SWM RS300R & RS500R: Ήρθαν στην Ελλάδα!

Μια εναλλακτική & προσιτή επιλογή για Enduro
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/12/2019

Η έλευση των μοντέλων της SWM στη χώρα μας συνεχίζεται, με τα νέα RS300R & RS500R να βρίσκονται ήδη στο κατάστημα της αντιπροσωπείας στην Καλλιρόης 17. Τα δύο μοντέλα της SWM αποτελούν μια εναλλακτική επιλογή για τους αναβάτες enduro, με βασικό χαρακτηριστικό την χαμηλή τιμή τους, συγκριτικά με άλλα μοντέλα της αγοράς. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

SWM RS 300R & RS 500R:
Εναλλακτική & προσιτή επιλογή Enduro made in Italy.


Έφθασαν στη χώρα μας τα Enduro RS 300R & RS 500R της Ιταλικής SWM, μοντέλα ’20, στα καινούργια εργοστασιακά χρώματα.
Με δελεαστική τιμή απόκτησης και μειωμένο κόστος χρήσης, απευθύνονται σε αναβάτες που επιθυμούν να απολαμβάνουν το enduro – ακόμη και την αγωνιστική συμμετοχή – με αξιώσεις, χωρίς απαραίτητα να διεκδικούν τίτλους και πρωταθλήματα.

Παραμένουν σκόπιμα ένα σκαλί πιο κάτω από την αιχμή της απόδοσης και της εξέλιξης, διατηρώντας μεγαλύτερο εύρος χρήσης και λιγότερο απαιτητικό πρόγραμμα συντήρησης.
Οι προδιαγραφές τους άλλωστε, επιβεβαιώνουν τον προορισμό:
Κινητήρας: 4χρονος, 4βάλβιδος, υδρόψυκτος (standard βεντιλατέρ) με ψεκασμό Mikuni  και απόδοση 38 HP (RS300R) και 52 HP (RS 500R).
Λίπανση: Υγρό κάρτερ με 2 αντλίες λαδιού και χωρητικότητα 1,8 λίτρα (αλλαγή λαδιών κάθε 2.000 km).
Αναρτήσεις: Μπροστινό Kayaba USD 48, πλήρως ρυθμιζόμενo, με διαδρομή 295 mm. Πίσω αμορτισέρ Kayaba με μοχλικό, πλήρως ρυθμιζόμενο, με διαδρομή 296 mm.
Ελαστικά : Michellin Enduro Medium.
Ύψος σέλας: 955 mm.
Βάρος: 111 κιλά (RS300R) και 116 κιλά (RS 500R).


Φρένα Brembo, υδραυλικός συμπλέκτης, μίζα, προστατευτική ποδιά κινητήρα, χούφτες, προστασία σκελετού, ψηφιακό όργανο πολλαπλών ενδείξεων, led φώτα & φλας, κόρνα, αλλά και κεντρικός διακόπτης με κλειδί..!
Δείτε τα από κοντά στην ΔΕΛΤΑ Μοτοσυκλέτες, Καλλιρρόης 17 Αθήνα, τηλ. 210-9248996.
 

Norton - Τέλος στην παραγωγή των Commando 961, V4SV και V4CR

Νέο κεφάλαιο ξεκινά για την βρετανική μάρκα με νέα μοντέλα στον ορίζοντα
Norton the end of an era
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/9/2025

Η Norton κλείνει έναν ιστορικό κύκλο και ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή τερματίζοντας την παραγωγή των V4SV, V4CR και Commando 961.

Η Norton ανακοίνωσε επίσημα το τέλος της παραγωγής των μοντέλων της V4SV, V4CR και Commando 961, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για την εταιρεία. Οι τελευταίες μοτοσυκλέτες από το εργοστάσιο στο Solihull, στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν κατασκευαστεί και η παραγωγή τους δεν πρόκειται να συνεχιστεί, οπότε όσοι θέλουν μία πρέπει να σπεύσουν άμεσα αφού τα διαθέσιμα μοντέλα είναι ούτως ή άλλως λίγα. Ωστόσο, η Norton δεν θα κατεβάσει ρολά, αλλά ετοιμάζεται για αντεπίθεση, περνώντας στην νέα εποχή της.

Το εργοστάσιο στο Solihull ήδη λειτουργεί εντατικά, παράγοντας τη νέα γενιά μοτοσικλετών με μια εντελώς καινούρια σχεδιαστική γλώσσα και βλέψεις επέκτασης σε νέες αγορές. Αυτή η μεταμόρφωση υποστηρίζεται από σημαντικές επενδύσεις και την εμπειρία της TVS, η οποία αγόρασε τη Norton τον Απρίλιο του 2020 και έχει στόχο να την φέρει στην κορυφή στην αγορά μοτοσικλετών, κάτι που μπορεί να μεταφραστεί ποικιλοτρόπως. Όπως και να έχει οι Βρετανοί έχουν καλές προθέσεις για το μέλλον της.

Ο νέος διαχειριστής της κίνησης αυτής, Richard Arnold, δήλωσε: “Οι Norton V4SV, V4CR και Commando 961 είναι εμβληματικές μοτοσυκλέτες και αναγνωρισμένες σε όλο τον κόσμο. Καθώς κλείνει ένας κύκλος, ανοίγει ένας νέος και η αναμονή τελικά τελειώνει για να αποκαλυφθεί το μέλλον μας.”

Η νέα Norton V4 έχει ήδη εμφανιστεί σε δοκιμές, με τον CEO της TVS, Sudarshan Venu, να δοκιμάζει ένα νέο V4 sportbike και να τροφοδοτεί τον ενθουσιασμό για τα μελλοντικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στη EICMA 2025. Τα βλέμματα είναι στραμμένα στη μεγάλη έκθεση, όπου αναμένεται να δούμε μια ολοκαίνουργια σειρά μοτοσικλετών και να μάθουμε περισσότερα για το τι θα διαδεχθεί τα κλασικά μοντέλα της Norton.