SWM Custom V1200 Stormbreaker - Κυκλοφόρησε στην Κίνα στα μόλις 6.000 ευρώ

Την είχαμε δει στην EICMA 2022, ενώ αναμένεται και στην Ευρώπη
SWM Custom V1200 Stormbreaker
Από το

motomag

29/9/2023

Ο Όμιλος Shineray, ιδιοκτήτρια εταιρεία της SWM, παρουσίασε μέσα στον Σεπτέμβριο, μία cruiser μοτοσυκλέτα, με κινητήρα που θυμίζει έντονα αυτόν της τελευταίας γενιάς των αερόψυκτων Sportster μοντέλων των 1.200 κυβικών της Harley-Davidson, ενώ την είχαμε δει πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό έδαφος στην έκθεση της EICMA 2022. Τώρα, παρουσιάστηκε για την κινεζική αγορά, με την τιμή της να ανακοινώνεται στα 6.000€ στην εγχώρια αγορά.

Ήδη από τον Ιανουάριο του 2018, η Shineray είχε ανακοινώσει ότι επρόκειτο να παρουσιάσει διάφορες μοτοσυκλέτες με V2 κινητήρα. Αν και αρχικά, για τα μεγάλου κυβισμού μοντέλα σκόπευε να χρησιμοποιήσει τον υγρόψυκτο Bialbero CorsaCorta 1.200 κυβικών της Moto Morini, τελικά τα σχέδια άλλαξαν.

SWM Custom V1200 Stormbreaker

Έτσι, το 2022 η Shineray παρουσίασε έναν εντελώς διαφορετικό V2 1.202 κυβικών, ο οποίος θυμίζει έντονα αυτόν που χρησιμοποιούσε η Harley-Davidson στην τελευταία αερόψυκτη γενιά των Sportster. Εμείς είδαμε πρώτη φορά τη μοτοσυκλέτα στην περσινή EICMA, με την επωνυμία της SWM και πιο συγκεκριμένα ως Custom V1200 Stormbreaker.

SWM Custom V1200 Stormbreaker

H SWM μας έδωσε επίσης και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία συμμορφώνεται με τις Euro5 προδιαγραφές, επομένως μπορεί, από αυτή την άποψη, να έρθει στην Ευρώπη. Μέσα σε αυτά, βρίσκουμε την ονομαστική μέγιστη ιπποδύναμη σε kW, με την SWM να δηλώνει 60kW. Αυτό μεταφράζεται σε 81,5 ίππους, που είναι ικανοποιητικό νούμερο αν σκεφτούμε ότι ο συγκεκριμένος V2 των 1.202 κυβικών υιοθετεί την αρχιτεκτονική των παλαιότερων αμερικάνικων V2 με ωστήρια για την κίνηση των 2 βαλβίδων σε κάθε κύλινδρο. Σύμφωνα με την εταιρεία, η τελική ταχύτητα του Stormbreaker ξεπερνά τα 200 χ.α.ω.

SWM Custom V1200 Stormbreaker

Το βάρος του ανακοινώνεται στα 250 στεγνά κιλά, δύο περισσότερα από τα 248 των Sportster της Harley Davidson. Tο ρεζερβουάρ έχει ονομαστική χωρητικότητα 14 λίτρων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5 σχέσεων, ενώ την τελική μετάδοση αναλαμβάνει, όπως συνηθίζεται στα cruiser, ένας ιμάντας.

SWM Custom V1200 Stormbreaker

Το ύψος της σέλας είναι χαμηλό στα 715mm. Οι χυτοί τροχοί με μπράτσα είναι 16 ιντσών, μπροστά και πίσω, ενώ οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 130/90-16 και 150/80-16, αντίστοιχα -κοινές με των Sportster.

