικά πίσω DESERT EXPRESS
+ WILBERS πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω

3) Desert Express Rally Pro (DE-PRO), κόστος κιτ 4.700 ευρώ

Το κιτ περιλαμβάνει:

Σετ αυτοκόλλητων και λογότυπων για κοστούμι, πιρούνι, ψαλίδι και ζάντες
Ζελατίνα HRT Rallye 2.08
ZETA χούφτες και καρίνα με HRT LED Kit
HRT μετατροπή πίσω στα φώτα και φλας
HRT βάσεις βαλιτσών
HRT τελικό εξάτμισης της MIVV, για χρήση δρόμου
HRT προστασία θερμοκρασίας στην εξάτμιση
+ Σέλα HRT DESERT EXPRESS της SW Motech
+ Στενά πλαϊνά πλαστικά πίσω DESERT EXPRESS
++ WILBERS πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω με 20mm μεγαλύτερη διαδρομή
++ Αναβαθμισμένο πιρούνι με +20mm διαδρομής
++ Tubeless ζάντες EXCEL 2.15×21″ μπροστά για ελαστικό 90/90-21 και 4.25×18″ πίσω για ελαστικό 150/70-18″
++ HRT ποδιά σε carbon / αλουμίνιο

Κι αν δεν σας φτάνουν τα παραπάνω, η HRT έχει και νέα τιμονόπλακα με αποστάτες για ψηλότερη θέση τιμονιού, μπαταρία ιόντων λιθίου για μικρότερο βάρος, αφαίρεση διπλού σταντ και μαρσπιέ συνεπιβάτη, κ.α., ενώ αυτή τη στιγμή εξελίσσονται κάγκελα προστασίας.

Η HRT κάνει λόγο για μειωμένο βάρος του V-Strom κατά 12 κιλά για ένα γεμάτο βάρος 218 κιλών, ενώ τα κιτ των V-Strom 800 Desert Express θα παραδίδεται πέρα από το κλασικό μπλε-κίτρινο είτε σε Classic Blue, είτε σε Classic Orange χρώμα.

Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε τη σελίδα της μοτοσυκλέτας, ΕΔΩ.

Ετικέτες

Suzuki

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

KTM SX-E 2.12: Νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα για παιδιά

Με τροχό 12 ιντσών, ισχύ 1,8 kW και βάρος 29 κιλά

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/10/2026

Η KTM διευρύνει τη γκάμα των ηλεκτρικών mini motocross με τη νέα SX-E 2.12, η οποία τοποθετείται ανάμεσα στις SX-E 2 και SX-E 3 και απευθύνεται σε μεγαλύτερα παιδιά.

Η KTM παρουσίασε τη νέα SX-E 2.12 για το 2027, μια ηλεκτρική, off road μοτοσυκλέτα για παιδιά που τοποθετείται ανάμεσα στις SX-E 2 και SX-E 3 της αυστριακής εταιρείας. Η νέα έκδοση έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από την SX-E 2, διατηρώντας όμως το βάρος στα 29 κιλά.

Η SX-E 2.12 χρησιμοποιεί μια επιμηκυμένη εκδοχή του αλουμινένιου πλαισίου της SX-E 2, ενώ μπροστά τοποθετείται τροχός 12 ιντσών αντί για 10 ιντσών. Η αύξηση των διαστάσεων συνοδεύεται και από ψηλότερες αναρτήσεις, ώστε η μοτοσυκλέτα να ταιριάζει σε μεγαλύτερους αναβάτες.

Μπροστά χρησιμοποιείται ανεστραμμένο πιρούνι WP με υδραυλική λειτουργία και διαδρομή 90 mm. Πίσω υπάρχει μονό αμορτισέρ WP διαμέτρου 34 mm, με ρύθμιση προφόρτισης και απευθείας έδραση στο ψαλίδι, προσφέροντας διαδρομή 70 mm. Η KTM αναφέρει ότι οι δύο αναρτήσεις έχουν σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζονται ως προς την απόσβεση και την ισορροπία της μοτοσυκλέτας.

Το ύψος της σέλας αυξάνεται κατά 66 mm σε σχέση με το μέγιστο ύψος των 500 mm της SX-E 2, ενώ αυξημένες είναι επίσης η απόσταση από το έδαφος και το μεταξόνιο. Παρά τις μεγαλύτερες διαστάσεις, το βάρος διατηρείται στα 29 κιλά.

Η κίνηση γίνεται από έναν ηλεκτροκινητήρα 1,8 kW τοποθετημένο στο κέντρο του πίσω τροχού, με μέγιστη ροπή 50 kg.m, ενώ η τροφοδοσία γίνεται από μπαταρία ιόντων λιθίου 9,4 Ah.

Η απευθείας μετάδοση μέσω του μοτέρ στον τροχό καταργεί αλυσίδα και γρανάζια, περιορίζοντας τα μηχανικά μέρη και τις ανάγκες συντήρησης. Παράλληλα, η απουσία αλυσίδας μειώνει και τους πιθανούς κινδύνους σε περίπτωση πτώσης.

Η SX-E 2.12 λειτουργεί αθόρυβα, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση της σε ιδιωτικούς χώρους όπου υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί θορύβου. Ωστόσο, δεν είναι εγκεκριμένη για κυκλοφορία στον δρόμο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε ιδιωτικές εκτάσεις με την άδεια του ιδιοκτήτη.

Η φόρτιση γίνεται μέσω εξωτερικού φορτιστή 500 W, ο οποίος μπορεί να συνδεθεί σε πρίζες 110 ή 230 Volt. Σύμφωνα με την KTM, μια πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου 60 λεπτά.

Στον εξοπλισμό ασφαλείας περιλαμβάνεται αισθητήρας ανατροπής, ο οποίος διακόπτει την παροχή ισχύος σε περίπτωση πτώσης. Υπάρχει επίσης κορδόνι ασφαλείας στον καρπό του αναβάτη, συνδεδεμένο με τον διακόπτη κινητήρα, ώστε το μοτέρ να σταματά αν ο αναβάτης χάσει τον έλεγχο ή απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα.

Η KTM SX-E 2.12 του 2027 θα είναι διαθέσιμη μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της εταιρείας από τα μέσα Οκτωβρίου 2026. Η τιμή που ανακοινώθηκε για τη ελληνική αγορά στα 2.800€, όπως ακριβώς και η SX-E 2, ενώ καλύπτεται και από τη Premium Manufacturer's Warranty ενός έτους.