SWM Custom V1200 Stormbreaker

Το Custom V1200 Stormbreaker, παρέμεινε πιστό στο πρόγραμμά της SWM, που το ήθελε τον Σεπτέμβριο του 2023 να κάνει το ντεμπούτο του στην Κίνα, ενώ η τιμή του εκεί είναι απίστευτα χαμηλή, στα 6.000€, σύμφωνα με την τελευταία ισοτιμία! Εκεί, φέρει το λογότυπο της Shineray, ενώ στην Ιταλία, που αναμένεται να πατήσει πρώτα τις ρόδες του, όταν φτάσει στην Ευρώπη, θα φέρει την ονομασία SWM, στο ρεζερβουάρ. Σίγουρα θα αποτελεί μία οικονομικότερη εναλλακτική από τα μεγάλα cruiser των Harley και Indian, όμως δεν πιστεύουμε ότι θα καταφέρει να κρατήσει τόσο χαμηλά την τιμή του και στην Ευρώπη.

Ετικέτες

EICMA: QJMotor Rino 900 2026 - Tρικύλινδρη Crossover

Aντί-Tracer 9 με 118 ίππους - Στην EICMA με σωστά street ελαστικά αντί των άσχετων τρακτερωτών που είχαμε δει
QJMotor
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Στο Μιλάνο η QJMotor μας παρουσίασε τη νέα της τρικύλινδρη Crossover που ονομάζεται Rino 900 -με σήμα τον ρινόκερο μπροστά- και στοχεύει σε ένα κομμάτι της πίτας από τις πωλήσεις του Tracer 9.

Η νέα μοτοσυκλέτα της QJMotor δεν είναι σίγουρο πότε θα βγει στην παραγωγή, όμως τράβηξε πολλά βλέμματα επάνω της στη φετινή EICMA. Ο τρικύλινδρος κινητήρας που φέρει είναι 900 κυβικών εκατοστών με απόδοση 118 ίππων στις 10.000 σ.α.λ. και με 9,47 kg.m ροπής στις 8.000 σ.α.λ.

Αν και η εταιρεία είναι εδώ στην έκθεση, οι πληροφορίες που έχουμε έως τώρα για την μοτοσυκλέτα είναι συγκεχυμένες.

Το πλαίσιο δείχνει υβριδικό, με αλουμινένιες δοκούς στο κέντρο, και ατσάλινο χωροδικτύωμα στο μπροστινό μέρος. Το αλουμινένιο ψαλίδι είναι κτηνώδες σε διαστάσεις και οι τροχοί δείχνουν tubeless. Οι τροχοί είναι 19 και 17 ιντσών. 

Η σέλα ρυθμίζεται σε δύο διαφορετικά ύψη, στα 815 και 830 mm. Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω monoshock αμορτισέρ.

Rino

Όσον αφορά, το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει δύο δίσκους μπροστά και ένα πίσω που συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου φτάνει τα 24 λίτρα, κάτι που μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία. Το β'αρπς ανακοινώνεται στα 220 κιλά με το ρεζερβουάρ γεμάτο κατά 90%.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει μεταξύ άλλων quickshifter, διαφορετικά riding modes, traction control, κάμερα καταγραφής μπροστά, TFT οθόνη οργάνων, LED φώτα και DRL LED φώτα, χούφτες με τα φλας τοποθετημένα πάνω τους, και θύρες USB και USB-C.

Rino

Τα ελαστικά είναι της Metzeler με σωστό ασφάλτινο προφίλ, αντίθετα με τα άσχετα τρακτερωτά ελαστικά που φορούσε στις 3D εικόνες που είχαν κυκλοφορήσει πριν την EICMA στο διαδίκτυο. Ένα ακόμη περίεργο χαρακτηριστικό που ίσως αφαιρεθεί στην τελική έκδοση παραγωγής είναι τα προστατευτικά των δίσκων μπροστά που προέρχονται από τον κόσμο του... Motocross και είναι τόσο άσχετα για την κατηγορία, όσο και τα προαναφερθέντα τρακτερωτά ελαστικά. 

Τα χρώματα που έδειξε η QJMotor το Rino είναι δύο, κόκκινο και λευκό.

Αναμένουμε περισσότερες πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας αλλά και τις ημερομηνίες παραγωγής.

Ετικέτες